Wysokowydajny olej w 100% syntetyczy - ESTER specjalnie zaprojektowany do wyścigów, tuningu, samochodów o dużej mocy wyposażonych w mocno obciążoną przekładnię dwusprzęgłową (DCT).
Nadaje się do stosowania w szerokiej gamie pojazdów o wysokich osiągach wyposażonych w skrzynie biegów DCT z mokrym podwójnym sprzęgłem. Szczególnie do wysoce obciążonych przekładni z podwójnym sprzęgłem (DCT), wysokich poziomów momentu obrotowego i mocy, od dostawców takich jak:
ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC lub RICARDO i używane przez głównych producentów samochodów sportowych:

ALPINE (DW5),
AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST),
NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK).

Nie stosować w konwencjonalnych zastosowaniach A/T, CVT i sucha DCT.

Specyfikacje:
Audi (VAG) S-tronic, G 052 182 , TL 52 182, G 052 529, TL 52 529,
G 055 529
BMW DCTF-1, DCTF-1+
Bugatti VW G 052 182, Pentosin FFL-2
Ferrari TF DCT-F3
Jaguar Pentosin FFL-3
McLaren Pentosin FFL-4
Mercedes Benz MB 236.25
Mitsubishi Diamond Queen SSTF-1
Nismo Nissan Genuine Transmission Oil R35 Special, GT-R R35
Nissan Nissan Genuine Transmission Oil R35 Special, GT-R R35
Porsche Pentosin FFL-3, G 052 529
Renault DC4, BOT 450
VW (VAG) DSG, G 052 182 , TL 52 182, G 052 529, TL 52 529,
G 055 529

Mieszalny z:
Castrol BOT 450
Pentosin FFL-2, FFL-3, FFL-4
Shell TF DCT-F3