Motul

Usuwa drobne rysy ze wszystkich lakierowanych powierzchni i pozostawia błyszczące wykończenie. SPOSÓB UŻYCIA: Powierzchnie przeznaczone do stosowania oczyścić Express Shine lub Car Body Shampoo. Za pomocą aplikatora, takiego jak Car Body Microfibre, nałóż niewielką ilość produktu na problematyczne miejsce, wykonując okrężne ruchy. Dostosuj nacisk odpowiednio do usuwanych zadrapań. Pozostaw do wyschnięcia na kilka minut, a następnie wypoleruj powierzchnię czystym ręcznikiem z mikrofibry. Nie stosować w bezpośrednim świetle słonecznym lub na ciepłych powierzchniach. Nie jest przeznaczony do stosowania na lakierach matowych.

Motul® Shine & Go jest środkiem silikonowym do nabłyszczania i odświerzania powierzchni z tworzyw sztucznych. Przywraca głębię koloru owiewek, powierzchni lakierowanych, deski rozdzielczej, błotników, spoilerów, lusterek bocznychi osłon silników.

1. Odświerza kolory po myciu wysokociśnieniowym.

2. Zabezpiecza wszystkie powierzchnie plastikowe długotrwałym nieklejącym się filmem ochronnym.

Bezbarwny smar silikonowy odporny na działanie wody zapobiegającym utlenianiu i korozji.

SNOWPOWER SYNTH 2T W 100% syntetyczny estrowy olej do silników 2-suwowych zarówno z automatycznym dozowaniem oleju jak i do sporządzania mieszanki paliwo-olej. Bardzo łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach. Opracowany specjalnie do 2-suwowych silników skuterów śnieżnych. Zwiększenie mocy i najwyższa ochrona silnika przy najwyższych obciążeniach i prędkościach obrotowych silnika. Technologia estrowa gwarantuje zmniejszenie ilości osadów i utrzymanie najwyższej czystości silnika i zaworów wylotowych power valve zapewniając doskonałe spalanie mieszanki.

• Indeks: SNOWPOWER SYNTH 2T 4L
• Kod producenta: 108210
• Kolor oleju: Zielony
• Liczba [szt.]: 1
• Linia produktowa: Snowpower
• Masa produktu: 2.000
• Nazwa: Olej do silników 2T
• Norma ISO: ISO-L-EGD
• OEM specyfikacja: JASO FD
• Pojemność [l]: 4
• Producent: MOTUL
• Technologia bazy: Syntetyczny
• Typ: 2T

Specjalnie opracowany do niektórych najnowszych pojazdów grupy RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) od RM 2018 wyposażonych w silniki benzynowe oraz Diesla wymagających oleju klasy Renault RN17.

Wymaganie RN17 jest wstecz kompatybilne z wymaganiami RN 0700 oraz RN 0710, zatem olej MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 spełnia także wymagania RN0710 oraz  RN0700 i dzięki temu może być także używany w starszej konstrukcji silnikach.

W silnikach Diesla produkowanych do września 2018 (aż do Euro 6d-Temp), używaj tylko oleju oficjalnie dopuszczonego zgodnie z wymaganiami RN0720  takiego jak MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30.

MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 jest kompatybilny z filtrami cząstek stałych DPF w silnikach Diesla, katalizatorami selektywnej redukcji katalitycznej SCR, innymi układami katalitycznymi oraz filtrami cząstek stałych w silnikach benzynowych GPF.

Specjalnie opracowany do niektórych najnowszych pojazdów grupy RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) od RM 2018 wyposażonych w silniki benzynowe oraz Diesla wymagających oleju klasy Renault RN17.

Wymaganie RN17 jest wstecz kompatybilne z wymaganiami RN 0700 oraz RN 0710, zatem olej MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 spełnia także wymagania RN0710 oraz  RN0700 i dzięki temu może być także używany w starszej konstrukcji silnikach.

W silnikach Diesla produkowanych do września 2018 (aż do Euro 6d-Temp), używaj tylko oleju oficjalnie dopuszczonego zgodnie z wymaganiami RN0720  takiego jak MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30.

MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 jest kompatybilny z filtrami cząstek stałych DPF w silnikach Diesla, katalizatorami selektywnej redukcji katalitycznej SCR, innymi układami katalitycznymi oraz filtrami cząstek stałych w silnikach benzynowych GPF.

Specjalnie opracowany do niektórych najnowszych samochodów koncernu RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) produkowanych od 2018 wyposażonych w silniki benzynowe lub Diesla wymagających oleju klasy Renault RN17 FE. Oleje specyfikacji RN17 FE nie są wstecz kompatybilne z żadnymi poprzednimi wymaganiami takimi jak RN0700, RN0710, RN0720, RN17 czy RN17 RSA i dlatego nie mogą być używane w silnikach wymagających oleju o takich poziomach jakości.

Specjalnie opracowany do niektórych najnowszych samochodów koncernu RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) produkowanych od 2018 wyposażonych w silniki benzynowe lub Diesla wymagających oleju klasy Renault RN17 FE. Oleje specyfikacji RN17 FE nie są wstecz kompatybilne z żadnymi poprzednimi wymaganiami takimi jak RN0700, RN0710, RN0720, RN17 czy RN17 RSA i dlatego nie mogą być używane w silnikach wymagających oleju o takich poziomach jakości.

W 100% syntetyczny - najwyższych parametrów - paliwooszczędny olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów grupy PSA wymagających oleju oficjalnie dopuszczonego do używania zgodnie z wymaganiami PSA B71 2290. Specyfikacja ta wymaga ochrony silników w których mogą występować problemy z detonacyjnym spalaniem (LSPI Low-Speed Pre-Ignition). Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla (HDI wyposażonych lub nie w DPF, FAP) a szczególnie do najnowszych (od r.m 2017) silników benzynowych turbodoładowanych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

W 100% syntetyczny - najwyższych parametrów - paliwooszczędny olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów grupy PSA wymagających oleju oficjalnie dopuszczonego do używania zgodnie z wymaganiami PSA B71 2290. Specyfikacja ta wymaga ochrony silników w których mogą występować problemy z detonacyjnym spalaniem (LSPI Low-Speed Pre-Ignition). Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla (HDI wyposażonych lub nie w DPF, FAP) a szczególnie do najnowszych (od r.m 2017) silników benzynowych turbodoładowanych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

W 100% syntetyczny olej silnikowy - Mid SAPS - ACEA C2 - specjalnie opracowany do samochodów BMW wyposażonych w silniki benzynowe i Diesla wymagające oleju dopuszczonego zgodnie z wymaganiami BMW LL-12 FE. Zapewnia wysoką paliwooszczedność jednocześnie z najwyższą ochroną silnika. Kompatybilny z układami katalitycznymi (CAT), filtrami cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorami (Selektywna Redukcja Katalityczna) wymagającymi płynu typu AdBlue®.

 MOTUL SPECIFIC LL-12 FE 0W-30  BMW LL-12 FE

100% syntetyczny olej silnikowy zapewniający jednocześnie wysoką ochronę silnika i zmniejszenie zużycia pliwa. Oficjalnie zaaprobowany przez BMW Group, GM (General Motors) Opel oraz Mercedes Benz i VW 

Olej Technosythese do spodziny.

Wyprodukowany w technologii Technosythese, antyemulsyjny olej przekładniowy specjalnie opracowany w celu smarowania przekładni silników zaburtowych. Znakomite własności smarne zmniejszają tarcie i zużycie przekładni. zmniejsza hałaśliwość pracy przekładni. Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, przeciwpienne, przeciwkorozyjne. Doskonała odporność na tworzenie emulcji. Zalecany do silników: EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA

Klasa lepkości: 75w90.

Mineralny, antyemulsyjny olej przekładniowy specjalnie opracowany w celu smarowania przekładni silników zaburtowych. Znakomite własności smarne zmniejszają tarcie i zużycie przekładni. zmniejsza hałaśliwość pracy przekładni. Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, przeciwpienne, przeciwkorozyjne. Doskonała odporność na tworzenie emulcji. Zalecany do silników: EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA.

 Naprawia i ponownie pompuje oponę bez użycia narzędzi lub demontażu opony. Jego formuła na bazie lateksu nie uszkadza opon ani felg. MOTUL® Car Care Tyre Repair umożliwia przejechanie setek kilometrów przed właściwą naprawą opony. Jedno opakowanie wystarcza na naprawę standardowych opon do 16 ". W przypadku większych kół, lub dużych rozmiarów opony (o wysokim profilu) mogą być potrzebne dwa opakowania. Do użytku tylko w zamontowanych oponach. Jeśli temperatura puszki jest niższa niż 0 ° C (32 ° F), rozgrzej ją przed użyciem, aby zagwarantować, że produkt będzie działał prawidłowo. SPOSÓB UŻYCIA: Jeśli to możliwe, usuń przedmiot, który spowodował przebicie. Ustaw koło tak, aby zawór znajdował się w położeniu między godziną 10 a 2 na tarczy zegara. Potrząśnij aerozolem. W chłodne dni, rozgrzej opakowanie w dłoniach lub umieść przed otworami wentylacyjnymi w pojeździe aż do rozgrzania. Przymocuj (przykręć) złącze aerozolu do wentyla koła. Ustaw aerozol do góry nogami (zaworem do dołu). Zdejmij zatyczkę i naciśnij przycisk, aż do uzyskania wystarczającego ciśnienia i opróżnienia opakowania. Odkręć wężyk opakowania od wentyla i niezwłocznie rusz pojazdem przejeżdżając 10 - 20 km z niewielką prędkością aby umożliwić prawidłowe rozłożenie produktu wewnątrz opony. W pierwszej chwili możesz odczuwać trzęsienie kołem które powinno niezwłocznie ustąpić. Zatrzymaj pojazd i skontroluj i wyreguluj ciśnienie w naprawianym kole. Bezwzględnie stosuj zasady bezpieczeństwa oznaczone na opakowaniu w trakcie aplikacji produktu. Unikaj wstrząsów opakowania w trakcie jego przechowywania.

Specjalny środek czyszczący usuwający wszelkie osady w całym układzie paliwowym. Zapewnia skuteczne czyszczenie zaworów, końcówek rozpylaczy paliwa i całego układu dolotowego bez rozmonowywania. Przywraca pierwotne parametry silnika i zapewnia prawidłowy przebieg procesu spalania. Zmniejsza zużycie paliwa i zapewnia prawidłowy skład spalin. Przedłuża trwałość silnika i zapewnia jego prawidłową łagodną pracę. Tylko do silników o zapłonie iskorowym (benzynowych).Uwaga: Środek czyszący - nie zastępuje paliwa!

 Szczotka z mikrofibry do felg i kołpaków. Dzięki swojej specyficznej ergonomii pozwala na dokładne czyszczenie i bezpieczne wykończenie wszystkich typów felg i kołpaków. SPOSÓB UŻYCIA: Często płukać szczoteczkę czystą wodą podczas użytkowania, aby usunąć pozostałości i zanieczyszczenia.

Bezpiecznie i efektywnie usuwa zanieczyszczenia i osady z ze wszystkich powierzchni metalowych, powlekanych i lakierowanych oraz z plastikowych kołpaków kół. SPOSÓB UZYCIA: Opłucz wstępnie czyszczone powierzchnie wodą. NIE UŻYWAĆ w bezpośrednim nasłonecznieniu oraz na rozgrzane powierzchnie. Rozpyl MOTUL® Car Care Wheel Clean z odległości około 20 cm. Pozostaw na 3 minuty. Nie dopuścić do wyschnięcia produktu. Dobrze spłucz czystą wodą. W przypadku trudnych powierzchni użyj szczotki do kół i spłucz myjką ciśnieniową. W razie potrzeby powtórz proces. Testuj w niewidocznym miejscu przed pierwszym użyciem.

100% syntetyczny olej klasy 20W50.

Środek czyszczący do układów paliwowych w silnikach benzynowych Dodatek do paliwa Do silników gaźnikowych i z wtryskiem

Środek czyszczący do układów paliwowych w silnikach benzynowych Dodatek do paliwa Do silników gaźnikowych i z wtryskiem.Usuwa wszelkie zanieczyszczenia  jak np. naloty w gazniku, w przewodach paliwowych, zanieczyszczenia w ukadzie wtryskowym.zalecany po długotwaej przerwie zimowej.

MOTUL AUTO COOL EXPERT -37 ° C to gotowy do użycia płyn chłodzący o wysokiej trwałości na bazie glikolu monoetylenowego, wykorzystujący technologię hybrydowych dodatków organicznych / nieorganicznych o nazwie Hybrid Tech. Ten produkt można mieszać ze wszystkimi płynami chłodzącymi na bazie glikolu monoetylenowego. Zalecany do wszystkich układów chłodzenia: samochody osobowe, ciężarowe, pojazdy budowlane i rolnicze, ogrodnictwo, łodzie, silniki stacjonarne,…

Dopuszczenia producentów :

ASTM D3306/D4656 ; BS 6580 ; AFNOR NFR 15-601 ; SAE J1034 ; JASO M325 ; JIS K2234 ; KSM 2142 ; MB 326.0 ; FIAT 9.55523 ; CHRYSLER MS-7170 ; PORSCHE/AUDI/SEAT/SKODA TL-774C (=G11) ; FORD ESD-M97B49-A ; VOLVO CARS 128 6083/002 ; OPEL/GM QL 130

MOTUL AUTO COOL EXPERT -37 ° C to gotowy do użycia płyn chłodzący o wysokiej trwałości na bazie glikolu monoetylenowego, wykorzystujący technologię hybrydowych dodatków organicznych / nieorganicznych o nazwie Hybrid Tech. Ten produkt można mieszać ze wszystkimi płynami chłodzącymi na bazie glikolu monoetylenowego. Zalecany do wszystkich układów chłodzenia: samochody osobowe, ciężarowe, pojazdy budowlane i rolnicze, ogrodnictwo, łodzie, silniki stacjonarne,…

Dopuszczenia producentów :

ASTM D3306/D4656 ; BS 6580 ; AFNOR NFR 15-601 ; SAE J1034 ; JASO M325 ; JIS K2234 ; KSM 2142 ; MB 326.0 ; FIAT 9.55523 ; CHRYSLER MS-7170 ; PORSCHE/AUDI/SEAT/SKODA TL-774C (=G11) ; FORD ESD-M97B49-A ; VOLVO CARS 128 6083/002 ; OPEL/GM QL 130

Koncentrat płynu chłodniczego na bazie glikolu monoetylenowego.

 Opracowany specjalnie dla nowoczesnych silników benzynowych i silników Diesla. Do rozcieńczania wodą destylowaną lub demineralizowaną.
Specyfikacje: BMW N600 69.0; Ford ESD-M97B49-A; GM QL 130100; MB 325.0, MB 325.2; VAG G11

Olej mineralny opracowany specjalnie dla dwusuwowych silników motocyklowych i motorowerowych. Do benzyny ołowiowej lub bezołowiowej. Polecany również do układów z katalizatorem.

Olej do silników benzynowych i Diesla Technosynthese®

SPECYFIKACJE ACEA A3/ B3/ B4
API SL / CF
DOPUSZCZENIA VW 501 00 - 505 00 Mercedes Benz 229.1
PSA B71 2300
RENAULT RN 0700

Olej do silników benzynowych i Diesla Technosynthese®

SPECYFIKACJE ACEA A3/ B3/ B4
API SL / CF
DOPUSZCZENIA VW 501 00 - 505 00 Mercedes Benz 229.1
PSA B71 2300
RENAULT RN 0700

Olej do silników benzynowych i Diesla Technosynthese®

SPECYFIKACJE ACEA A3/ B3/ B4
API SL / CF
DOPUSZCZENIA VW 501 00 - 505 00 Mercedes Benz 229.1
PSA B71 2300
RENAULT RN 0700