Menu
Producenci
Motul M3 Perfect Leahler preparat do czyszczenia skóry 250ml
Produkt do pielęnacji skóry.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Marine Outboard 2T 5L
Dwusuwowy olej do silników zaburtowych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Marine Outboard Tech 2T 5L
Olej zaprojektowany w technologii Technosynthese do 2-suwowych silników zaburtowych.Przystosowany do mieszanki benzyna-olej a także do systemów wtryskowych. Zapewnia dużą żywotność silnika przy zachowaniu jego wnętrza w nienagannej czystości.
API Standardy: API TSC 4
MARINE Standardy: NMMA TC W3 RL-93938 / TC-W / TC-WII
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Marine Outboard Tech 4T 10W30 5L
Czterosuwowy olej klasy 10W30 do silników zaburtowych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Marine Outboard Tech 4T 10W40 1L
Czterosuwowy olej klasy 10W40 do silników zaburtowych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MoCool
Środek do redukcji temperatury w układzie chłodzenia.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Motocool Expert 1L
MOTOCOOL EXPERT -37°C Gotowy do użycia płyn chłodzący do wszystkich rodzajów motocykli. Zapewnia optymalną ochronę silnika i chroni przed zamarzaniem do -37°C. Bezazotynowy, bezaminowy, bezfosforanowy.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Motocool Expert 20L
Płyn chłodzący gotowy do użycia: zapewnia optymalną ochronę silnika i chroni przed zamarzaniem do -25°C.
Dostępność: spodziewana dostawa
Motul Motocool Factory Line 1L
MOTOCOOL EXPERT -37°C Gotowy do użycia płyn chłodzący do wszystkich rodzajów motocykli. Zapewnia optymalną ochronę silnika i chroni przed zamarzaniem do -37°C. Bezazotynowy, bezaminowy, bezfosforanowy.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Motylgear 75W80 1L
Olej do skrzyń biegów TECHNOSYNTHESE® SAE 75W-80
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MOTYLGEAR 75W80 5L
Olej do skrzyń biegów TECHNOSYNTHESE® SAE 75W-80
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Motylgear 75W90 1L
Olej do skrzyń biegów i tylnych mostów TECHNOSYNTHESE® SAE 75W-90
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Motylgear 75W90 5L
Olej do skrzyń biegów i tylnych mostów TECHNOSYNTHESE® SAE 75W-90
Dostępność: spodziewana dostawa
Motul MULTI ATF 20L
Syntetyczny olej przekładniowy, specjalnie opracowany do wszelkiego rodzaju współczesnych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, elektroniczna kontrola) z lub bez blokady sprzęgła. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich: GM, FORD, CHRYSLER oraz azjatyckich: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, SUBARU.
Zalecany do stosowania także w starszych typach skrzyń automatycznych, przemiennikach momentu obrotowego, układach wspomagania, biegach wstecznych w łodziach motorowych, przekładniach hydrostatycznych, mechanicznych i hydraulicznych systemach, gdzie zalecany jest standard DEXRON (z wyjątkiem DEXRON IV) lub MERCON.
STANDARDY: GM DEXRON IIIG/ IIIH/ IID/ IIE, ALLISON C4, FORD MERCON & MERCON V, DAIMLER CHRYSLER ATF +3, ATF +4, MB 236.9, JASO 1A, HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SP III & PSF 3, VOITH G607, ZF TE-ML 03D/ 04D/ 14A
Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa w samochodach wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów, przez ograniczenie tarcia w skrzyni. Umożliwia uniknięcie wibracji na kole zamachowym. Chroni koła zębate, które są coraz liczniejsze, mniejsze, a bardziej obciążone. Zapewnia bardzo szybki czas reakcji: łagodne odczucie zmiany biegu i minimalne opóźnienie zmiany biegu. Poprawia reakcję skrzyni biegów w niskich temperaturach. Dłuższa żywotność, lepsza odporność na ścinanie w wysokich temperaturach i większa odporność na utlenianie. Właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne, antypienne.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MULTI ATF 60L
Syntetyczny olej przekładniowy, specjalnie opracowany do wszelkiego rodzaju współczesnych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, elektroniczna kontrola) z lub bez blokady sprzęgła. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich: GM, FORD, CHRYSLER oraz azjatyckich: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, SUBARU.
Zalecany do stosowania także w starszych typach skrzyń automatycznych, przemiennikach momentu obrotowego, układach wspomagania, biegach wstecznych w łodziach motorowych, przekładniach hydrostatycznych, mechanicznych i hydraulicznych systemach, gdzie zalecany jest standard DEXRON (z wyjątkiem DEXRON IV) lub MERCON.
STANDARDY: GM DEXRON IIIG/ IIIH/ IID/ IIE, ALLISON C4, FORD MERCON & MERCON V, DAIMLER CHRYSLER ATF +3, ATF +4, MB 236.9, JASO 1A, HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SP III & PSF 3, VOITH G607, ZF TE-ML 03D/ 04D/ 14A
Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa w samochodach wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów, przez ograniczenie tarcia w skrzyni. Umożliwia uniknięcie wibracji na kole zamachowym. Chroni koła zębate, które są coraz liczniejsze, mniejsze, a bardziej obciążone. Zapewnia bardzo szybki czas reakcji: łagodne odczucie zmiany biegu i minimalne opóźnienie zmiany biegu. Poprawia reakcję skrzyni biegów w niskich temperaturach. Dłuższa żywotność, lepsza odporność na ścinanie w wysokich temperaturach i większa odporność na utlenianie. Właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne, antypienne.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Multi ATF 1L
Syntetyczny olej przekładniowy, specjalnie opracowany do wszelkiego rodzaju współczesnych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, elektroniczna kontrola) z lub bez blokady sprzęgła. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich: GM, FORD, CHRYSLER oraz azjatyckich: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, SUBARU.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MULTI CVTF 1L
Olej Technosynthese® do bezstopniowych, automatycznych skrzyń biegów typu CVT - o ciągle zmiennym przełożeniu. Odpwiedni do większości pojazdów wyposażonych w skrzynie typu CVT zarówno z paskami jak i łańcuchami napędowymi.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MULTI DCTF 20L
Olej do skrzyń biegów typu DSG.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MULTI DCTF 60L
Olej do skrzyń biegów typu DSG.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Multi HF 1L
Syntetyczny, wielofunkcyjny płyn hydrauliczny opracowany do najnowszych pojazdów wyposażonych w elektrohydrauliczne i hydrauliczne układy kierownicze.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul NGEN 5 10W40 4T 4L
MOTUL NGEN 5 10W40 4T 4L
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Motul Ngen Hybrid 0W12 4L
100 % syntetyczny olej do pojazdów hybrydowych SAE 0W12 ,
Dostępność: spodziewana dostawa
Motul Ngen Hybrid 0W16 1L
MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 to zaawansowany, syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego, specjalnie zaprojektowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (P.H.E.V). Olej ten jest odpowiedni dla najnowszych silników benzynowych, zarówno turbodoładowanych, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim.
Zastosowanie:
- Pojazdy hybrydowe: Idealny do hybrydowych pojazdów elektrycznych i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in.
- Silniki benzynowe: Odpowiedni do silników benzynowych, z turbodoładowaniem lub bez, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim.
- Ekonomiczne pojazdy: Nadaje się do pojazdów wymagających oleju o niskiej lepkości HTHS (≥ 2,3 mPa.s), jak również dla silników o klasie lepkości SAE 0W-16.
Charakterystyka:
- Biologiczne pochodzenie: Zawiera 25% bazy organicznej (w 100% odnawialna, syntetyczna baza olejowa na bazie roślin).
- Zrównoważona produkcja: Opakowanie wykonane w 50% z recyklingu i w 100% nadające się do recyklingu.
- Niska lepkość: SAE 0W-16 o niskim tarciu i niskiej lepkości HTHS, co zapewnia oszczędność paliwa.
Specyfikacje i normy:
- Klasa lepkości: SAE 0W-16
- Klasa jakości: API SP
- Specyfikacje: ILSAC GF-6B
- Program USDA BioPreferred: Uznany za przyjazny środowisku produkt.
- Rekomendacje producentów: HONDA, SUZUKI, TOYOTA
Korzyści:
- Oszczędność paliwa: Specjalnie zaprojektowany dla silników wymagających oleju „Fuel Economy” o klasie lepkości 16.
- Kompatybilność: Nadaje się do pojazdów hybrydowych z silnikiem benzynowym oraz akumulatorowych pojazdów elektrycznych (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy.
- Ochrona silnika: Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych, zapewniając pełną ochronę i wydajność silnika.
- Wydłużona żywotność silnika: Redukuje zużycie silnika dzięki niskiej lepkości HTHS, co jest szczególnie ważne w hybrydowych pojazdach elektrycznych z dużą liczbą zdarzeń stop/start.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 to innowacyjne rozwiązanie dla nowoczesnych pojazdów hybrydowych, oferujące zarówno doskonałą ochronę silnika, jak i korzyści ekologiczne dzięki wykorzystaniu odnawialnych surowców i zrównoważonej produkcji.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Motul Ngen Hybrid 0W30 1L
MOTUL NGEN HYBRID 0W30 1L
STANDARDS API SERVICE SP-RC
ILSAC GF-6A
USDA BioPreferred Program
RECOMMENDATIONS HONDA, KIA, NISSAN, TOYOTA
Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego „oszczędzający paliwo”, specjalnie zaprojektowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (P.H.E.V) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, z turbodoładowaniem lub wolnossącym, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, zaprojektowane do stosowania SAE 0W Olej -30 o niskim tarciu i niskiej lepkości HTHS (High Temperatura High Shear) (≥ 2,9 mPa.s).
MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 został opracowany specjalnie z myślą o wyzwaniach technicznych stawianych przez samochody benzynowe hybrydowe, takich jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna , duża liczba zdarzeń stop/start i niższa temperatura oleju. Ta najnowocześniejsza formuła jest częścią zupełnie nowej, zrównoważonej koncepcji Motul, ponieważ zawiera 25% bazy organicznej (w 100% odnawialnej, syntetycznej bazy olejowej na bazie roślin) i jest wypełniona olejem Motul, który pochodzi w 50% z recyklingu i w 100% nadaje się do recyklingu. plastikowa puszka. Ta organiczna baza wykorzystująca niekopalne materiały odnawialne ogranicza wpływ na środowisko i pozwala firmie Motul zmniejszyć swój ślad węglowy o 25% podczas procesu produkcyjnego. MOTUL NGEN to popularna nazwa określająca zrównoważone asortymenty firmy Motul wykorzystujące różne technologie w formułach i opakowaniach w celu zmniejszenia swojego śladu węglowego. Ta dedykowana formuła może być również stosowana do silników benzynowych wymagających oleju o klasie lepkości SAE 0W-30 lub środka smarnego „Fuel Economy” o klasie lepkości 30, z API SP-RC, API SP i/lub ILSAC GF -6A.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 nadaje się także do pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy, wykorzystywany jako przedłużacz zasięgu. Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Ten rodzaj oleju może nie nadawać się do stosowania w niektórych silnikach . W razie wątpliwości zapoznaj się z instrukcją obsługi.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Motul Octane booster gasoline 300 ml
MOTUL OCTANE BOOSTER GASOLINE to środek zwiększający liczbę oktanową paliw benzynowych do stosowania we wszystkich typach silników benzynowych, z wtryskiem pośrednim lub bezpośrednim, gaźnikowych, turbodoładowanych lub wolnossących, z katalizatorami lub bez, wykorzystujących wszystkie rodzaje paliw benzynowych, ołowiowych lub benzyna bezołowiowa, LPG, etanol i biopaliwa.
MOTUL OCTANE BOOSTER GASOLINE zwiększa liczbę oktanową (RON - Research Octane Number) nawet o +2 punkty.
Zmieszany z paliwem zapewnia:
- Lepsze spalanie i wydajność.
- Zapobiega zjawisku stukania i nieprawidłowym spalaniom.
Dostępność: spodziewana dostawa
MOTUL OLEJ 5100 4T ESTER 10W30 4L
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
MOTUL OLEJ 6100 SYN-CLEAN FE 5W30 1L
MOTUL 6100 SYN-CLEAN FE 5W30
olej Technosynthese®, który jednocześnie zapewnia zaawansowaną ekonomię paliwową oraz ochronę. Specjalnie zaprojektowany dla nowoczesnych samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, z bezpośrednim lub pośrednim wtryskiem, spełniających normy emisji Euro 4, 5 lub 6, wymagających oleju silnikowego klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3,5 mPa.s) oraz "Mid SAPS" z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%), lub oleju silnikowego klasy ACEA C2 o niskiej lepkości, niskim HTHS (≥ 2,9 mPa.s) i "Mid SAPS" z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%). Odpowiedni tam, gdzie wymagany jest olej "Fuel Economy" zgodny z normą ACEA C2. Kompatybilny z katalizatorami (CAT) oraz filtrami cząstek stałych (DPF). Może być nieodpowiedni do użycia w niektórych silnikach. W przypadku wątpliwości zawsze należy się kierować instrukcją obsługi pojazdu.
ACEA C2/C3API SP
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
MOTUL OLEJ 6100 SYN-CLEAN FE 5W30 5L
MOTUL 6100 SYN-CLEAN FE 5W30
olej Technosynthese®, który jednocześnie zapewnia zaawansowaną ekonomię paliwową oraz ochronę. Specjalnie zaprojektowany dla nowoczesnych samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, z bezpośrednim lub pośrednim wtryskiem, spełniających normy emisji Euro 4, 5 lub 6, wymagających oleju silnikowego klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3,5 mPa.s) oraz "Mid SAPS" z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%), lub oleju silnikowego klasy ACEA C2 o niskiej lepkości, niskim HTHS (≥ 2,9 mPa.s) i "Mid SAPS" z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%). Odpowiedni tam, gdzie wymagany jest olej "Fuel Economy" zgodny z normą ACEA C2. Kompatybilny z katalizatorami (CAT) oraz filtrami cząstek stałych (DPF). Może być nieodpowiedni do użycia w niektórych silnikach. W przypadku wątpliwości zawsze należy się kierować instrukcją obsługi pojazdu.
ACEA C2/C3API SP
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Motul Outboard 2T 1L
Dwusuwowy olej do silników zaburtowych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
