Texaco Delo 400 XSP-SD SAE 5W30 VOLVO VDS-4.5 20L

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 599,99 zł 599.99

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Masz pytania? Odpowiemy, doradzimy!
Zadzwoń do nas: +48 512 276 399

Petrosklep.pl - działamy już od 1997 roku
Sklep stacjonarny i internetowy oraz serwis
Szybka wysyłka z własnego magazynu
Nasza ocena w Google: 4.8

Dwie dekady w świecie rajdów i adrenaliny
Przeczytaj naszą historię

Autoryzowany dystrybutor wielu producentów
Pewność oryginalnych produktów
Zobacz nasze certyfikaty

Producent:

Kod produktu: T.DELO5W30XSP-SD/20

Opis

Delo 400 XSP-SD 5W-30 jest wysokiej jakości syntetycznym olejem silnikowym do mocno obciążonych silników wysokoprężnych i gazowych, stworzonym z myślą o oszczędności paliwa i wydłużonych przebiegach. Spełnia wymagania jakościowe dla wielu maszyn z silnikiem wolnossącym i z turbodoładowaniem w ruchu drogowym, pozadrogowym i budowlanych.

Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 przeznaczony jest do wysokoprężnych silników czterosuwowych wolnossących i z turbodoładowaniem. Jest zalecany do silników spełniających wymogi dotyczące emisji norm Euro I - Euro V oraz najnowszej Euro VI, tam gdzie został dopuszczony przez producentów OEM. Może być stosowany w wielu układach oczyszczania spalin.
Olej Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 może być używany zarówno w starszych typach silników, jak i w nowoczesnych silnikach niskoemisyjnych. Odpowiednio dobrany skład oleju zapewnia wysoką wydajność w silnikach zasilanych różnymi paliwami, włącznie z olejem napędowym o niskiej i bardzo niskiej zawartości siarki oraz z wieloma rodzajami biopaliw.
- Zwiększona oszczędność paliwa, wysokiej klasy ochrona silnika przed zużyciem przy wydłużonych przebiegach i jego optymalna trwałość użytkowa
- Syntetyczny olej bazowy o niskiej lepkości zapewnia ochronę silników wysokoprężnych przed zużyciem podczas zimnego rozruchu w ujemnych temperaturach
- Właściwości dyspergujące sadzę oraz kontrola zużycia zapewniają czystość pierścieni, zaworów i powierzchni bocznych tłoków, wydłużając ich sprawność
- Olej ogranicza potrzebę czyszczenia filtra cząstek stałych (DPF) i wydłuża jego trwałość użytkową
- Zaawansowane syntetyczne oleje bazowe i dodatki uszlachetniające pozwalają uzyskać dłuższe przebiegi dzięki kontroli zużycia, utleniania, szlamu i gęstnienia oleju
Zatwierdzenia
- Cummins CES 20086
- Detroit Diesel DFS 93K222
- Deutz DQC IV-18 LA
- Mack EOS-4.5
- Mercedes Benz MB-Approval 228.51
- MTU Oil Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Volvo VDS-4.5
Zgodność ze standardami
- ACEA: E6, E7, E9
- API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, SM, SL, SJ
- Caterpillar: ECF-3
- DAF: Extended drain (Euro IV to VI)*
- Mack: EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M
- JASO: DH-2
- Renault Trucks: RLD-2, RLD, RXD, RGD
- Volvo: VDS-4, VDS-3
Zalecenia
- Ford WSS-M2C213-A1
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS

do góry