Menu
- CZĘŚCI(1)
- OLEJE(1185)
- OLEJE SILNIKOWE OSOBOWE(618)
- OLEJE MOTOCYKLE(157)
- OLEJE SILNIKOWE CIĘŻAROWE(75)
- OLEJE PRZEKŁADNIOWE(131)
- OLEJE DO QUADÓW(5)
- OLEJE DO PRZEKŁADNI MOTOCYKLI I SKUTERÓW(5)
- OLEJE DO KOSIAREK I PIŁ(42)
- OLEJE DO ŁODZI(19)
- OLEJE SILNIKOWE POJAZDY ZABYTKOWE(0)
- OLEJE HYDRULICZNE I PRZEMYSŁOWE(99)
- OLEJE DO SKUTERÓW ŚNIEŻNYCH(3)
- OLEJE DLA ROLNICTWA(55)
- OLEJE HYDRAULICZNE DO ZAWIESZENIA I WSPOMAGANIA(2)
- FILTRY(2596)
- CHEMIA(477)
- KOSMETYKI(371)
- PŁYNY(126)
- AKCESORIA(97)
- GADŻETY(4)
- ŻARÓWKI I BATERIE VARTA(17)
- TESTERY(5)
- Nowości
- Promocje
Producenci
Promocje
8,99 zł
Cena regularna:
9,99 zł
212,99 zł
Cena regularna:
225,99 zł
99,99 zł
Cena regularna:
106,99 zł
59,99 zł
Cena regularna:
64,99 zł
59,99 zł
Cena regularna:
64,99 zł
174,98 zł
Cena regularna:
183,99 zł
129,99 zł
Cena regularna:
133,99 zł
MILLERS OLEJ CRX 75w140 NT+ 5L
Masz dodatkowe pytania?
Zadzwoń do nas: +48 512 276 399
Opis
W pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy typu “heavy duty” do mocno obciążonych aplikacji. W pełni syntetyczna baza w połączeniu z odpornymi na ścinanie modyfikatorami lepkości oraz najnowszymi dodatkami – cząstkami nano, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction).
STOSOWANIE:
Do użytku w wyczynowych skrzyniach biegów, które są mocno obciążone, lub pracują w trudnych warunkach, jak np. wyścigi długodystansowe w samochodach o dużej mocy i momencie obrotowym. Skrzynie manualne, zsynchronizowane, kłowe sekwencyjne, skrzynie reduktorowe, dyferencjały hipoidalne bez szper, które wymagają oleju API GL4 lub GL5.
Polecany do nowoczesnych przekładni wymagających w pełni syntetycznego oleju , zwłaszcza podczas intensywnego użytkowania na drogach i torach. Znakomity do przekładni takich jak: Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions.
Uwaga: Nie zawiera modyfikatorów tarcia. Do szper płytkowych należy stosować CRX LS 75w140 NT+
KORZYŚCI:
- Testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17% większą ochronę komponentów przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT
- Wyśmienite właściwości nawet przy zimnym oleju
- Znakomita odporność na utlenianie, wysoka stabilność termiczna
- Bardzo niski współczynnik tarcia redukuje temperaturę pracy skrzyni
- Bardzo wysoka odporność na zerwanie filmu olejowego wydłuża żywotność komponentów
- Redukuje tarcie, opory, temperaturę oraz minimalizuje straty mocy
- Pomaga rozwiązać problemy ze skrzynią biegów w wyczynowych samochodach rajdowych
- Znakomity do dyferencjałów bez szper
PARAMETRY:
- Lepkość SAE: 75w140
- Gęstość przy 15°C: 0,887
