Producenci
Opcje przeglądania
Kategorie
Cena
-
od
do
Motul TEKMA MEGA X 15W40 208L
Olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation), katalizatory SCR (selektywna redukcja katalityczna) oraz/lub do starszych silników.
Może być także stosowany jako jeden olej w mieszanych flotach, zarówno najnowszych jak i starszych pojazdów.
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul TEKMA MEGA X 15W40 20L
Olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation), katalizatory SCR (selektywna redukcja katalityczna) oraz/lub do starszych silników.
Może być także stosowany jako jeden olej w mieszanych flotach, zarówno najnowszych jak i starszych pojazdów.
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul TEKMA MEGA X LA 10W40 208L
TEKMA MEGA X LA
10W-40
Olej do doładowanych silników Diesla z filtrami DPF
Technosynthese®
Specyfikacje: ACEA E6 / E7/ E9 (E7 zastępuje E5 oraz E3);
API CI-4
Dopuszczenia:
MB 228.51, MB 226.9;
MACK EO-N, RENAULT
RLD-2, RXD/RGD,
VOLVO VDS-3 Poziom jakości: JASO DH-2;
DAF LD;
DEUTZ DQC-IV LA;
CUMMINS CES 20076/77;
MAN M3477 / 3271-1,
MTU Type 3.1
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Orlen Superol A CB 15W40 20L
ORLEN OIL SUPEROL A CB/SC 15W-40
- Jakość: API : CB/ SC
- Lepkość: SAE: 15W-40
Charakterystyka
Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych.
Zastosowanie
ORLEN OIL Superol A CB/SC 15W-40 przeznaczony jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych bez doładowania, pracujących w warunkach lekkich i umiarkowanych obciążeń. Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów do których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API - CB. Przeznaczony jest także do stosowania w silnikach benzynowych starszych typów do których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API – SC.
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Superol F CD 15W40 20L FALCO
ORLEN SUPEROL F – FALCO CD 15W40 Olej silnikowy 5L
Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy zapewniający dobre smarowanie czterosuwowych silników wysokoprężnych. Stosowany w silnikach maszyn, a także w innych lądowych stacjonarnych i agregatach morskich. Olej polecany do silników bez i z turbodoładowaniem.
Zastosowanie:
ORLEN OIL SUPEROL F CD 15W-40 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, doładowanych i wysokodoładowanych, pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Zalecany jest również do silników wyeksploatowanych.
ZALETY:
- zmniejszenie zużycia elementów silnika
- zapobieganie powstawaniu osadów i nagarów
- zapobieganie zakleszczaniu się pierścieni tłokowych
- zapewnienie wysokiego potencjału dyspergująco- myjącego
- optymalną lepkość w klasie SAE 15W40
- wysoki potencjał dyspergująco- zobojętniający TBN> 11mgKOH/g
- wynoszenie ze smarowanych powierzchni osadów sadzy i szlamy
- zapewnienie dobrej odporność utleniającą
- zabezpieczenie powierzchni smarowanej przed zużyciem
- stabilność lepkości oleju podczas pracy
- zmniejszenie ilości dolewek eksploatacyjnych
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Superol M CC 15W40 5L
ORLEN OIL Superol M CC 15W-40 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, lekko doładowanych, pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń cieplnych i mechanicznych.
Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych starszych konstrukcji z dużym przebiegiem.
✅ Jakość: API : CC
✅ Lepkość: SAE: 15W-40
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Ultor Extreme 10W40 5L
Półsyntetyczny olej do silników Diesla z układem SCR, z maksymalnie wydłużonymi okresami międzywymianowymi spełniającymi normy emisji Euro V i Euro IV. Unikalna kompozycja baz i wysokiej jakości uszlachetniających dodatków gwarantuje maksymalna moc silnika w każdych warunkach pracy
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Shell Rimula R6 M 10W40 5L
Shell Rimula R6 M 10W-40
Zastosowanie
Syntetyczny olej zapewniający doskonałą ochronę najbardziej obciążonych silników Diesla. Olej zapewniający oszczędność paliwa, obniżenie emisji spalin i najdłuższe przebiegi między wymianami w silnikach konstrukcji europejskiej. Dla silników EURO 4 i EURO 5 nie wyposażonych w filtry cząstek stałych.
Olej Shell Rimula R6M to idealny wybór dla menadżerów flot, którzy pragną obniżyć koszty eksploatacji, zapewniając jedno rozwiązanie w dziedzinie smarowania dla wielu marek pojazdów i rodzajów silników, w tym silników spełniających normy Euro 2, Euro 3 i niektórych silników spełniających normę Euro 4 i 5. W porównaniu z konwencjonalnymi olejami SAE 15W-40 może on także zapewnić poprawę wydajności paliwowej.
Spełnione normy i specyfikacje
ACEA E7, E4; API CI-4; Caterpillar ECF-2; Cummins CES 20078; Deutz DQC IV-10; spełnia IVECO T3 E4; MAN M3277, M3377; MB-Approval 228.5; MTU Category 3; Renault Trucks RLD 2; Volvo VDS-3; Jaso DH-1
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
