Menu
Producenci
580,99 zł
Cena regularna:
599,99 zł
15,99 zł
Cena regularna:
19,99 zł
99,99 zł
Cena regularna:
109,99 zł
280,99 zł
Cena regularna:
295,99 zł
4,99 zł
Cena regularna:
8,99 zł
Fuchs Agrifarm HYDRATEC HVI 46 20L
Fuchs Hydratec HVI 46 posiada wysoką zdolność separacji wody. Główne zastosowanie to układy obiegowe i układy smarowania łożysk, gdzie wymagany jest wysokiej jakości olej klasy HVLP o szerokim zakresie temperatur. Zastosowanie oleju Hydratec HVI 46 daje szereg korzyści, m.in. posiada niską skłonność do pienienia i wysoką odporność na starzenie. Kupujący doceniają jego idealną zależność lepkości od temperatury, szeroki zakres temperatur stosowania oraz doskonałą ochronę przed zużyciem ściernym.
DIN 51524-3, HVLP
HVLP ISO 6743-4: HV
DENISON HF0
Bosch Rexroth
Vickers
US Steel
Cincinnati Milacron
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Agrifarm HYDRATEC HVI 46 5L
Fuchs Hydratec HVI 46 posiada wysoką zdolność separacji wody. Główne zastosowanie to układy obiegowe i układy smarowania łożysk, gdzie wymagany jest wysokiej jakości olej klasy HVLP o szerokim zakresie temperatur. Zastosowanie oleju Hydratec HVI 46 daje szereg korzyści, m.in. posiada niską skłonność do pienienia i wysoką odporność na starzenie. Kupujący doceniają jego idealną zależność lepkości od temperatury, szeroki zakres temperatur stosowania oraz doskonałą ochronę przed zużyciem ściernym.
DIN 51524-3, HVLP
HVLP ISO 6743-4: HV
DENISON HF0
Bosch Rexroth
Vickers
US Steel
Cincinnati Milacron
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Agrifarm MOT 10W40 20L
Olej FUCHS AGRIFARM MOT 10W40 został opracowany specjalnie do silników diesel'a poddawanych wysokim obciążeniom w maszynach rolniczych i budowlanych. Oparty jest nowoczesnym olejem silnikowym SHPD (Super High Performance Diesel).
Właściwości oleju silnikowego AGRIFARM MOT 10W40 pozwalają na jego szybką cyrkulację w magistrali olejowej. Utrzymują również wnętrze silnika w wysokiej czystości przeciwdziałając tworzeniu się osadów i szlamów.
Olej MOT 10W40 posiada wysoką stabilność termiczną oraz utrzymuje stałą lepkość przez cały okres jego eksploatacji. Doskonale zabezpiecza silnik przed zużyciem ściernym. Jego właściwości odpowiadają wymaganiom europejskich i amerykańskich producentów silników.
Klasa jakości ACEA
A3/B4/E3/E5/E7
Klasa jakości API
CI-4
SL
Klasa lepkości
SAE 10W-40
Normy i aprobaty
Global DHD-1
JASO DH-1
Allison C-4
CAT ECF-1
CAT TO-2
CUMMINS CES 20071, 20072, 20076, 20077, 20078
DAF
DEUTZ DQC III
CAT ECF-2
MACK EO-M PLUS
MAN M 3275
MTU DDC TYPE-2
RENAULT RLD
RENAULT RLD-2
Volvo VDS-3
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Agrifarm MOT 10W40 5L
Olej FUCHS AGRIFARM MOT 10W40 został opracowany specjalnie do silników diesel'a poddawanych wysokim obciążeniom w maszynach rolniczych i budowlanych. Oparty jest nowoczesnym olejem silnikowym SHPD (Super High Performance Diesel).
Właściwości oleju silnikowego AGRIFARM MOT 10W40 pozwalają na jego szybką cyrkulację w magistrali olejowej. Utrzymują również wnętrze silnika w wysokiej czystości przeciwdziałając tworzeniu się osadów i szlamów.
Olej MOT 10W40 posiada wysoką stabilność termiczną oraz utrzymuje stałą lepkość przez cały okres jego eksploatacji. Doskonale zabezpiecza silnik przed zużyciem ściernym. Jego właściwości odpowiadają wymaganiom europejskich i amerykańskich producentów silników.
Klasa jakości ACEA
A3/B4/E3/E5/E7
Klasa jakości API
CI-4
SL
Klasa lepkości
SAE 10W-40
Normy i aprobaty
Global DHD-1
JASO DH-1
Allison C-4
CAT ECF-1
CAT TO-2
CUMMINS CES 20071, 20072, 20076, 20077, 20078
DAF
DEUTZ DQC III
CAT ECF-2
MACK EO-M PLUS
MAN M 3275
MTU DDC TYPE-2
RENAULT RLD
RENAULT RLD-2
Volvo VDS-3
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Agrifarm MOT 15W40 20L
Całoroczny olej silnikowy kategorii SHPD z wydłużonymi okresami pomiędzy wymianami do silników Diesla z i bez turbo doładowania w ciągnikach i maszynach rolniczych, które stawiają wysokie wymagania ze względu na czystość silnika i okresy obsługi.
Rekomendowany przez:
- Volvo VDS-3
- Cummins 2007-1/2/-6/-7/-8
- Allison C-4
- Renault RLD/RLD-2
- Man M 3275
- Cat TO-2
- Mac EO-2M PLUS
- Mtu DDC Typ-2
- Daf
- Iveco 18-1804
- Classe T2 E7
- NH 300 H
- Case MS 1121
- Stayr A-201.
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Agrifarm MOT 15W40 5L
Całoroczny olej silnikowy kategorii SHPD z wydłużonymi okresami pomiędzy wymianami do silników Diesla z i bez turbo doładowania w ciągnikach i maszynach rolniczych, które stawiają wysokie wymagania ze względu na czystość silnika i okresy obsługi.
Rekomendowany przez:
- Volvo VDS-3
- Cummins 2007-1/2/-6/-7/-8
- Allison C-4
- Renault RLD/RLD-2
- Man M 3275
- Cat TO-2
- Mac EO-2M PLUS
- Mtu DDC Typ-2
- Daf
- Iveco 18-1804
- Classe T2 E7
- NH 300 H
- Case MS 1121
- Stayr A-201.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Agrifarm MOT 15W50 20L
FUCHS AGRIFARM MOT SAE 15W-50 Wielosezonowy olej silnikowy do silników wysokoprężnych maszyn rolniczych. Uniwersalny olej silnikowy dla flot mieszanych. Specyfikacje API CF-4/SG
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Agrifarm MOT X-LA 10W40 20L
FUCHS AGRIFARM MOT MOT X-LA 10W40 to najwyższej jakości olej silnikowy do maszyn rolniczych, dedykowany do silników z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin oraz do pojazdów starszych.
Olej silnikowy FUCHS AGRIFARM MOT X-LA 10W40 jest olejem typu Low-SAPS. Zawiera niski poziom popiołów, co zapewnia zwiekszoną ochronę filtrów cząstek stałych i katalizatorów. Zastosowane w formulacji oleju nowoczesne technologie, gwarantują wysoką zdolność neutralizacji kwaśnych produktów spalania (TBN), co ma duże znaczenie, gdy zostosowane zostanie paliwo gorszej jakosci. Właściwosci oleju zapobiegają powstawaniu osadów w turbinie i wnętrzu silnika, co prowadzi do czystości układu korbowego i tłoków.
Olej AGRIFARM MOT X-LA 10W40 spełnia wymogi ACEA E9 oraz API CJ-4. Posiada dopuszczenie DEUTZ DQC IV-10 LA do najnowszych silników TTCD, które montowane są w ciągnikach Fendt i wymagają wysokiej czystosci. Dzięki specyficznej formulacji może być stosowany w silnikach z systemami oczyszczania spalin (EPA Tier 4 / UE Etap IV), a także w starszych pojazdach bez tych systemów.
Specyfikacje, dopuszczenia, rekomendacje:
- ACEA E9/E7/E6/E4
- CAT ECF-3
- Deutz DQC IV-10 LA (incl. TTCD)
- MB-Approval 228.51
- CNH MAT 3521
- Cummins CES 20081
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Agrifarm MOT X-LA 10W40 5L
FUCHS AGRIFARM MOT MOT X-LA 10W40 to najwyższej jakości olej silnikowy do maszyn rolniczych, dedykowany do silników z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin oraz do pojazdów starszych.
Olej silnikowy FUCHS AGRIFARM MOT X-LA 10W40 jest olejem typu Low-SAPS. Zawiera niski poziom popiołów, co zapewnia zwiekszoną ochronę filtrów cząstek stałych i katalizatorów. Zastosowane w formulacji oleju nowoczesne technologie, gwarantują wysoką zdolność neutralizacji kwaśnych produktów spalania (TBN), co ma duże znaczenie, gdy zostosowane zostanie paliwo gorszej jakosci. Właściwosci oleju zapobiegają powstawaniu osadów w turbinie i wnętrzu silnika, co prowadzi do czystości układu korbowego i tłoków.
Olej AGRIFARM MOT X-LA 10W40 spełnia wymogi ACEA E9 oraz API CJ-4. Posiada dopuszczenie DEUTZ DQC IV-10 LA do najnowszych silników TTCD, które montowane są w ciągnikach Fendt i wymagają wysokiej czystosci. Dzięki specyficznej formulacji może być stosowany w silnikach z systemami oczyszczania spalin (EPA Tier 4 / UE Etap IV), a także w starszych pojazdach bez tych systemów.
Specyfikacje, dopuszczenia, rekomendacje:
- ACEA E9/E7/E6/E4
- CAT ECF-3
- Deutz DQC IV-10 LA (incl. TTCD)
- MB-Approval 228.51
- CNH MAT 3521
- Cummins CES 20081
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Agrifarm STOU 10W30 5L
AGRIFARM STOU SAE 10W-30 jest wielofunkcyjnym, przeznaczonym do silników, przekładni manualnych, układów mokrych hamulców, układów hydraulicznych i przekładni hydrokinetycznych stosowanych w ciągnikach i maszynach rolniczych
ZASTOSOWANIE:
AGRIFARM STOU SAE 10W-30 jest zalecany do silników, przekładni manualnych, układów hydraulicznych, przekładni głównych, z i bez mokrych hamulców oraz wielopłytkowych mechanizmów różnicowych. Z uwagi na zastosowanie specjalnych olejów bazowych oraz wyjątkowych dodatków uszlachetniających gwarantuje skuteczne hamowanie bez hałasów w całym okresie eksploatacji pomiędzy wymianami.
AGRIFARM STOU SAE 10W-30 może być stosowany w przekładniach manualnych oraz układach przekładniowo-hydraulicznych w maszynach rolniczych, w których producent zaleca oleje silnikowe o lepkości SAE 10W-30 lub też przekładniach manualnych, w których producent zaleca oleje o specyfikacjach SAE 80W, 85W, SAE 75W-80 oraz API GL-4. W celu zapewnienia bezawaryjnej pracy, w urządzeniach dołączanych do ciągnika, zaleca się wymianę oleju na AGRIFARM STOU SAE 10W-30. AGRIFARM STOU SAE 10W30 jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi, markowymi olejami wielofunkcyjnymi, jednakże należy unikać domieszek olejów obcych, ponieważ mogą one niekorzystnie wpłynąć na parametry użytkowe oleju. Zalecamy pełną wymianę oleju przy przejściu naAGRIFARM STOU SAE 10W-30.W Karcie Charakterystyki znajdują się informacje dotyczące bezpieczeństwa stosowania produktu i jego składowania.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Agrifarm STOU 10W30 20L olej wielofuncyjny
FUCHS AGRIFARM STOU 10W30 to wielofunkcyjny olej lekkiego biegu (STOU/MFO) do zastosowania w silnikach, skrzyniach biegów, hamulcach i sprzęgłach mokrych, układach hydraulicznych i sprzęgłach hydraulicznych ciągników i pozostałych maszynach rolniczych
. Pozwala na pracę bez zakłóceń jednostek silnikowych z katalizatorami spalin. Jako olej przekładniowy AGRIFARM STOU 10W30 może być stosowany w skrzyniach biegów i zwolnicach także z zastosowaniem sprzęgieł i mokrych hamulców. W układach hydraulicznych ma zastosowanie zarówno w układach siłowych jak i sterujących.
Właściwości
Mineralny olej FUCHS AGRIFARM STOU 10W30 pozwala na stosowanie w ciągu całego roku, praktycznie we wszystkich warunkach pracy. Ten silnikowy olej ten pozwala na pewny rozruch w ekstremalnych warunkach atmosferycznych, powodując szybki obieg w magistrali olejowej. Pozwala to stanowczo zmniejszyć zużycie elementów silnika i pozostałych mechanizmów, z którymi współpracuje. Zapewnia optymalne smarowanie niezależnie od temperatury i obciążenia. Pozwala na ochronę antykorozyjną podczas dłuższych postojów urządzeń. Uniemożliwia powstawanie szkodliwych osadów niezależnie od warunków pracy. Najważniejszą jego cechą jest utrzymywanie wysokich parametrów w czasie całego okresu eksploatacji.
Specyfikacje
API: CD; CE; GL-3/GL-4
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Agrifarm STOU MC 10W30 20L
FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W30 to to wielofunkcyjny olej na bazie MC przeznaczony do zastosowania w silnikach, przekłądniach manualnych, układach mokrych hamulców, systemach hydraulicznych i przekładniach hydrokinetycznych używanych w maszynach rolniczych i budowlanych.
Olej AGRIFARM STOU MC 10W30 gwarantuje łatwy rozruch w niskich temperaturach oraz szybką cyrkulację oleju w w magistrali olejowej. Pozwala to na zmniejszenie zużycia elementów silnika i przekładni. Jest olejem wielosezonowym odpornym na najsurowsze warunki klimatyczne. Jego właściwości utrzymują silnik w wysokiej czystości chroniąc go przed powstawaniem szlamów i osadów, a także korozji nawet w warunkach maksymalnych obciążeń. Umożliwia to zwiększenie wydajności i niezawodności pracy. Pozwala to również na redukcję zużycia paliwa.
Przeznaczenie: Olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny
Lepkość SAE:10W30
Norma ACEA: E2
Norma API: CD CE GL-4 SF SG
Specyfikacje: SAE J306
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Agrifarm STOU MC 10W40 20L
FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 to bardzo wysokiej jakości, wielofunkcyjny olej typu STOU/MFO na bazie technologii MC i specjalnych dodatków. Do stosowania w silnikach, skrzyniach biegów, hamulcach mokrych, układach hydraulicznych w ciągnikach, kombajnach zbożowych, jak również w mechanizmach różnicowych z blokadą przekładni w maszynach rolniczych.
Norma - ACEA:
- E3
Norma API:
- CG-4
- GL-4
- GL-5
Specyfikacje:
- SAE J300
- SAE J306
Dopuszczenia i rekomendacje:
- AFNOR NFE 48603 HV
- ALLISON C-4
- CASE MS 1207
- CASE MS 1209
- CASE MS 1210
- CASE MS 1230
- CNH MAT 3505
- CNH MAT 3509
- CNH MAT 3525
- CNH MAT 3526
- DEUTZ DQC I
- DIN 51524-3: HVLP (-D)
- FENDT KDM 41.2011
- FNHA-2-C-200.00
- FNHA-2-C-201.00
- FORD M2C134-D
- FORD M2C159-B
- FORD M2C159-C
- FORD M2C48C3
- FORD M2C86-B
- JOHN DEERE JDM J20C
- MAN 271
- MASSEY FERGUSON CMS M 1135
- MASSEY FERGUSON CMS M 1139
- MASSEY FERGUSON CMS M 1143
- MASSEY FERGUSON CMS M 1144
- MASSEY FERGUSON CMS M 1145
- NEW HOLLAND 82009201
- NEW HOLLAND 82009202
- NEW HOLLAND 82009203
- NH 030C
- NH 330G
- NH 410B
- NH 420A
- NH 526C
- ZF TE-ML 06A
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 06F
- ZF TE-ML 06L
- ZF TE-ML 07B
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Agrifarm STOU MC 10W40 5L
FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 to bardzo wysokiej jakości, wielofunkcyjny olej typu STOU/MFO na bazie technologii MC i specjalnych dodatków. Do stosowania w silnikach, skrzyniach biegów, hamulcach mokrych, układach hydraulicznych w ciągnikach, kombajnach zbożowych, jak również w mechanizmach różnicowych z blokadą przekładni w maszynach rolniczych.
Norma - ACEA:
- E3
Norma API:
- CG-4
- GL-4
- GL-5
Specyfikacje:
- SAE J300
- SAE J306
Dopuszczenia i rekomendacje:
- AFNOR NFE 48603 HV
- ALLISON C-4
- CASE MS 1207
- CASE MS 1209
- CASE MS 1210
- CASE MS 1230
- CNH MAT 3505
- CNH MAT 3509
- CNH MAT 3525
- CNH MAT 3526
- DEUTZ DQC I
- DIN 51524-3: HVLP (-D)
- FENDT KDM 41.2011
- FNHA-2-C-200.00
- FNHA-2-C-201.00
- FORD M2C134-D
- FORD M2C159-B
- FORD M2C159-C
- FORD M2C48C3
- FORD M2C86-B
- JOHN DEERE JDM J20C
- MAN 271
- MASSEY FERGUSON CMS M 1135
- MASSEY FERGUSON CMS M 1139
- MASSEY FERGUSON CMS M 1143
- MASSEY FERGUSON CMS M 1144
- MASSEY FERGUSON CMS M 1145
- NEW HOLLAND 82009201
- NEW HOLLAND 82009202
- NEW HOLLAND 82009203
- NH 030C
- NH 330G
- NH 410B
- NH 420A
- NH 526C
- ZF TE-ML 06A
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 06F
- ZF TE-ML 06L
- ZF TE-ML 07B
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Agrifarm UTTO MP / CL 20L
AGRIFARM UTTO MP jest najwyższej jakości olejem typu UTTO/MFO, przeznaczonym do zastosowania w układach przekładniowych oraz hydraulicznych ze zintegrowanymi tzw. mokrymi hamulcami, sprzęgłami oraz w mechanizmach różnicowych, maszyn rolniczych oraz budowlanych. Dzięki starannie dobranej bazie olejowej wraz z pakietem dodatków, zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, dobre parametry lepkościowe oraz temperaturowe oraz doskonałe parametry tarci.
AGRIFARM UTTO MP zawiera specjalne dodatki zapewniające bardzo dobrą pracę tzw. mokrych hamulców oraz ograniczenie charakterystycznego hałasu, w całym okresie eksploatacji pomiędzy wymianami oleju. AGRIFARM UTTO MP może być stosowany w maszynach, w których producent przewidział zastosowanie w przekładni lub układzie przekładniowo-hydraulicznym olejów silnikowych typu HD o lepkości SAE 10W-30 lub olejów przekładniowych o klasie jakości API GL-4 oraz klasie lepkości SAE 75W-80. Aby zagwarantować utrzymanie parametrów pracy na najwyższym poziomie, zaleca się, aby wszystkie maszyny dołączone do układu przekładniowo-hydraulicznego ciągnika rolniczego, pracowały na AGRIFARM UTTO MP. Produkt jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi, markowymi olejami wielofunkcyjnymi, jednakże należy unikać domieszek olejów obcych, ponieważ mogą one niekorzystnie wpłynąć na parametry użytkowe oleju. Zalecamy pełną wymianę oleju przy przejściu na AGRIFARM UTTO MP. W Karcie Charakterystyki znajdują się informacje dotyczące bezpiecznego stosowania produktu i jego składowania.
API GL-4
Dopuszczenia:
- ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F (ZF002183)
Rekomendacje FUCHS:
- AGCO Powerfluid 821 XL
- AGCO Q-186 (Whitefarm)
- ALLISON C-4
- CASE MS 1230, 1210, 1209, 1207, 1206
- CLAAS / LANDINI / SAME-Transmission
- CNH MAT 3505, 3506, 3509, 3525, 3526, 3540
- FNHA-2-C-200.00 / -201.00
- FORD M2C48-C3, ESN M2C86-B/C, M2C134-D
- JOHN DEERE JDM J20C
- KUBOTA UDT FLUID
- MASSEY FERGUSSON CMS M 1145, 1143, 1141, 1135
- NH 410B
- SAE J300: 10W-30
- SAE J306: 75W-80
- SDFG OT 1891 A
- VALTRA G2-08, G2-B10
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Agrifarm UTTO MP 5L
AGRIFARM UTTO MP jest najwyższej jakości olejem typu UTTO/MFO, przeznaczonym do zastosowania w układach przekładniowych oraz hydraulicznych ze zintegrowanymi tzw. mokrymi hamulcami, sprzęgłami oraz w mechanizmach różnicowych, maszyn rolniczych oraz budowlanych. Dzięki starannie dobranej bazie olejowej wraz z pakietem dodatków, zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, dobre parametry lepkościowe oraz temperaturowe oraz doskonałe parametry tarci.
AGRIFARM UTTO MP zawiera specjalne dodatki zapewniające bardzo dobrą pracę tzw. mokrych hamulców oraz ograniczenie charakterystycznego hałasu, w całym okresie eksploatacji pomiędzy wymianami oleju. AGRIFARM UTTO MP może być stosowany w maszynach, w których producent przewidział zastosowanie w przekładni lub układzie przekładniowo-hydraulicznym olejów silnikowych typu HD o lepkości SAE 10W-30 lub olejów przekładniowych o klasie jakości API GL-4 oraz klasie lepkości SAE 75W-80. Aby zagwarantować utrzymanie parametrów pracy na najwyższym poziomie, zaleca się, aby wszystkie maszyny dołączone do układu przekładniowo-hydraulicznego ciągnika rolniczego, pracowały na AGRIFARM UTTO MP. Produkt jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi, markowymi olejami wielofunkcyjnymi, jednakże należy unikać domieszek olejów obcych, ponieważ mogą one niekorzystnie wpłynąć na parametry użytkowe oleju. Zalecamy pełną wymianę oleju przy przejściu na AGRIFARM UTTO MP. W Karcie Charakterystyki znajdują się informacje dotyczące bezpiecznego stosowania produktu i jego składowania.
API GL-4
Dopuszczenia:
- ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F (ZF002183)
Rekomendacje FUCHS:
- AGCO Powerfluid 821 XL
- AGCO Q-186 (Whitefarm)
- ALLISON C-4
- CASE MS 1230, 1210, 1209, 1207, 1206
- CLAAS / LANDINI / SAME-Transmission
- CNH MAT 3505, 3506, 3509, 3525, 3526, 3540
- FNHA-2-C-200.00 / -201.00
- FORD M2C48-C3, ESN M2C86-B/C, M2C134-D
- JOHN DEERE JDM J20C
- KUBOTA UDT FLUID
- MASSEY FERGUSSON CMS M 1145, 1143, 1141, 1135
- NH 410B
- SAE J300: 10W-30
- SAE J306: 75W-80
- SDFG OT 1891 A
- VALTRA G2-08, G2-B10
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene COMP4 10W40 4T 4L
Półsyntetyczny olej do silników 4-suwowych, oparty na estrach , przeznaczony do mocno obciążonych silników motocyklowych, oparty na XP Technology, która zapewnia wzrost mocy i optymalną ochronę silnika i skrzyni biegów, redukuje zużycie oleju i zużycie paliwa.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene COMP4 15W50 4T 4L
Półsyntetyczny olej do silników 4-suwowych, oparty na estrach , przeznaczony do mocno obciążonych silników motocyklowych, oparty na XP Technology, która zapewnia wzrost mocy i optymalną ochronę silnika i skrzyni biegów, redukuje zużycie oleju i zużycie paliwa.
Olej został opracowany dla silników czterosuwowych, zarówno chłodzonych cieczą, jak i powietrzem.
Specyfikacje FUCHS Silkolene Comp 4 15w50:
- API SL
- JASO MA2
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs SILKOLENE PRO 4 10W50 4L
F
SYNTETYCZNY 4T SILKOLENE PRO 4 10W50 XP 4L
Oparty na XP Technology, w pełni syntetyczny, estrowy olej do mocno obciążonych 4-suwowych silników motocyklowych. Technologia XP zastosowana w najnowszej, innowacyjnej formulacji o wysokiej odporności na ścinanie i niskiej odparowalności, zapewniająca wzrost mocy oraz optymalną ochronę silnika i skrzyni biegów.
Specyfikacje
- JASO MA2
- API SM / SN
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene PRO 4 10W40 XP 4T 1L
W pełni syntetyczny, estrowy olej do mocno obciążonych 4-suwowych silników motocyklowych. Technologia XP zastosowana w najnowszej, innowacyjnej formulacji o wysokiej odporności na ścinanie i niskiej odparowalności, zapewniająca wzrost mocy oraz optymalną ochronę silnika i skrzyni biegów.
Olej został przygotowany by spełnić wymagania silników czterosuwowych, zarówno chłodzonych cieczą jak i powietrzem, w motocyklach drogowych oraz terenowych.
Technologia XP zapewnia poprawę sprawności silnika: redukuje zużycie oleju i zużycie paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Przeciwdziała zużyciu ściernemu silnika i zmniejsza tarcie wszystkich obciążonych, współpracujących powierzchni zarówno w wysokiej temperaturze jak i podczas zimnego rozruchu.
- Klasa lepkości 10W-40
- Specyfikacja API SM/SN
- Dopuszczenie JASO MA2 APPROVED
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene PRO 4 10W40 XP 4T 4L
W pełni syntetyczny, estrowy olej do mocno obciążonych 4-suwowych silników motocyklowych. Technologia XP zastosowana w najnowszej, innowacyjnej formulacji o wysokiej odporności na ścinanie i niskiej odparowalności, zapewniająca wzrost mocy oraz optymalną ochronę silnika i skrzyni biegów.
Olej został przygotowany by spełnić wymagania silników czterosuwowych, zarówno chłodzonych cieczą jak i powietrzem, w motocyklach drogowych oraz terenowych.
Technologia XP zapewnia poprawę sprawności silnika: redukuje zużycie oleju i zużycie paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Przeciwdziała zużyciu ściernemu silnika i zmniejsza tarcie wszystkich obciążonych, współpracujących powierzchni zarówno w wysokiej temperaturze jak i podczas zimnego rozruchu.
- Klasa lepkości 10W-40
- Specyfikacja API SM/SN
- Dopuszczenie JASO MA2 APPROVED
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene PRO 4 10W40 XP 4T 4L + fiktr oleju HIFLO
W pełni syntetyczny, estrowy olej do mocno obciążonych 4-suwowych silników motocyklowych. Technologia XP zastosowana w najnowszej, innowacyjnej formulacji o wysokiej odporności na ścinanie i niskiej odparowalności, zapewniająca wzrost mocy oraz optymalną ochronę silnika i skrzyni biegów.
Olej został przygotowany by spełnić wymagania silników czterosuwowych, zarówno chłodzonych cieczą jak i powietrzem, w motocyklach drogowych oraz terenowych.
Technologia XP zapewnia poprawę sprawności silnika: redukuje zużycie oleju i zużycie paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Przeciwdziała zużyciu ściernemu silnika i zmniejsza tarcie wszystkich obciążonych, współpracujących powierzchni zarówno w wysokiej temperaturze jak i podczas zimnego rozruchu.
- Klasa lepkości 10W-40
- Specyfikacja API SM/SN
- Dopuszczenie JASO MA2 APPROVED
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene PRO 4 10W40 XP 4T 4L + filtr oleju KN
FUCHS Silkolene PRO 4 10W40 4T 4L + filtr oleju KN303, KN204, KN138
po zakupie podaj pełne dane motocykla, w celu trafnego doboru filtra.
W pełni syntetyczny, estrowy olej do mocno obciążonych 4-suwowych silników motocyklowych. Technologia XP zastosowana w najnowszej, innowacyjnej formulacji o wysokiej odporności na ścinanie i niskiej odparowalności, zapewniająca wzrost mocy oraz optymalną ochronę silnika i skrzyni biegów.
Olej został przygotowany by spełnić wymagania silników czterosuwowych, zarówno chłodzonych cieczą jak i powietrzem, w motocyklach drogowych oraz terenowych.
Technologia XP zapewnia poprawę sprawności silnika: redukuje zużycie oleju i zużycie paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Przeciwdziała zużyciu ściernemu silnika i zmniejsza tarcie wszystkich obciążonych, współpracujących powierzchni zarówno w wysokiej temperaturze jak i podczas zimnego rozruchu.
- Klasa lepkości 10W-40
- Specyfikacja API SM/SN
- Dopuszczenie JASO MA2 APPROVED
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs SILKOLENE PRO 4 PLUS 10W50 4L
FUCHS SILKOLENE PRO 4 PLUS 10W50
Syntetyczny estrowy olej jakości premium do silników 4-suwowych oparty na najnowszej Technologii XP, w celu osiągnięcia wzrostu mocy i zapewnienia optymalnego zabezpieczenia silnika i skrzyni biegów, oraz redukcji zużycia paliwa i oleju. Dostosowany do rosnących wymagań silników chłodzonych cieczą lub powietrzem.
Zapewniająca stałość parametrów, doskonała odporność na ścinanie, dzięki zastosowaniu syntetycznych olejów estrowych z podwójnymi wiązaniami.
Dostosowany do jazdy w warunkach wyścigowych; zwłaszcza w motocyklach tuningowanych.
Ekologiczne kartonowe pudełko zastępuje dotychczasowe plastikowe butelki.
W środku opakowanie ułatwiające nalewanie.
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Silkolene PRO RG 2 500g smar wielofunkcyjny
FUCHS SILKOLENE PRO RG 2 to smar syntetyczny o wysokiej temperaturze płynięcia dedykowany do motocykli wyścigowych.
Smar SILKOLENE PRO RG2 przeznaczony jest do stosowania w rajdach i innych sportach motorowych. Dzięki swoim właściwościom jest smarem wielofunkcyjnym odpornym na wysokie temperatury. Posiada właściwości wypierania wody oraz jest odporny na wymywanie, dzięki temu wzmacnia swoje bardzo dobre właściwości antykorozyjne. Jego ogromną zaletą jest równomierne rozprowadzanie na elementach metalowych oraz brak wycieków z miejsc aplikacji nawet przy wysokich obciążeniach. Dodatkową pomocną cechą jest czerwony kolor smaru ułatwiający identyfikację produktu.
Właściwości:
- Wysoka temperatura kroplenia
- Odporność na temperatury, wodę i wymywanie
- Zabezpiecza przed korozją
- Łatwy w aplikacji
- Zabezpiecza przed obciążeniami udarowymi
- Nie wycieka z miejsc narażonych na wysokie obciążenia
- Ogranicza tarcie
- Dobra przyczepność i jednolita konsystencja
Idealnym zastosowaniem smaru SILKOLENE PRO RG 2 w motocyklach są łożyska i elementy zawieszenia, a szczególnie miejsca narażone na wodę. Smar ten spełnia najwyższe wymagania motocykli wyścigowych i typu off-road. Doskonale zabezpiecza łożyska kół, połączeń elementów zawieszeń oraz przeguby. Można go stosować w łożyskach kół, połączeniach rozetowych, łodziach i różnych pojazdach, jeśli aplikacja nie wymaga smarów specjalistycznych.
Zastosowanie:
- Łożyska i elementy zawieszenia
- Miejsca narażone na kontakt z wodą
- Motocykle wyścigowe (również typu off-road)
- Połączenia rozetowe
- Łodzie
- Inne punkty smarne w pojazdach niewymagających smarów specjalistycznych
Parametry:
- Baza: Litowy - Kompleksowy
- Penetracja po ugniataniu 1/10mm: 265-300
- Temperatura płynięcia °C: 230 min.
- Timken O.K. Load: lbs 45
- Konsystencja: jednolita, przyczepna
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Silkolene QUAD ATV 5W40 4L
W pełni syntetyczny olej do silników czterosuwowych Quadów i ATV. Produkt najwyżej jakości, zapewniający niezawodną ochronę.
Mając na względzie ochronę środowiska, Silkolene pakuje ten rodzaj oleju w opakowaniu przystosowanym do recyklingu. To podobny typ opakowania, jak stosowany do kilkulitrowych soków. Jest to plastikowy worek umieszczony w kartonowym opakowaniu. Wystarczy wydobyć korek, złapać za uchwyt i gotowe! Po opróżnieniu opakowania wystarczy wyciągnąć plastikowy worek i rozłożyć pusty karton. Zalety takiego rozwiązania także wydają się jasne – jest to prosty patent, ale ważny ekologicznie!
- zewnętrzy karton oraz wewnętrzny plastikowy worek jest w 100% przystosowany do recyklingu,
- drastycznie mniejsza objętość zużytych opakowań (pusty, płaski worek), co obniża koszty składowania oraz recyklingu.
- Klasa lepkościowa SAE: SAE 5W40
- Linia: QUAD ATV
- Nazwa: Olej do silników 4T
- Norma: JASO MA-2
- Podział piktogramy: 1. Oleje silnikowe
- Pojemność [l]: 4
- Producent: SILKOLENE
- Przeznaczenie: Quad
- Specyfikacja API: SL
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene RSF 10 W 1L
FUCHS SILKOLENE RSF 10 - olej do amortyzatorów
- Wysokowydajny syntetyczny płyn - olej do amortyzatorów motocyklowych o klasie lepkości ISO 46
- Właściwości oleju pozwalają na stały poziom tłumienia oraz zredukowane zjawisko zanikania tłumienia w szerokim zakresie temperatur niezależnie od warunków pracy. Olej utrzymuje stabilność termiczną i bardzo dobre osiągi w amortyzatorach wypełnionych powietrzem, azotem i argonem. Zapewnia stałe oraz przewidywalne parametry pracy zawieszenia, długą żywotność uszczelnień i płynne działanie amortyzatora.
- Oleje RSF o różnych klasach lepkości mogą być mieszane w celu uzyskania oczekiwanych parametrów pracy.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene RSF 2.5 W 1L
FUCHS SILKOLENE RSF 2,5 - olej do amortyzatorów
- Wysokowydajny syntetyczny płyn - olej do amortyzatorów motocyklowych o klasie lepkości ISO 15
- Właściwości oleju pozwalają na stały poziom tłumienia oraz zredukowane zjawisko zanikania tłumienia w szerokim zakresie temperatur niezależnie od warunków pracy. Olej utrzymuje stabilność termiczną i bardzo dobre osiągi w amortyzatorach wypełnionych powietrzem, azotem i argonem. Zapewnia stałe oraz przewidywalne parametry pracy zawieszenia, długą żywotność uszczelnień i płynne działanie amortyzatora.
- Oleje RSF o różnych klasach lepkości mogą być mieszane w celu uzyskania oczekiwanych parametrów pracy.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene RSF 5 W 1L
FUCHS SILKOLENE RSF 5 - olej do amortyzatorów
- Wysokowydajny syntetyczny płyn - olej do amortyzatorów motocyklowych o klasie lepkości ISO 22
- Właściwości oleju pozwalają na stały poziom tłumienia oraz zredukowane zjawisko zanikania tłumienia w szerokim zakresie temperatur niezależnie od warunków pracy. Olej utrzymuje stabilność termiczną i bardzo dobre osiągi w amortyzatorach wypełnionych powietrzem, azotem i argonem. Zapewnia stałe oraz przewidywalne parametry pracy zawieszenia, długą żywotność uszczelnień i płynne działanie amortyzatora.
- Oleje RSF o różnych klasach lepkości mogą być mieszane w celu uzyskania oczekiwanych parametrów pracy.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene RSF 7.5 W 1L
FUCHS SILKOLENE RSF 7,5 - olej do amortyzatorów
- Wysokowydajny syntetyczny płyn - olej do amortyzatorów motocyklowych o klasie lepkości ISO 32 i SAE 30
- Właściwości oleju pozwalają na stały poziom tłumienia oraz zredukowane zjawisko zanikania tłumienia w szerokim zakresie temperatur niezależnie od warunków pracy. Olej utrzymuje stabilność termiczną i bardzo dobre osiągi w amortyzatorach wypełnionych powietrzem, azotem i argonem. Zapewnia stałe oraz przewidywalne parametry pracy zawieszenia, długą żywotność uszczelnień i płynne działanie amortyzatora.
- Oleje RSF o różnych klasach lepkości mogą być mieszane w celu uzyskania oczekiwanych parametrów pracy.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
