Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy typu FULL SAPS wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych wymagających oleju 5w50 o specyfikacji ACEA A3/B4 lub A3/B3. Zalecany w szczególności do samochodów z silnikami Mercedes Benz AMG, Porsche, Caterham oraz Ford (w tym Mustang).

Przeznaczenie:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3,
• API SN, SM, SL,
• Ford WSS-M2C931-C,
• MB 229.3, MB 229.1,
• Porsche A40,
• AMG,
• Aston Martin,
• Caterham,
• Cosworth,
• Ferrari,
• Lotus,
• Renault,
• TVR,
• marki azjatyckie.

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy typu FULL SAPS wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych wymagających oleju 5w50 o specyfikacji ACEA A3/B4 lub A3/B3. Zalecany w szczególności do samochodów z silnikami Mercedes Benz AMG, Porsche, Caterham oraz Ford (w tym Mustang).

Przeznaczenie:

• ACEA A3/B4, ACEA A3/B3,
• API SN, SM, SL,
• Ford WSS-M2C931-C,
• MB 229.3, MB 229.1,
• Porsche A40,
• AMG,
• Aston Martin,
• Caterham,
• Cosworth,
• Ferrari,
• Lotus,
• Renault,
• TVR,
• marki azjatyckie.

Millers Oils XF Premium C2 ECO 0W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy MID SAPS najnowszej generacji wyprodukowany w 2021 r. do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.

Jest to najnowszy produkt z 2021 r., który zastępuje produkt Millers Oils XF Longlife 0W30 Ford z poprzedniej linii produkcyjnej.

Najnowszy olej syntetyczny Millers Oils XF Premium C2 ECO 0W30 to wynik wielu badań i wykorzystania najnowszych rozwiązań w tym unikalnej technologii DFT (Dynamic Fluid Technology)

Zastosowanie:

Millers Oils XF Premium C2 ECO 0W30 to olej silnikowy klasy premium zatwierdzony przez OEM, wykorzystujący technologię MillersOils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 o lepkości 0w30, przede wszystkim samochodów Ford oraz Jaguar Land Rover.

Millers Oils XF Premium C2 ECO 0W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy MID SAPS najnowszej generacji wyprodukowany w 2021 r. do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.

Jest to najnowszy produkt z 2021 r., który zastępuje produkt Millers Oils XF Longlife 0W30 Ford z poprzedniej linii produkcyjnej.

Najnowszy olej syntetyczny Millers Oils XF Premium C2 ECO 0W30 to wynik wielu badań i wykorzystania najnowszych rozwiązań w tym unikalnej technologii DFT (Dynamic Fluid Technology)

Zastosowanie:

Millers Oils XF Premium C2 ECO 0W30 to olej silnikowy klasy premium zatwierdzony przez OEM, wykorzystujący technologię MillersOils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 o lepkości 0w30, przede wszystkim samochodów Ford oraz Jaguar Land Rover.

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i Diesel używanych w bardzo ciężkich warunkach.

STOSOWANIE:

Do użytku w silnikach benzynowych i Diesel, także tych spełniających normy czystości spalin Euro IV i V, wyposażonych, lub nie w filtry cząstek stałych. Do użytku w najnowszych, oraz nieco starszych modelach, które wymagają oleju o takiej lepkości, zwłaszcza w silnikach o wysokich osiągach.

KORZYŚCI:

Wysoka jakość tego oleju oznacza zminimalizowane zużycie paliwa oraz maksymalną ochronę silnika, w niskich, jak i bardzo wysokich temperaturach. Odpowiednia lepkość i grubość filmu olejowego jest zapewniona nawet w najbardziej surowych warunkach. Formulacja MID SAPS powoduje, iż olej można stosować w samochodach wyposażonych w filtry DPF. W pełni syntetyczna formulacja w połączeniu z wysoką lepkością zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem, oraz pomaga zredukować zjawisko „brania oleju”.

CHARAKTERYSTYKA:

ACEA C3

API SN/CF

MB 229.51, VW 505.00, spełnia wymagania Porsche, original Ford Cosworth viscosity requirement.

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i Diesel używanych w bardzo ciężkich warunkach.

STOSOWANIE:

Do użytku w silnikach benzynowych i Diesel, także tych spełniających normy czystości spalin Euro IV i V, wyposażonych, lub nie w filtry cząstek stałych. Do użytku w najnowszych, oraz nieco starszych modelach, które wymagają oleju o takiej lepkości, zwłaszcza w silnikach o wysokich osiągach.

KORZYŚCI:

Wysoka jakość tego oleju oznacza zminimalizowane zużycie paliwa oraz maksymalną ochronę silnika, w niskich, jak i bardzo wysokich temperaturach. Odpowiednia lepkość i grubość filmu olejowego jest zapewniona nawet w najbardziej surowych warunkach. Formulacja MID SAPS powoduje, iż olej można stosować w samochodach wyposażonych w filtry DPF. W pełni syntetyczna formulacja w połączeniu z wysoką lepkością zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem, oraz pomaga zredukować zjawisko „brania oleju”.

CHARAKTERYSTYKA:

ACEA C3

API SN/CF

MB 229.51, VW 505.00, spełnia wymagania Porsche, original Ford Cosworth viscosity requirement.

 Mobil 1™ FS x2 5W-50 to zaawansowany syntetyczny olej silnikowy należący do serii Mobil 1™, przodującej na świecie marki syntetycznych olejów silnikowych zapewniających najwyższą wydajność i ochronę.
Olej Mobil 1 FS x2 5W-50 opracowano tak, aby zapewnić doskonałą i wszechstronną ochronę silników pracujących w trudnych warunkach. Odpowiedni do zastosowań w warunkach wysokiej wydajności i sportach motorowych, gdzie niezbędne są oleje silnikowe o wysokiej lepkości. Jednocześnie spełnia specyficzne potrzeby starszych pojazdów – także tych, których przebieg przekroczył 100 000 km.
Zarówno podczas wyścigów, jak i normalnej jazdy olej Mobil 1 FS x2 5W-50 pomaga zapewnić wysoką wydajność i ochronę silnika, gwarantując wyjątkowe wrażenia z jazdy. Mobil 1 sprawi, że Twój silnik będzie działał jak nowy!

Olej COMMA Motorsport 5W50, 5L

A9EF6C

Syntetyczny olej silnikowy o lepkości 5W50 zalecany do silników diesla i samochodów sportowych o dużej mocy. Szczególnie zalecany do silników benzynowych, Diesla, samochodów sportowych o dużej mocy z wtryskiem i katalizatorem, doładowanych i wolno ssących. Zapewnia doskonałą ochronę silnika przy wysokich i niskich temperaturach.

Dzięki optymalnej lepkości zwiększa oszczędność paliwa i moc wyjściową silnika. Stabilna lepkość podczas jazdy sportowej i wyścigów. Redukuje efekt przegrzania silnika podczas największych upałów jak również podczas jazdy na wysokich obrotach. Idealny do zastosowań w sporcie motorowym jak również podczas codziennej eksploatacji. Stosując olej w ruchu miejskim mamy gwarancję podwyższonej ochrony silnika.

• Indeks: MOTORSPORT 5W50 5L
• Klasa lepkości SAE: SAE 5W50
• Linia: Motorsport
• Podział piktogramy: 1. Oleje silnikowe
• Pojemność [l]: 5
• Producent: COMMA
• Specyfikacja ACEA: A3, B3
• Specyfikacja API: CF, SL
• Technologia bazy: Syntetyczny
• Użycie: Osobowe
• Wymagający MSDS: Tak

Wysokowydajny, w 100% syntetyczny olej silnikowy ESTER, inspirowany produktami konkurencji i specjalnie zaprojektowany do silników benzynowych lub Diesla, tuningowanych lub wysokowydajnych, wolnossących lub turbodoładowanych, z wtryskiem pośrednim lub bezpośrednim, pracujących w szerokim zakresie obrotów i temperatur silnika, w najcięższych warunkach drogowych lub wyścigowych.

Odpowiedni do silników benzynowych i wysokoprężnych wymagających oleju o klasie lepkości API SP 5W-50.

Standard API SP jest w pełni zgodny wstecz z wymaganiami API SN i wszystkimi wcześniejszymi standardami API.

Specyfikacje:

• API SP

Dopuszczenia:

• FORD WSS-M2C931-D