Nowy Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym z unikalną technologią System5™, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych.

Przewidziany jest także do wymian co 100 tys. km2 w nowoczesnych silnikach diesla europejskich producentów, zgodnie z ich najnowszymi wymogami.

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 nadaje się do przebiegów do 120 tym. km2 w pojazdach marki Scania.

Zastosowanie

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach diesla europejskich marek, które spełniają normy Euro II, III i Euro IV/V/VI* oraz są przystosowane do wydłużonych okresów między wymianami. Może być także stosowany w innych pojazdach użytkowych, które wymagają oleju tej klasy.

* Nie można go stosować w silnikach Euro IV/V/VI, które wymagają olejów Low SAPS. Do tych pojazdów Castrol rekomenduje olej Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9.

Zalety i korzyści

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 z unikalną technologią System5™ potrafi się dostosować do zmieniających się warunków pracy silnika w pięciu kluczowych obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy.

Technologia System5™ zapewnia:

» Neutralizuje szkodliwe kwasy, utrzymując liczbę zasadową TBN na wymaganym poziomie przez cały okres między wymianami.

» Wydłuża okresy między wymianami, by samochody mogły jeździć dłużej bez przestojów.

» Zwalcza osady tłokowe

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 nadaje się do przebiegów do 120 tym. km2 w pojazdach marki Scania.

1. W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył wymagania API i ACEA, w testach stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także testów ochrony przeciwzużyciowej i odporności na korozję.
2. Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta samochodu.

Specyfikacje i dopuszczenia

• ACEA E4, E7
• API CF
• Deutz DQC III-10
• Mack EO-N
• MAN M 3277
• MB-Approval 228.5
• MTU Oil Category 3
• RVI RLD-2
• Scania LDF-3
• Volvo VDS 3
• Meets DAF requirements