Menu
Producenci
280,99 zł
Cena regularna:
295,99 zł
4,99 zł
Cena regularna:
8,99 zł
Smar ŁT-43 4,5 kg
Przeznaczone do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych powszechnego stosowania pracujących w normalnych warunkach. Są odporne na wymywanie wody.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Smar ŁT-43 400g
Przeznaczone do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych powszechnego stosowania pracujących w normalnych warunkach. Są odporne na wymywanie wody.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Smar ŁT-43 850g
Przeznaczone do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych powszechnego stosowania pracujących w normalnych warunkach. Są odporne na wymywanie wody.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Smar ŁT-43 9kg
Przeznaczone do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych powszechnego stosowania pracujących w normalnych warunkach. Są odporne na wymywanie wody.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
SMAR ŁT-4S3 łożyskowy,przeguby,towot 4.5kg
SMAR DO ŁOŻYSK ŁT-4S3 4.5 kg
Przeznaczone do smarowania łożysk tocznych, ślizgowych oraz innych elementów samochodów odpowiednio w zakresie temperatur -30 do 140°C.
Penetracja w 25°C po ugniataniu
- , -, 230-260
- Temperatura pracy, -, od -30oC do 140oC
- Temperatura kroplenia °C, -, min. 175
- Wydzielanie oleju ze smaru %m/m, -, max. 2
- Obciążenie zespawania daN, -, 140
- Opakowanie, ,4.5kg
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
SMAR ŁT-4S3 łożyskowy,przeguby,towot 850g
SMAR DO ŁOŻYSK ŁT-4S3 0.85 kg
Przeznaczone do smarowania łożysk tocznych, ślizgowych oraz innych elementów samochodów odpowiednio w zakresie temperatur -30 do 140°C.
Penetracja w 25°C po ugniataniu
- , -, 230-260
- Temperatura pracy, -, od -30oC do 140oC
- Temperatura kroplenia °C, -, min. 175
- Wydzielanie oleju ze smaru %m/m, -, max. 2
- Obciążenie zespawania daN, -, 140
- Opakowanie, , 0.85kg
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
SMAR ŁT-4S3 łożyskowy,przeguby,towot 9kg
SMAR DO ŁOŻYSK ŁT-4S3 0.85 kg
Przeznaczone do smarowania łożysk tocznych, ślizgowych oraz innych elementów samochodów odpowiednio w zakresie temperatur -30 do 140°C.
Penetracja w 25°C po ugniataniu
- , -, 230-260
- Temperatura pracy, -, od -30oC do 140oC
- Temperatura kroplenia °C, -, min. 175
- Wydzielanie oleju ze smaru %m/m, -, max. 2
- Obciążenie zespawania daN, -, 140
- Opakowanie, , 0.85kg
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Smar STP do sworzni przebubów 0,85 kg
Smar STP jest smarem wapniowym o konsystencji klasy 1. Bazą olejową jest olej mineralny o lepkości w granicach 85 mm2/s w 40oC. Miękka konsystencja smaru pozwala na łatwe stosowanie urządzeń smarowniczych typu smarownic pneumatycznych. Jest dość odporny na działanie zimnej wody.
Zastosowanie
STP przeznaczony jest wyłącznie do okresowego smarowania podwozi samochodów, sworzni, przegubów, prowadnic w zakresie praktycznych temperatur pracy od -20oC do +60oC. STP nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych oraz pompy wodnej.
Normy, aprobaty, specyfikacje
DIN 51 502: M1C-20
ISO 6743-9: BAEA-1
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Smar STP do sworzni przebubów 4.5 kg
Smar STP jest smarem wapniowym o konsystencji klasy 1. Bazą olejową jest olej mineralny o lepkości w granicach 85 mm2/s w 40oC. Miękka konsystencja smaru pozwala na łatwe stosowanie urządzeń smarowniczych typu smarownic pneumatycznych. Jest dość odporny na działanie zimnej wody.
Zastosowanie
STP przeznaczony jest wyłącznie do okresowego smarowania podwozi samochodów, sworzni, przegubów, prowadnic w zakresie praktycznych temperatur pracy od -20oC do +60oC. STP nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych oraz pompy wodnej.
Normy, aprobaty, specyfikacje
DIN 51 502: M1C-20
ISO 6743-9: BAEA-1
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Smar STP do sworzni przebubów 400 g
Smar STP jest smarem wapniowym o konsystencji klasy 1. Bazą olejową jest olej mineralny o lepkości w granicach 85 mm2/s w 40oC. Miękka konsystencja smaru pozwala na łatwe stosowanie urządzeń smarowniczych typu smarownic pneumatycznych. Jest dość odporny na działanie zimnej wody.
Zastosowanie
STP przeznaczony jest wyłącznie do okresowego smarowania podwozi samochodów, sworzni, przegubów, prowadnic w zakresie praktycznych temperatur pracy od -20oC do +60oC. STP nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych oraz pompy wodnej.
Normy, aprobaty, specyfikacje
DIN 51 502: M1C-20
ISO 6743-9: BAEA-1
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Smar STP do sworzni przebubów 9 kg
Smar STP jest smarem wapniowym o konsystencji klasy 1. Bazą olejową jest olej mineralny o lepkości w granicach 85 mm2/s w 40oC. Miękka konsystencja smaru pozwala na łatwe stosowanie urządzeń smarowniczych typu smarownic pneumatycznych. Jest dość odporny na działanie zimnej wody.
Zastosowanie
STP przeznaczony jest wyłącznie do okresowego smarowania podwozi samochodów, sworzni, przegubów, prowadnic w zakresie praktycznych temperatur pracy od -20oC do +60oC. STP nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych oraz pompy wodnej.
Normy, aprobaty, specyfikacje
DIN 51 502: M1C-20
ISO 6743-9: BAEA-1
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
Turtle Wax zimowy płyn do spryskiwaczy -20°C 4L
Zapewnia skuteczną ochronę w temperaturze do -20C, zawiera etanol
Właściwości produktu
- Doskonały efekt czyszczący
- Bez smug i zacieków
- Gliceryna chroni pióra wycieraczek zachowując ich elastyczność
- Zapobiega zamarzaniu dysz spryskujących
- Nie niszczy lakieru, gumy i plastików
- Posiada świeży zapach
- Ergonomiczne opakowanie
- Dołączony wygodny aplikator - lejek
- Zapewnia ochronę do -20oC
- Zawiera etanol 15÷35%
Dostępność: spodziewana dostawa
Wysyłka w: 1-2 dni
