Texaco Multifak HM 00/000 18 kg - zastępuje Multifak 264 EP 00/000) smar półpłynny 18KG

Produkt, o który pytasz, to pod pełną nazwą Texaco Multifak HM 00/000 (w starszych katalogach i pod starszą recepturą znany również jako Multifak 264 EP 00/000).

Jest to specjalistyczny, płynny (półpłynny) smar litowy stworzony z myślą o ekstremalnych obciążeniach, dedykowany przede wszystkim do stosowania w układach centralnego smarowania.

Oto jego szczegółowa charakterystyka:

1. Konsystencja i wygląd

Klasa NLGI 00/000 oznacza, że smar ma konsystencję bardzo miękką, wręcz półpłynną (przypomina gęsty olej lub rzadką pastę). Ma gładką strukturę i charakterystyczny jasnozielony kolor, co ułatwia jego identyfikację oraz pozwala szybko dostrzec ewentualne wycieki w maszynie.

2. Główne zastosowanie

Z racji swojej płynności i świetnej pompowalności, produkt ten stosuje się wszędzie tam, gdzie tradycyjny, gęsty smar stały (np. klasy NLGI 2) nie dotarłby przez długie i wąskie przewody:

• Układy centralnego smarowania: W samochodach ciężarowych, autobusach, maszynach budowlanych i rolniczych.

• Przemysłowe systemy centralne: Urządzenia w stalowniach, walcarkach, kruszarkach i mikserach.

• Przekładnie: Zamknięte skrzynie biegów i motorektory, w których producent z zalecił smarowanie półpłynnym smarem zamiast oleju.

• Kolejnictwo: Smarowanie obrzeży kół pojazdów szynowych.

3. Kluczowe zalety i właściwości

• Rewelacyjna pompowalność w niskich temperaturach: Doskonale zachowuje się w mrozach – zachowuje płynność i może być bez problemu tłoczony przez miniaturowe dysze układów centralnych nawet przy -35°C (odporność strukturalna wynosi od -50°C do +120°C).

• Dodatki EP (Extreme Pressure): Skrót "HM" w nowej nomenklaturze Texaco oznacza niską lepkość oleju bazowego, ale produkt naszpikowany jest dodatkami chroniącymi przed zużyciem pod wpływem potężnych obciążeń udarowych i wysokiego nacisku.

• Odporność na wodę i korozję: Skutecznie odpycha wilgoć, zabezpieczając metalowe elementy (łożyska, sworznie) przed rdzewieniem.