5W40

W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójfunkcyjnych (TWC). Do pojazdów wyposażonych w silniki benzynowe oraz Diesla, wolnossące oraz doładowane z pośrednim oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa spełniających wymagania Euro 4, Euro 5 oraz Euro 6 wymagających oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Przystosowany do przedłużonych przebiegów międzywymianowych. Przed użyciem sprawdź dane w instrukcji obsługi pojazdu.

• ACEA C3
• API SERVICE SN

APROBATY

• BMW Long Life-04
• GM dexos2TM (replaces GM-LL-A-025 & B-025) under n° GB2B0325011
• MB-Approval 229.52 / 226.5
• PORSCHE C40
• RENAULT RN0710 under n° RN0710-19-62 / RN0700 under n° RN0700-19-75
• VW 511 00

POZIOM JAKOŚCI

• FIAT 9.55535-S2 / 9.55535-T2

W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójfunkcyjnych (TWC). Do pojazdów wyposażonych w silniki benzynowe oraz Diesla, wolnossące oraz doładowane z pośrednim oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa spełniających wymagania Euro 4, Euro 5 oraz Euro 6 wymagających oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Przystosowany do przedłużonych przebiegów międzywymianowych. Przed użyciem sprawdź dane w instrukcji obsługi pojazdu.

• ACEA C3
• API SERVICE SN

APROBATY

• BMW Long Life-04
• GM dexos2TM (replaces GM-LL-A-025 & B-025) under n° GB2B0325011
• MB-Approval 229.52 / 226.5
• PORSCHE C40
• RENAULT RN0710 under n° RN0710-19-62 / RN0700 under n° RN0700-19-75
• VW 511 00

POZIOM JAKOŚCI

• FIAT 9.55535-S2 / 9.55535-T2

Reputacja firmy MOTUL w zakresie opracowywania wysokowydajnych olejów syntetycznych na bazie estrów jest obecnie ogólnoświatowa.
Nowa seria Motul 300V zawiera najnowsze osiągnięcia w ekskluzywnej technologii ESTER Core®, aby wydobyć maksymalną moc silnika przy jednoczesnym zachowaniu niezawodności i ochrony przed zużyciem.
Ta nowa formuła wyścigowa obejmuje teraz kompatybilność ze wszystkimi paliwami, w tym bioetanolem (E85), filtrami cząstek stałych i nową technologią silników LPSI (Low Speed Pre Ignition).
Technologia ESTER Core® oferuje zoptymalizowaną polaryzację dla maksymalnej przyczepności filmu olejowego, aby zwiększyć ochronę silnika w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Ta unikalna dla serii 300 V technologia oferuje wiele korzyści:
- Zwiększona moc dzięki zmniejszeniu tarcia dla maksymalnej mocy i momentu obrotowego przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika
- Niezawodność i wysoka odporność na ścinanie dla maksymalnej wytrzymałości filmu olejowego i mniejszego zużycia silnika
- Dłuższa żywotność przy zwiększonej odporności na utlenianie dla dłuższej żywotności silnika i oleju
- Zwiększony podbieracz z maksymalną przyczepnością filmu olejowego dla szybkich obrotów silnika
- Łatwiejsze uruchamianie dzięki szybkiemu wzrostowi ciśnienia oleju i optymalnemu przepływowi oleju
- Mniejsze zużycie oleju dzięki niskiej lotności i parowaniu oleju pomaga kontrolować zużycie oleju
- Dobra detergencja zapewniająca lepszą czystość silnika

Reputacja firmy MOTUL w zakresie opracowywania wysokowydajnych olejów syntetycznych na bazie estrów jest obecnie ogólnoświatowa.
Nowa seria Motul 300V zawiera najnowsze osiągnięcia w ekskluzywnej technologii ESTER Core®, aby wydobyć maksymalną moc silnika przy jednoczesnym zachowaniu niezawodności i ochrony przed zużyciem.
Ta nowa formuła wyścigowa obejmuje teraz kompatybilność ze wszystkimi paliwami, w tym bioetanolem (E85), filtrami cząstek stałych i nową technologią silników LPSI (Low Speed Pre Ignition).

Technologia ESTER Core® oferuje zoptymalizowaną polaryzację dla maksymalnej przyczepności filmu olejowego, aby zwiększyć ochronę silnika w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Olej w technologii Ester Core® do doładowanych lub wolnossących 4-suwowych silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w układy wtryskowe lub zasilanie gaźnikowe. Z katalizatorem lub bez. Przeznaczony do profesjonalnych rajdów i wyścigów. Referencje:  SUBARU WRT, WRC, Formuła Renault.  Przewyższa wymagania ACEA i API.

Ta unikalna dla serii 300 V technologia oferuje wiele korzyści:
- Zwiększona moc dzięki zmniejszeniu tarcia dla maksymalnej mocy i momentu obrotowego przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika
- Niezawodność i wysoka odporność na ścinanie dla maksymalnej wytrzymałości filmu olejowego i mniejszego zużycia silnika
- Dłuższa żywotność przy zwiększonej odporności na utlenianie dla dłuższej żywotności silnika i oleju
- Zwiększony podbieracz z maksymalną przyczepnością filmu olejowego dla szybkich obrotów silnika
- Łatwiejsze uruchamianie dzięki szybkiemu wzrostowi ciśnienia oleju i optymalnemu przepływowi oleju
- Mniejsze zużycie oleju dzięki niskiej lotności i parowaniu oleju pomaga kontrolować zużycie oleju
- Dobra detergencja zapewniająca lepszą czystość silnika

Reputacja firmy MOTUL w zakresie opracowywania wysokowydajnych olejów syntetycznych na bazie estrów jest obecnie ogólnoświatowa.
Nowa seria Motul 300V zawiera najnowsze osiągnięcia w ekskluzywnej technologii ESTER Core®, aby wydobyć maksymalną moc silnika przy jednoczesnym zachowaniu niezawodności i ochrony przed zużyciem.
Ta nowa formuła wyścigowa obejmuje teraz kompatybilność ze wszystkimi paliwami, w tym bioetanolem (E85), filtrami cząstek stałych i nową technologią silników LPSI (Low Speed Pre Ignition).

Technologia ESTER Core® oferuje zoptymalizowaną polaryzację dla maksymalnej przyczepności filmu olejowego, aby zwiększyć ochronę silnika w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Olej w technologii Ester Core® do doładowanych lub wolnossących 4-suwowych silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w układy wtryskowe lub zasilanie gaźnikowe. Z katalizatorem lub bez. Przeznaczony do profesjonalnych rajdów i wyścigów. Referencje:  SUBARU WRT, WRC, Formuła Renault.  Przewyższa wymagania ACEA i API.

Ta unikalna dla serii 300 V technologia oferuje wiele korzyści:
- Zwiększona moc dzięki zmniejszeniu tarcia dla maksymalnej mocy i momentu obrotowego przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika
- Niezawodność i wysoka odporność na ścinanie dla maksymalnej wytrzymałości filmu olejowego i mniejszego zużycia silnika
- Dłuższa żywotność przy zwiększonej odporności na utlenianie dla dłuższej żywotności silnika i oleju
- Zwiększony podbieracz z maksymalną przyczepnością filmu olejowego dla szybkich obrotów silnika
- Łatwiejsze uruchamianie dzięki szybkiemu wzrostowi ciśnienia oleju i optymalnemu przepływowi oleju
- Mniejsze zużycie oleju dzięki niskiej lotności i parowaniu oleju pomaga kontrolować zużycie oleju
- Dobra detergencja zapewniająca lepszą czystość silnika

Produkt MOTUL 6100 SYN-NERGY 5W40 5L to wysokiej jakości olej silnikowy, który zapewnia ochronę i wydajność silnika. Dzięki właściwościom syntetycznym, ten olej doskonale się sprawdza w różnych warunkach eksploatacji. Został zaprojektowany specjalnie pod kątem zapewnienia optymalnego smarowania i redukcji zużycia silnika. Zapewnia ochronę silnika Wydajność w różnych warunkach Właściwości syntetyczne Optymalne smarowanie Redukcja zużycia silnika

Olej do silników benzynowych i Diesla.

100% SYNTETYCZNY SAE 5W-40

W 100% syntetyczny olej silnikowy  do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych również z bezpośrednim wtryskiem, także do nowoczesnych konstrukcji. Dłuższy okres użytkowania i optymalna ochrona silnika, nawet przy wydłużonych okresach między wymianami oleju. Wysoka lepkość HTHS. Spełnia najwyższe wymagania wielu producentów pojazdów Kompatybilny z katalizatorami.

Specyfikacje ACEA

ACEA A3/B4

Specyfikacje API

API SERVICE SN

Dopuszczenia OEM

MB-Approval 229.5 / 226.5 ; PORSCHE A40 ; RENAULT RN0710 / RN0700 ; VW 502 00 / 505 00 - PERFORMANCE LEVEL : BMW LL-01 <2019 ; CHRYSLER MS-12991 ; FIAT 9.55535-G2 / H2 / M2 / N2 / Z2 ; GM-Opel LL B-025 (Diesel) ; PSA B71 2296

Olej Motul do silników benzynowych i Diesla.

100% SYNTETYCZNY SAE 5W-40

100% syntetyczny olej specjalnie zaprojektowany olej,do nowoczesnych silników diesla z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, i silnikami benzynowymi,spełniającymi najnowsze normy emisji spalin EUROIV, wymagających normy ACEA C3.Wykonany w technologii MID SAPS.

100% syntetyczny olej specjalnie zaprojektowany olej,do nowoczesnych silników diesla z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, i silnikami benzynowymi,spełniającymi najnowsze normy emisji spalin EUROIV, wymagających normy ACEA C3.Wykonany w technologii MID SAPS.