Orlen Classic Diesel MINERAL 15W40 1L

ORLEN PLATINUM CLASSIC DIESEL MINERAL 15W-40

Pojemność: 1 L

Wysokiej jakości, mineralny, przeznaczony do całorocznej eksploatacji olej silnikowy dedykowany do silników o zapłonie samoczynnym. Wyjątkowa jakość zastosowanej bazy mineralnej i bardzo dobre własności antyutleniające gwarantują wyjątkową ochronę silnika oraz mniejsze zużycie oleju. Doskonale zapobiega tworzeniu się osadów.

Gwarantuje:

świetną kontrolę osadów,
wysoką czystość silnika,
bardzo dobre odprowadzanie ciepła z układu,
zwiększa moc silnika dzięki zmniejszeniu tarcia,
bardzo dobrą szczelność silnika

Zastosowanie:

Platinum Classic Diesel Mineral 15W-40 – stworzony z myślą o pojazdach wyposażonych w silniki Diesla. Zalecany zarówno do samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych z turbodoładowaniem i bez. Olej doskonale sprawdza się podczas całorocznej eksploatacji nie tylko na trasach szybkiego ruchu, ale także w mieście. Świetnie nadaje się do zastosowania w samochodach z kilkuletnim przebiegiem w miejsce olejów syntetycznych i półsyntetycznych.

Spełnia wymagania:

Mercedes-Benz 229.1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 16,98 zł

szt.

Orlen hydrol L-HV 32 5L

HYDROL L-HV 32

Jakość: Klasa jakości wg ISO 11158 – HV

Lepkość: ISO VG: 32

Charakterystyka

Oleje hydrauliczne Hydrol L-HV produkowane są w oparciu o wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających. Oleje te charakteryzują się wysokim poziomem własności przeciwzużyciowych i dodatkowo polepszonymi, w stosunku do olejów hydraulicznych rodzaju L-HM, własnościami lepkościowo-temperaturowymi.

Zapewnia:

• wydłużenie czasu eksploatacji,

• zmniejszenie zużycia powierzchni elementów trących w układach pomp hydraulicznych,

• pracę w szerokim zakresie temperatur z zachowaniem optymalnych własności lepkościowych (wysoki wskaźnik lepkości WL > 140).

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 69,99 zł

szt.

ORLEN HYDROL HLPD 22 20L olej hydrauliczny

Olej Hydrauliczny Orlen Oil HYDROL HLP-D 22 | 20L

Orlen Oil

HYDROL HLP-D 22 to oleje hydrauliczne o właściwościach myjących produkowane są w oparciu o głębokorafinowany mineralny olej bazowy oraz pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwzużyciowym, przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym. Ponadto oleje zawierają dodatki myjąco-dyspergujące, dzięki czemu są w stanie rozpraszać zanieczyszczenia ciał stałych i emulgować zanieczyszczenia płynne, które mogą pojawić się w układzie.

Cechy charakterystyczne:

-bardzo dobre własności myjące i dyspergujące - zapewnia utrzymanie układu w czystości

-bardzo dobre własności przeciwkorozyjne i przeciwzużyciowe

-dobra odporność na utlenianie

-dobra filtrowalność nawet w obecności wody

-dobre wydzielanie powietrza i niska skłonność do pienienia

Zastosowania:

Oleje hydrauliczne o właściwościach myjących, przeznaczone do stosowania w różnego rodzaju stacjonarnych i mobilnych układach hydraulicznych maszyn i urządzeń pracujących w normalnych i trudnych warunkach pracy, zwłaszcza w systemie ciągłym oraz w przypadku gdy istnieje niebezpieczeństwo zanieczyszczenia układu wodą lub skondensowaną parą wodną.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:

Schuler - Müller Weingarten DT55006 (VG: 46, 68)

Specyfikacje, klasyfikacje:

DIN 51524-2 HLPD?

ISO 6743-4 HM?

ISO 11158 HM

Jakość:

DIN 51524-2 HLPD, ISO 6743-4 HM, ISO 11158 HM

Lepkość:

ISO VG: 22

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 298,98 zł

szt.

ORLEN HYDROL L-HL 32olej hydrauliczny 5L

ORLEN HYDROL L-HL 32 5L

Olej hydrauliczny

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HL do hydrostatycznych układów hydraulicznych produkowane są w oparciu o wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających poprawiających własności przeciwkorozyjne i przeciwutleniające.

Zastosowanie:

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HL przeznaczone są do stosowania w nisko i średnio obciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego urządzeń z napędem hydrostatycznym, pracujących w umiarkowanych warunkach temperaturowych.

Olej został dopuszczony do stosowania w górnictwie i posiada certyfikat wydany przez Główny Instytut Górnictwa uprawniający do oznaczenia wyrobów znakiem bezpieczeństwa.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 71,99 zł

szt.

ORLEN L-AN LAN 68 olej maszynowy 5L

Olej maszynowy

L-AN 68 jest otrzymywany z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.

Posiada wysoką temperaturę krzepnięcia, dlatego w porze zimowej należy go stosować w urządzeniach mechanicznych znajdujących się w ogrzewanych pomieszczeniach.

Przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:

łożyska toczne i ślizgowe,
prowadnice,
przekładnie mechaniczne,
wrzeciona, itp.,
oraz pomocniczych węzłów tarcia.

Zdarza się, że oleje maszynowe LAN stosuję się do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.

Normy, aprobaty, specyfikacje:

ISO 6743-1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 62,99 zł

szt.

Orlen maszynowy LAN-22 20L

OLEJ MASZYNOWY L-AN 22

Lepkość: ISO VG: 22

Charakterystyka

Olej maszynowy L-AN 22 otrzymywany jest z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.

Olej maszynowy L-AN 22 ze względu na wysoką temperaturę krzepnięcia, należy w porze zimowej stosować do smarowania urządzeń mechanicznych znajdujących się w pomieszczeniach ogrzewanych.

Zastosowanie

Olej maszynowy L-AN 22 przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:

• łożyska toczne i ślizgowe,

• prowadnice,

• przekładnie mechaniczne,

• wrzeciona, itp.,

• oraz pomocniczych węzłów tarcia. Niektóre oleje maszynowe L-AN są stosowane także do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.

Normy, aprobaty, specyfikacje: ISO 3448; DIN 51501

Firma Orlen Oil zmieniła wygląd swoich produktów oraz niektórych nazw produktów. Zależnie od otrzymanej partii mogą pojawiać się również towary w różnych opakowaniach.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 214,99 zł

szt.

Orlen Maxexpert V 0W30 1L

ORLEN MAXEXPERT V 0W30 1L

Syntetyczny olej silnikowy typu mid-SAPS, stworzony w technologii Advanced Protect Formula. Przeznaczony do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów benzynowych i Diesel z turbodoładowaniem i bez, wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin (SCR,GPF, DPF) oraz katalizatory TWC. Olej typu Long-life, gwarantuje wydłużone okresy eksploatacji. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych pojazdów koncernu Volkswagen Group, Mercedes – Benz i BMW.

Olej silnikowy MAX EXPERT (1L) 0W30 ; ACEA C3; BMW LL-04; MB 229.52; PORSCHE C30; VW 504.00; VW 507.00

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 36,99 zł

szt.

Orlen olej do amortyzatorów amortyzol 15-WL 150 AMORTYZATORÓ 15W 1L

Olej do amortyzatorów Orlen Amortyzol 15W

Orlen

Olej do zawieszenia do motocykli, skuterów, motorowerów oraz innych pojazdów. Świetnie nadaje się do motocykli oraz motorowerów Romet, WSK, SHL, MZ.

SPECYFIKACJA

gęstość oleju 15W
producent Orlen Oil
spełnia wymagania ISO VG 15
pojemność opakowania 1 litr 1000ml

CECHY

produkt polski, Orlen Oil

Opakowanie oleju: 1 litr
Rodzaj oleju: do amortyzatorów
Gęstość oleju: 15W
waga opakowania: 1

Olej do zawieszenia do motocykli, skuterów, motorowerów oraz innych pojazdów.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 23,99 zł

szt.

Orlen Semisynthetic SN 10W40 1L

ORLEN SEMISYNTHETIC 10W40 4,5L

Wysokiej jakości semisyntetyczny, wielosezonowy, olej silnikowy.

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów o tej klasie jakościowej.

Możliwy do stosowania w samochodach osobowych i dostawczych gdzie wymagane są następujące poziomy jakości: ACEA A3/B4, API CF, MB 229.1, VW 501.01/505.00

Lepkość: 10w40
Pojemność: 4,5L
Producent: ORLEN
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Specyfikacja jakościowa: ACEA A3/B4, API SN/CF
Norma producenta: MB 229.1, VW 501.00 /505.00
Lepkość: 10w40

Specyfikacje:

SAE 10W-40 SN
API : SN
API : CF
ACEA A3/B3
MB-Approval 229.1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 23,98 zł

szt.

Orlen Superol A CB 15W40 20L

ORLEN OIL SUPEROL A CB/SC 15W-40

Jakość: API : CB/ SC
Lepkość: SAE: 15W-40

Charakterystyka

Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych.

Zastosowanie

ORLEN OIL Superol A CB/SC 15W-40 przeznaczony jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych bez doładowania, pracujących w warunkach lekkich i umiarkowanych obciążeń. Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów do których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API - CB. Przeznaczony jest także do stosowania w silnikach benzynowych starszych typów do których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API – SC.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 264,98 zł

szt.

Orlen Superol CB40 5L

Sezonowy olej silnikowy ORLEN OIL Superol CB zapewnia dobre smarowanie czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym o ile wymagane jest stosowanie oleju w klasie lepkościowej SAE 40 o odpowiednich własności myjących i zobojętniających oraz jakości API CB. Olej nie jest zalecane do silników z turbodoładowaniem powietrza.

Jakość: API: CB

Lepkość: SAE: 40

Parametry fizyko-chemiczne

Parametry Jednostki Wartości typowe klasa lepkości SAE - 40 lepkość kinematyczna w temp. 100°C mm2/s 14-16 wskaźnik lepkości - 90 temperatura płynięcia °C - 21 temperatura zapłonu °C 200 liczba zasadowa TBN mg KOH/g 2,5 zawartość popiołu siarczanowego, nie więcej niż % m/m 1,0

Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 72,99 zł

szt.

Orlen Superol F CD 15W40 20L FALCO

ORLEN SUPEROL F – FALCO CD 15W40 Olej silnikowy 5L

Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy zapewniający dobre smarowanie czterosuwowych silników wysokoprężnych. Stosowany w silnikach maszyn, a także w innych lądowych stacjonarnych i agregatach morskich. Olej polecany do silników bez i z turbodoładowaniem.

Zastosowanie:

ORLEN OIL SUPEROL F CD 15W-40 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, doładowanych i wysokodoładowanych, pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Zalecany jest również do silników wyeksploatowanych.

ZALETY:

zmniejszenie zużycia elementów silnika
zapobieganie powstawaniu osadów i nagarów
zapobieganie zakleszczaniu się pierścieni tłokowych
zapewnienie wysokiego potencjału dyspergująco- myjącego
optymalną lepkość w klasie SAE 15W40
wysoki potencjał dyspergująco- zobojętniający TBN> 11mgKOH/g
wynoszenie ze smarowanych powierzchni osadów sadzy i szlamy
zapewnienie dobrej odporność utleniającą
zabezpieczenie powierzchni smarowanej przed zużyciem
stabilność lepkości oleju podczas pracy
zmniejszenie ilości dolewek eksploatacyjnych

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 266,99 zł

szt.

Orlen Superol M CC 15W40 5L

ORLEN OIL Superol M CC 15W-40 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, lekko doładowanych, pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń cieplnych i mechanicznych.

Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych starszych konstrukcji z dużym przebiegiem.

✅ Jakość: API : CC

✅ Lepkość: SAE: 15W-40

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 84,99 zł

szt.

Orlen Transoil CLP 220 20L

ORLEN OIL TRANSOL CLP 220 20L

TRANSOL CLP 220

Jakość: Lepkość:
ISO 12925-1 CKC: ISO VG: 220

Charakterystyka

Oleje do przekładni przemysłowych Transol® CLP 220 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, deemulgującym.

• chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie normalnej eksploatacji, jak i w przypadku wystąpienia obciążeń udarowych,

• zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania,

• dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości,

• zastosowane dodatki przeciwpienne oraz deemulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.

Zastosowanie

Oleje Transol® CLP 220 przeznaczone są do smarowania wysokoobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 120oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz deemulgujących. Oleje Transol® CLP 220 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobata:

Schuller - Muller Weingarten - DT 55 055

Dopuszczenia:

FLSmidth MAAG Gear GEARS60752, GLIMAG, Bumech

Spełnia wymagania:

DIN 51517 cz. 3, US Steel 224, AGMA/ANSI 9005-E02, ISO 12925-1 CKC

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 349,99 zł

szt.

Orlen Transol 150 20L olej przekładni przemysłowych

ORLEN TRANSOL 150 20L

Oleje do przekładni przemysłowych Transol. 150 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, demulgującym.

Charakteryzują się:

. chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie eksploatacji, . zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania, . dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości, . zastosowane dodatki przeciwpienne oraz demulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.

Zastosowanie Oleje Transol. 150 przeznaczone są do smarowania średnioobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 100oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz demulgujących.

Oleje Transol. 150 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również gdy urządzenia narażone są na zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).

Normy, aprobaty, specyfikacje DIN 51517 cz. 3, US Steel 224, AGMA/ANSI 9005-E02 ISO 12925-1 CKC

TRANSOL 150 Jakość: ISO 12925-1 CKC Lepkość: ISO VG: 150

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 324,98 zł

szt.

Orlen Transol 68 20L

TRANSOL 68

Jakość:

ISO VG: 68

Lepkość:

ISO 12925-1 CKC

Charakterystyka

Oleje do przekładni przemysłowych Transol® 68 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, demulgującym.

Charakteryzują się:

chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie eksploatacji,
zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania,
dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości,
zastosowane dodatki przeciwpienne oraz demulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.

Zastosowania

Oleje Transol® 68 przeznaczone są do smarowania średnioobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 100oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz demulgujących.

Oleje Transol® 68 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również gdy urządzenia narażone są na zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).

Normy, aprobaty, specyfikacje

DIN 51517 cz. 3,
US Steel 224,
AGMA/ANSI 9005-E02
ISO 12925-1 CKC

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 319,99 zł

szt.

Orlen Ultor Extreme 10W40 5L

Półsyntetyczny olej do silników Diesla z układem SCR, z maksymalnie wydłużonymi okresami międzywymianowymi spełniającymi normy emisji Euro V i Euro IV. Unikalna kompozycja baz i wysokiej jakości uszlachetniających dodatków gwarantuje maksymalna moc silnika w każdych warunkach pracy

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 109,99 zł

szt.

Orlen Ultor Diesel 15W40 5l

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 80,99 zł

szt.

Pemco 455 AG TL 55 20L

EMCO 455 AUTOMATIC ATF TL 55 - 20L

Specjalny, całoroczny syntetyczny płyn przekładniowy (ATF) do nowej generacji 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów Grupy ZF. Zapewnia bezawaryjną pracę automatycznej skrzyni biegów, minimalne zużycie, długą żywotność przekładni oraz oszczędność paliwa nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Został opracowany z uwzględnieniem specjalnych wymagań G 055 005 określonych przez Grupę VW.

Właściwości produktu:

Najwyższej jakości syntetyczna baza o niskiej lepkości i stabilnym, wysokim indeksie lepkości w połączeniu z pakietem wielofunkcyjnych dodatków zachowuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur: zapewnia dobre właściwości smarne w niskich temperaturach (do -45 °C) zimą oraz stabilny film olejowy przy wysokich temperaturach i dużych obciążeniach latem
Zaawansowana technologia dodatków zapewnia bardzo dobre właściwości przeciwcierne dla przekładni zębatych oraz doskonałe właściwości cierne dla elementów ciernych, co przekłada się na znaczną oszczędność paliwa, płynną i nieprzerwaną zmianę biegów oraz wydłużenie żywotności wszystkich elementów przekładni. Gwarantuje skoordynowaną i płynną pracę sprzęgieł oraz zapobiega zatarciom
Wysoka stabilność termiczno-utleniająca i chemiczna oraz odporność na wysokotemperaturową degradację na całej długości okresu eksploatacji. Zmniejsza ryzyko powstawania nagaru, szlamu, sadzy i innych osadów węglowych, wydłużając okresy między wymianami oleju i zapewniając trwałość elementów przekładni, co obniża koszty eksploatacji
Dzięki zawartości specjalnych inhibitorów skutecznie chroni metalowe elementy (ze stopów żelaznych i nieżelaznych) przed korozją – zarówno w czasie pracy, jak i podczas postoju
Skutecznie przeciwdziała pienieniu się, napowietrzaniu i kawitacji, wykazuje doskonałe właściwości chłodzące oraz niską odparowalność
Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi – zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, co ogranicza koszty części zamiennych i zapobiega wyciekom
Redukuje hałas.

Zalecany do 6-biegowych skrzyń biegów nowej generacji w samochodach osobowych Grupy ZF oraz pojazdach użytkowych marek Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, w których wymagane jest spełnienie normy VW G 055 005 oraz powyższych specyfikacji producentów europejskich.

Kolor: żółtobrązowy

WŁAŚCIWOŚCI I SPECYFIKACJE

JASO Type 1A
ZF TE-ML 11A, 11B
GM Dexron II, II-D, II-E, III-G, III-H, T-IV
MB 236.5, 236.10, 236.11
VOLVO 1161521, 1161640, 1161540
ALLISON C4
ATF JWS 3309
BMW/MINI 81 22 9 407 858, 83 22 0 024 249, 83 22 0 026 922, 83 22 0 402 413, 83 22 0 403 248, 83 22 7 542 290, 83 22 9 407 765, 83 22 9 407 807, 81 22 9 400 275, 81 22 9 407 859, 83 22 0 024 359, 83 22 0 403 249, 81 22 9 400 272, 83 22 9 407 765, 81 22 9 407 858
FORD XT-9- QMM5 [FRN5]
GM 19 40 700, 21005966 Transaxle, 22717466, 88900925, Type A Suffix A, 9986195, 19 40 767
CHRYSLER/JEEP/DODGE ATF+/ATF+2/ATF+3/ATF+4, AS68RC ATF, SP-III
HONDA/ACURA Z-1
HYUNDAI ATF Red-1K, Genuine ATF, JWS-3309 T-4, UM040 CH20 Red-1, SP-II, SP-III
IDEMITSU ATF HP, K17
ISUZU ATF II, ATF III, Genuine ATF, 08200-9001
JAGUAR JLM 20238/20292/21044/K17, WSS-M2C922-A1
MAN 339A
MAZDA F-1, JWS3317, M-5, XT-9-QMM5, M-III, Type T-IV
MITSUBISHI ATF-J2, SP, SP-II, SP-III, MS991156
NISSAN 402, Matic D, J, K
PORSCHE 000 043 204 41, 000 043 205 09, 000 043 205 28, 999 917 547 00 (A2)
PSA Z 000169756
RENAULT Matic D2
RENK Genuine Oil
SAAB 3309-T-IV
SSANGYONG DSIH 5M-66
SUBARU HP, K0140Y0700
SUZUKI 3314, 3317
AUDI/VW G 055 005, G 052 025-A2, G 052 055, G 052 162-A1/-A2, G 052 990-A2, G 055 025-A2, G US 000 162
LINCOLN/MERCURY/FORD XT-2-QDX [M], XT-2-QSM [Syn], XT-5-QM, XT-8-QAW [Premium], XT-5-DM [V]. XT-9- QMM5 [FRN5], WSS-M2C922-A1, XT-5-DM [V]
KIA ATF RED-1K, Genuine ATF, JWS-3309 T-4, UM040 CH20 Red-1, SP-II, SP-III
INFINITI 402, Matic D, J, K
OPEL/SATURN 19 40 700, 19 40 767, 21005966 Transaxle, 22717466, 88900925, 9986195, T-IV
LEXUS/TOYOTA Type T, T-III, T-IV
Others LT 71141/Shell 3403-M115/LA 2634/Texaco ETL 7045E/8072B/N402

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 619,99 zł

szt.

Pemco iDRIVE 340 5W40 10L

Wielosezonowy olej silnikowy uniwersalny na hydrosyntetycznej bazie dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla bez i z turbodoładowaniem.

Wielosezonowy olej silnikowy uniwersalny na hydro syntetycznej bazie dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla bez i z turbodoładowaniem. Zapewnia wysoką sprawność pompy przy zimnym rozruchu, zapewniając bezpieczne smarowanie i zabezpieczenie przed zużyciem. Posiada optymalną lepkość w szerokiej skali temperatur. Spełnia wymagania nowych typów silników z przedłużonymi okresami między wymianami oleju.

Normy i specyfikacje :

API : SN/CF
ACEA : A3/B4
VW 502.00/505.00
MB 229.3/226.5
Opel GM LL-B-025
Porsche A40
Renault RN 0710/0700

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 199,99 zł

szt.

Pemco iDRIVE 350 5W30 60L C3 504/507

Wielosezonowy syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych diesla z turbodoładowaniem i pompowtryskiwaczami. Zapewnia wysoką sprawność pompy przy zimnym rozruchu. Posiada optymalną lepkość w szerokiej skali temperatur. Skutecznie zapobiega zużyciu i zapewnia doskonałą czystość elementów silnika. Stosowany w silnikach z przedłużonym okresami między wymianami oleju (LongLife) i bez niego.
SPEŁNIA:
VW 504 00/507 00
MB 229.51
BMW Longlife-04

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 1 215,99 zł

szt.

Pemco iMATIC 452 ATF AG52 20L

PEMCO iMATIC 452 AG 52/ 20L

Syntetyczny olej przekładniowy ATF

Producent: PEMCO

Kategoria: Multi Synthetic

Numer katalogowy: PEMCO ATF AG52 20L

Producent: PEMCO & MANNOL

Kategoria: Multi Synthetic

Jest specjalnym wysokiej jakości, częściowo syntetycznym płynem zapewniającym długie i prawidłowe funkcjonowanie nowych przekładni automatycznych w trudnych warunkach pracy. Jego unikalne specyfikacje wydajności są zapewnione dzięki zastosowaniu wysoko oczyszczonych olejów, syntetycznych komponentów i nowoczesnej technologii dodatków. Pozwala przedłużyć użytkowość oleju zachowując jego właściwości.

SPEŁNIA WYMAGANIA/SPECYFIKACJE

BMW 83 22 9 407 807, 83 22 9 407 765
LAND ROVER JLM 202 38
MB 236.11, A0019892203
PEUGEOT AL4 PR 9736.22
PORSCHE 999.917.547.00
RENAULT DP0
VOLKSWAGEN G 052 162
ZF S671 090 170
ATF LA 2634, ATF LT 71141

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 399,99 zł

szt.

Pemco IMATIC 430 ATF DEXRON III 20L

Wielosezonowy olej produkowany z wysoce rafinowanych olejów bazowych oraz dodatków uszlachetniających. Spełnia wymagania ATF w specyfikacjach producentów samochodów, gdzie zalecane są płyny Dexron III G. Może być stosowany w automatycznych skrzyniach biegów, konwerterach momentu, w układach wspomagania kierownicy i układach hydraulicznych
SPEŁNIA WYMAGANIA
GM Dexron III F/G/H
Ford M2C138-CJ/M2C166-H
Allison C-4/TES 389
Voith G607
PSF Applications
Ford Mercon
ZF-TE-ML 09/11/14
MB 236.1

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 334,99 zł

szt.

Profitline płyn zimowy 5L

Płyn Zimowy PROFITLINE WINTER -22°C 5L

- Lejek w zestawie

- Zawiera kompozycje zapachowe

- Czyści szyby bez smug

- Można używać do spryskiwaczy szyb i reflektorów

- Nie zamarza w zbiorniku do -22°C

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 24,99 zł

szt.

Qualitium 75W80 GL5 5L

Olej przekładniowy wykonany w technologii syntetycznej do samochodów osobowych, lekkich dostawczych, ciężarowych, autobusów oraz maszyn. ZASTOSOWANIE - do przekładni pracujących w bardzo trudnych warunkach eksploatacji (przy dużych prędkościach, małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach, dużym momencie obrotowym) - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach osobowych i lekkich dostawczych - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach ciężarowych i autobusach - przekładnie w maszynach, urządzeniach i sprzętach np. doprac ziemnych, do których zalecane jest stosowanie oleju tej klasy API

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 88,98 zł

szt.

Qualitium Protec 15W40 1L

Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich dostawczych. ZASTOSOWANIE - samochody osobowe i lekkie dostawcze - do silników benzynowych i Diesla (bez filtrów cząstek stałych) - silniki z lub bez turbodoładowania, z lub bez katalizatora - można stosować również w silnikach zasilanych gazem LPG - silniki nowoczesne - idealny także dla silników starszych typów o dużym przebiegu ZALETY Olej Qualitium Protec 15W/40 gwarantuje mniejsze zużycie oleju nawet o 20% - w porównaniu do analogicznych olejów.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 24,99 zł

szt.

Qualitium GEAR GL-5 75W80 1L

QUALITIUM OLEJ GEAR GL-5 75W80 1L

Zastosowanie

do przekładni pracujących w bardzo trudnych warunkach eksploatacji (przy dużych prędkościach, małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach, dużym momencie obrotowym)

przekładnie i skrzynie manualne w samochodach osobowych i lekkich dostawczych

przekładnie i skrzynie manualne w samochodach ciężarowych i autobusach

przekładnie w maszynach, urządzeniach i sprzętach np. do prac ziemnych, do których zalecane jest stosowanie oleju tej klasy API

Normy

Ford: WSD-M2C200-C

Mack: GO-J, GO-J Plus

MAN: 341 Z2

ZF TE-ML: 02B, 08, 17A

Pozostałe normy: DAF, Iveco, Eaton

Dostępność: W magazynie

Cena: 20,98 zł

szt.

QUALITIUM Power 505.01 5W40 1L

QUALITIUM POWER 5W40 505.01 1L

Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich dostawczych. ZASTOSOWANIE - samochody osobowe i lekkie dostawcze - do silników benzynowych i wysokoprężnych (Diesla) - silniki spełniające normy emisji zanieczyszczeń Euro 6 - silniki wyposażone w filtry cząstek stałych DPF/FAP oraz trójdrożny katalizator TWC ZALETY Olej Qualitium Power 5W/40 maksymalnie chroni filtry cząstek stałych - przedłuża ich żywotność poprzez redukcję osadzania zanieczyszczeń. - pozwala na osiągnięcie maksymalnej mocy silnika w niskich i wysokich temperaturach - doskonale zachowuje czystość silnika i układu wydechowego - idealnie odprowadza zanieczyszczenia stałe dzięki czemu może pracować swobodnie w wydłużonych okresach pomiędzy wymianami

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 28,99 zł

szt.

Qualitium Power LV 0W20 1L 508.00/509.00

Samochody osobowe i dostawcze zwłaszcza tam, gdzie producent zaleca spełnienie normy VW 508.00/509.00

w samochodach osobowych i lekkich dostawczych, dla których wymaga się przestrzegania specyfikacji ACEA C5 ze względu na stosowanie filtrów GPF lub DPF

do wysoko obciążonych silników benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych stosowanych w nowych pojazdach europejskich, które wymagają olejów o klasie lepkości SAE 0W-20

silniki spełniające normy emisji zanieczyszczeń Euro 6 i starsze

Normy

SAE 0W/20

API SN-Plus, SP

ACEA C5

ILSAC GF-6A

Volkswagen (VW) 508.00/509.00

Ford WSS -M2C956-A1

Porsche C20

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 33,98 zł

szt.

Qualitium Power LV 0W20 4L 508.00/509.00

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 114,99 zł

szt.