OLEJE SILNIKOWE OSOBOWE

Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5, a zawarte w nim inteligentne molekuły zapewnią natychmiastową ochronę od momentu uruchomienia silnika, przy każdym uruchomieniu, znacznie ograniczając* zużycie ścierne podczas częstego zatrzymywania się i ruszania.

• Tworzy samoodnawiającą się warstwę, która przywiera do metalowych powierzchni i chroni silnik w warunkach wzmożonego ruchu ulicznego
• Wykorzystuje technologię syntetyczną
• Zapewnia stałą ochronę niezależnie od temperatury oraz warunków i stylu jazdy
• Daje doskonałe osiągi podczas rozruchu w bardzo niskich temperaturach
• • ACEA A1/B1, A5/B5
  • API SN
  • ILSAC GF-4
  • Meets Ford WSS-M2C913-C/ WSS-M2C913-D

Castrol Magnatec Professional E 5W-20 jest w rekomendowany do najnowszych silników Ford EcoBoost.

Castrol Magnatec Professional E 5W-20 jest w rekomendowany do najnowszych silników Ford EcoBoost.

Castrol Magnatec 10W-40 to najwyższej jakości zapewniający optymalną ochronę silników wysokoprężnych.

Odpowiedni do silników benzynowych i Diesla gdzie producenci wymagają spełnienia norm jakościowych ACEA A1/B1, A5/B5, API SM/CF, ILSAC GF-4 lub wcześniejszych specyfikacji przy lepkości oleju 5W-30. Rekomendowany do pojazdów z wymaganiem normy jakościowej Ford WSS-M2C-913C w lepkości SAE 5W-30.

Odpowiedni do silników benzynowych i Diesla gdzie producenci wymagają spełnienia norm jakościowych ACEA A1/B1, A5/B5, API SM/CF, ILSAC GF-4 lub wcześniejszych specyfikacji przy lepkości oleju 5W-30. Rekomendowany do pojazdów z wymaganiem normy jakościowej Ford WSS-M2C-913C w lepkości SAE 5W-30.

Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których producenci rekomendują olej silnikowy w jakości
ACEA C3, API SN i lepkości 5W-40.
Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest odpowiedni do stosowania w najnowszych pojazdach.

Specyfikacje i dopuszczenia
ACEA C3
API SN
Meets - Fiat 9.55535-S2
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.31
Renault RN 0700 / RN 0710

Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla, w których producenci rekomendują olej silnikowy w jakości
ACEA C3, API SN i lepkości 5W-40.
Castrol Magnatec 5W-40 C3 jest odpowiedni do stosowania w najnowszych pojazdach.

Specyfikacje i dopuszczenia
ACEA C3
API SN
Meets - Fiat 9.55535-S2
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.31
Renault RN 0700 / RN 0710

Ford-Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL D 0W-30 jest certyfikowany zgodnie z najwyższymi globalnymi standardami jako olej z zerową
emisją CO2 do atmosfery. Produkowany z wykorzystaniem Micro-Filtracji wyznacza nowe standardy jakości oleju .

Ford-Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL D 0W-30 jest certyfikowany zgodnie z najwyższymi globalnymi standardami jako olej z zerową
emisją CO2 do atmosfery. Produkowany z wykorzystaniem Micro-Filtracji wyznacza nowe standardy jakości oleju .

Ford-Castrol MAGNATEC Professional D 0W-20 jest "uszyty na miarę" wymagań silników Ford. Dedykowany jest do najnowszych konstrukcji
silników Diesla wymagających lepkości oleju SAE 0W-20 w jakości Ford WSS-M2C952-A1

Zalety i korzyści

Ford-Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL. Natychmiastowa ochrona od momentu przekręcenia kluczyka
Ford-Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL D 0W-20 dostarcza znakomitą ochronę podczas zimnego rozruchu silnika.
Ford-Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL D 0W-20 jest syntetycznym olejem specjalnie opracowanym do silników diesla Ford. 

Olej syntetyczny do nowoczesnych silników Diesla spełniających normy spalin Euro 6.

CASTROL MAGNATEC DIESEL DPF 5W40 jest odpowiedni do silników benzynowych i Diesla gdzie producenci wymagają spełnienia norm jakościowych ACEA C3, API CF lub wcześniejszych specyfikacji w lepkości SAE 5W-40 oraz zgodności z filtrami cząstek stałych DPF.
Do 75% zużycia silnika dochodzi w czasie rozruchu i rozgrzewania. Po wyłączeniu silnika Inteligentne Molekuły Castrol Magnatec trzymają się jak magnes zapewniając dodatkową warstwę ochronną. Castrol Magnatec jest gotowy do ochrony od momentu przekręcenia kluczyka.

Podstawowe zalety i korzyści olejów serii magnatec:
* Przywieranie filmu olejowego do najważniejszych elementów silnika i utrzymywanie ochronnej warstwy
* Trwałą ochronę od momentu przekręcenia kluczyka
* Zmniejszenie zużycia podczas rozruchu oraz rozgrzewania się silnika
* Dostosowanie do zmiennych warunków eksploatacji takich jak obciążenie, temperatury, różne style jazdy
 przedłużenie żywotności filtrów cząstek stałych

Klasa lepkości:SAE 5W40
Klasa jakości: API SM/CF, ACEA C3
Specyfikacje: BMW Longlife-04, MB 229.31, VW 502.00/505.00/505.01, FORD WSS-M2C917-A, 

FIAT 9.55535-S2, DEXOS 2, GM-LL-A-025/ GM-LL-B-025

Ford-Castrol MAGNATEC Professional D 0W-20 jest "uszyty na miarę" wymagań silników Ford. Dedykowany jest do najnowszych konstrukcji
silników Diesla wymagających lepkości oleju SAE 0W-20 w jakości Ford WSS-M2C952-A1

Zalety i korzyści

Ford-Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL. Natychmiastowa ochrona od momentu przekręcenia kluczyka
Ford-Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL D 0W-20 dostarcza znakomitą ochronę podczas zimnego rozruchu silnika.
Ford-Castrol MAGNATEC PROFESSIONAL D 0W-20 jest syntetycznym olejem specjalnie opracowanym do silników diesla Ford. 

Olej syntetyczny do nowoczesnych silników Diesla spełniających normy spalin Euro 6.

Ultranowoczesny olej silnikowy stworzonym w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi silnikami z gamy Renault wymagającymi normy oleju RN17 FE.

Do stosowania w jeździe miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.

Produkt zapewnia maksymalną czystość silnika dzięki właściwościom myjącym i dyspergującym. Doskonale chroni przed zużyciem i redukuje ilość zanieczyszczeń. Specjalna formulacja umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa oraz pozwala stosować wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju.

Normy i homologacje:

ACEA: C5

RENAULT: RN17 FE

Elf Evolution 700 STI 10W40 jest nowoczesnym półsyntetycznym olejem silnikowym bardzo wysokiej jakości.
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową. Może być on stosowany w jeździe miejskiej i po autostradzie z dużą prędkością, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Również szczególnie zalecany do silników zasilanych gazem propan-butan.


Zalety i korzyści

Doskonała płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami przeciwzużyciowymi zapewnia łatwy, oszczędzający akumulator rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.Szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy.Wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów.
Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem (np. jazda sportowa).Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów.Bardzo niską temperaturę krzepnięcia oleju pozwalającą na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach.
Bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości.
Szczególnie niska lotność, co zmniejsza zużycie oleju w silniku.
Całkowita neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek.
Doskonałe własności antykorozyjne i antypienne.


Specyfikacja

    ACEA 2007 A3/B4
    API SL / CF
    MERCEDES 229.1
    VOLKSWAGEN 505.00

Elf Evolution 700 STI 10W40 jest nowoczesnym półsyntetycznym olejem silnikowym bardzo wysokiej jakości.
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową. Może być on stosowany w jeździe miejskiej i po autostradzie z dużą prędkością, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Również szczególnie zalecany do silników zasilanych gazem propan-butan.


Zalety i korzyści

Doskonała płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami przeciwzużyciowymi zapewnia łatwy, oszczędzający akumulator rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.Szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy.Wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów.
Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem (np. jazda sportowa).Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów.Bardzo niską temperaturę krzepnięcia oleju pozwalającą na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach.
Bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości.
Szczególnie niska lotność, co zmniejsza zużycie oleju w silniku.
Całkowita neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek.
Doskonałe własności antykorozyjne i antypienne.


Specyfikacja

    ACEA 2007 A3/B4
    API SL / CF
    MERCEDES 229.1
    VOLKSWAGEN 505.00

Elf Evolution 700 STI 10W40 jest nowoczesnym półsyntetycznym olejem silnikowym bardzo wysokiej jakości.
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową. Może być on stosowany w jeździe miejskiej i po autostradzie z dużą prędkością, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Również szczególnie zalecany do silników zasilanych gazem propan-butan.


Zalety i korzyści

Doskonała płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami przeciwzużyciowymi zapewnia łatwy, oszczędzający akumulator rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.Szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy.Wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów.
Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem (np. jazda sportowa).Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów.Bardzo niską temperaturę krzepnięcia oleju pozwalającą na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach.
Bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości.
Szczególnie niska lotność, co zmniejsza zużycie oleju w silniku.
Całkowita neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek.
Doskonałe własności antykorozyjne i antypienne.


Specyfikacja

    ACEA 2007 A3/B4
    API SL / CF
    MERCEDES 229.1
    VOLKSWAGEN 505.00

est no

Nowoczesny olej silnikowy, stworzony w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany do stosowania w silnikach najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych

• ACEA : ACEA A5/B5
• API : API CF ,API SL

Specyfikacja producenta

JAGUAR LAND ROVER : JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
RENAULT : RENAULT RN0700
FORD : FORD WSS-M2C-913-D

est no

Nowoczesny olej silnikowy, stworzony w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany do stosowania w silnikach najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych

• ACEA : ACEA A5/B5
• API : API CF ,API SL

Specyfikacja producenta

JAGUAR LAND ROVER : JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
RENAULT : RENAULT RN0700
FORD : FORD WSS-M2C-913-D

est no

Nowoczesny olej silnikowy, stworzony w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany do stosowania w silnikach najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych

• ACEA : ACEA A5/B5
• API : API CF ,API SL

Specyfikacja producenta

JAGUAR LAND ROVER : JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
RENAULT : RENAULT RN0700
FORD : FORD WSS-M2C-913-D

est no

Wielosezonowy, syntetyczny olej silnikowy jest najnowszej generacji, paliwo-oszczędnym, środkiem smarnym stworzonym w Technologii Syntetycznej ELF. Przeznaczony jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji, zarówno wielozaworowych, wolnossących jak i turbodoładowanych. Jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla (bez DPF, FAP) koncernu RENAULT

Pozwala na wyciszenie głośnej pracy układu rozrządu w silnikach z hydraulicznymi popychaczami. Sprawdza się bardzo dobrze w warunkach dynamicznej jazdy sportowej, miejskiej jak i autostradowej.

Właściwości oleju silnikowego ELF EVOLUTION :

Dzięki innowacyjnemu składowi zawierającemu hydrosyntetyczną bazę i pakiet dodatków uszlachetniających szybko dociera do ważnych węzłów w silniku, znacznie zmniejszając opory tarcia wewnętrznego i wydłużając żywotność części. Doskonała płynność w niskich temperaturach ułatwia rozruch zimą i gwarantuje natychmiastowe smarowanie i ochronę przeciwzużyciową. Doskonałe właściwości myjąco-dyspergujące ograniczają powstawanie nagarów, laków i osadów, pozwalając utrzymać silnik w czystości.

Specyfikacja oleju silnikowego ELF EVOLUTION:

ACEA: A3/B3/B4
API: SM/CF
Renault RN 0700, RN 0710

woczesnym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z rozwiązaniami technicznymi stosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany jest d

Ultranowoczesny olej silnikowy stworzonym w technologii syntetycznej, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi silnikami z gamy Renault wymagającymi normy oleju RN17.

Do stosowania w jeździe miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.

Produkt zapewnia maksymalną czystość silnika dzięki właściwościom myjącym i dyspergującym. Doskonale chroni przed zużyciem i redukuje ilość zanieczyszczeń. Specjalna formulacja umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa oraz pozwala stosować wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju.

Normy i homologacje:

ACEA: C3

RENAULT: RN17

ELF EVOLUTION FULL TECH RPX 5W-30 to specjalny, olej silnikowy ELF stworzony na bazie zaawansowanej technologii syntetycznej ELF. Produkt został specjalnie opracowany aby spełniać bardzo szeroki zakres wymagań technicznych takich producentów jak Renault, PSA i Mercedes. ELF EVOLUTION FULL-TECH RPX 5W-30 jest kompatybilny z najnowszymi systemami oczyszczania spalin: DPF, GPF, SCR, NOx-Trap, TWCC. Gwarantuje ich skuteczność, przez długi okres exploatacji. PRODUKT ZASTĘPUJE WERSJĘ ELF FULL TECH R.

ELF EVOLUTION R-TECH SPORT 0W-40 5L

Zadbaj o długowieczność swojego silnika i osiągi. • Doskonała ochrona przed zużyciem. • Silne zapobieganie osadom i czystości. Najlepsza w swojej klasie ochrona przed utlenianiem i niska lotność oleju silnikowego w celu zapewnienia niskiego zużycia oleju. Gwarancja wydajności systemu oczyszczania spalin. Olej zaprojektowany przez zespoły inżynierów ELF i zatwierdzony przez RENAULT. Zoptymalizowane smarowanie dla pojazdów sportowych pracujących w ekstremalnych temperaturach.

Niska zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki

• Specjalna formuła do maksymalnej ochrony i niskich oporów ruchu

• Niezwykła odporność na utlenianie

• Bardzo dobre właściwości myjące i utrzymujące zanieczyszczenia w zawiesinie

• Wpływ na oszczędność paliwa

• W 100% syntetyczny olej

ACEA C3

Renault RN17 RSA, wstecznie kompatubilny z RN0710/RN0700

(uwzględniając silniki RS)

ENEOS Premium Hyper R1 5W30 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym o wysokiej wydajności opracowanym specjalnie dla większości silników z gamy Renault. Nasz niskopopiołowy olej został tak zaprojektowany, by charakteryzował się przedłużoną trwałością i maksymalną wydajnością układu recyrkulacji spalin.

Ten w pełni syntetyczny olej wykonano z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a jego formuła dostosowana jest do szerokiej gamy współczesnych silników. To nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o wysokiej jakości, który zapewnia doskonałe własności jezdne dzięki znacznej redukcji hałasu pracy i drgań silnika oraz gwarantuje oryginalne osiągi samochodu, zapewniając jednocześnie doskonałą efektywność paliwową i przyspieszenie pojazdu.