Motul

MOTUL e-AUTO COOL jest gotowym do użycia płynem do układów chłodzenia specjalnie opracowanym do azjatyckich samochodów hybrydowych HEV oraz PHEV. Skomponowany na bazie glikolu monoetylowego w technilogi MOTUL P-Hybrid Tech bazującej na dodatkach przeciwkorozyjnych P-OAT (Phosphated-OrganicAcid Technology) łaczy zalety dodatków fosforowych oraz kwasów organicznych. MOTUL e-AUTO COOL zapewnia doskonałą wymianę ciepła w celu optymalnej pracy silnika oraz układu hybrydowego. Może być także używany w większości konwencjonalnych układach chłodzenia pojazdów azjatyckich takich jak: TOYOTA, LEXUS, KIA, HYUNDAI, NISSAN, INFINITI, SUZUKI ... itp.

• Motul 300ml System Keep Clean Diesel
• Motul 300ml Engine flush

Motul® System Keep Clean Diesel utrzymuje w czystości układ paliwowy, pompę, wtryskiwacze i komorę spalania, ograniczając powstawanie osadów. Utrzymuje moc i wydajność. Zapobiega nadmiernemu zużyciu paliwa i ogranicza emisję szkodliwych gazów spalinowych. Ułatwia rozruch na zimno, chroni przed korozją i utrzymuje niezawodność.

MOTUL ENGINE FLUSH przeznaczony jest do stosowania we wszystkich typach silników benzynowych i wysokoprężnych, wolnossących lub turbodoładowanych, z układami oczyszczania spalin lub bez, wykorzystujących wszystkie rodzaje paliw. MOTUL ENGINE FLUSH skutecznie czyści osady i zanieczyszczenia powstające w silniku. Usunięte mikrocząstki są następnie usuwane podczas spuszczania oleju. MOTUL ENGINE FLUSH zapewnia doskonałe smarowanie podczas procesu czyszczenia.

Skuteczny preparat likwidujący wycieki oleju. Utrzymuje elastyczność elastomerowych materiałów uszczelnień w silniku zapobiegając wyciekom. Kompatybilny z wszystkimi rodzajami olejów, mineralnymi, częściowo syntetycznymi i w 100% syntetycznymi.

EXPRESS SHINESkutecznie odtłuszcza nadwozie dzięki aktywnym składnikom. Usuwa tłusty film, smoły i inne pozostałości bez ryzyka dla karoserii samochodu. MOTUL® Car Care Express Shine podkreśla barwę lakieru i pozostawia lśniące wykończenie. Idealny do stosowania między 2 kolejnymi myciami pojazdu. Do użycia bez spłukiwania. SPOSÓB UŻYCIA: Wstrząsnąć przed użyciem. Spryskaj czystą i chłodną powierzchnię z odległości 20 cm. Nie używać w bezpośrednim świetle słonecznym i na rozgrzane powierzchnie. Wycieraj okrężnymi ruchami za pomocą specjalnie zaprojektowanej mikrofibry do karoserii. Testuj w mało widocznym miejscu przed pierwszym

FABRIC & UPHOLSTERY CLEANCzyści i usuwa plamy z tapicerki. Specjalnie opracowany w celu ochrony tekstyliów i wykładzin. MOTUL® Car Care Fabric & Upholstery Clean pozostawia przyjemny zapach. SPOSÓB UŻYCIA: Usuń kurz / odłamki z czyszczonej powierzchni odkurzaczem lub szczotką. Wstrząśnij puszką. Rozpyl z odległości 20 cm od czyszczonej powierzchni, trzymając aerozol odwrócony do góry nogami. Pozostaw do całkowitego wyschnięcia. Energicznie szoruj za pomocą dołączonej szczotki. Pozostałości usuń odkurzaczem lub szczotką. Wykonaj wstępny test na niewidocznym obszarze tapicerki. Nakładaj produkt na całą powierzchnię (nie tylko na zabrudzony obszar), aby uzyskać jednorodny efekt.

GLASS CLEAN skutecznie czyści i odtłuszcza wszystkie szyby samochodowe bez pozostawiania smug i pozostałości. MOTUL® Car Care Glass Clean jest bezbarwny i ma przyjemny zapach. SPOSÓB UŻYCIA: Wstrząsnąć przed użyciem. Spryskaj produkt bezpośrednio na wymagane miejsca i osusz czystą szmatką. Aby uzyskać najlepsze wyniki, użyj specjalnie zaprojektowanej mikrofibry Motul Glass Microfibre. Nie

Microfibra do szyb samochodowych. Pozwala na czyszczenie szyb samochodowych bez pozostawiania smug i włókien. Niezbędna do optymalnego czyszczenia bez ryzyka śladów i mikrozarysowań. SPOSÓB UŻYCIA: Często potrząsaj mikrofibrą podczas użytkowania, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia. Można prać w pralce do 90 ° C. Nie używaj zmiękczacza do tkanin. Aby zwiększyć trwałość i wielokrotność użytkowania stosuj pranie w niskiej temperaturze.

MOTUL HIGH TORQUE DCTF

Wysokowydajny olej w 100% syntetyczy - ESTER specjalnie zaprojektowany do wyścigów, tuningu, samochodów o dużej mocy wyposażonych w mocno obciążoną przekładnię dwusprzęgłową (DCT).
Nadaje się do stosowania w szerokiej gamie pojazdów o wysokich osiągach wyposażonych w skrzynie biegów DCT z mokrym podwójnym sprzęgłem. Szczególnie do wysoce obciążonych przekładni z podwójnym sprzęgłem (DCT), wysokich poziomów momentu obrotowego i mocy, od dostawców takich jak:
ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC lub RICARDO i używane przez głównych producentów samochodów sportowych:

ALPINE (DW5),
AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST),
NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK).

Nie stosować w konwencjonalnych zastosowaniach A/T, CVT i sucha DCT.

W 100% syntetyczny olej silnikowy do benzynowych silników spalinowych specjalnie opracowany do pojazdów hybrydowych (H.E.V.) i hybrydowych typu Plug-in (P.H.E.V) wymagających oleju klasy lepkości SAE 0w16 (Sprawdź dane w instrukcji pojazdu).

Paliwooszczędny, doskonały zimny start silnika, niskie zużycie oleju, kompatybilny z układami katalitycznymi.

Klasa jakości: API SERVICE SN

Zalecenia: Honda Hybrid, Toyota Hybrid.

Zaawansowana mieszanina nowoczesnych dodatków olejowych poprawiających włsności lepkościowe oleju i ochroni przed zużyciem mechanicznym. Poprzez właściwe smarowanie i przepływ w magistrali olejowej zmniejsza hałaśliwość. Czyści i uwalnia zapieczone zawory i hydrauliczne popychacze zaworowe. Tłumi odgłosy stukania. Rozpuszcza osady z brudu, żywicy i pokostu zalegające w kanałach olejowych. Zawiera dodatki wysokociśnieniowe jako specjalną ochronę. Jest obojętny wobec katalizatorów. Mieszalny ze wszystkimi olejami jedno- i wielosezonowymi, mineralnymi i syntetycznymi.

Mineralny olej do najnowszych pokładowych silników benzynowych i Diesla wolnossących jak i doładowanych. Zalecany także do "Common Rail" lub z pompowtryskiwaczami. Zalecany do: BAUDOIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, Lombardini, MerCruiser, MTU, Nanni, MAN, PERKINS, Vetus-DEUTZ, Volkswagen, Volvo Penta, YAMAHA, YANMAR ...

Rozpuszcza pozostałości owadów i eliminuje odchody ptaków. Jego delikatna formuła może być stosowana na każdym rodzaju powierzchni, w tym na szkle, plastiku i lakierach. SPOSÓB UŻYCIA: Wstrząsnąć przed użyciem. NIE UŻYWAJ w bezpośrednim świetle słonecznym lub na gorących powierzchniach. Spryskaj produkt bezpośrednio na zanieczyszczone insektami obszary. Pozostaw na 1-2 minuty i wytrzyj do czysta za pomocą mikrofibry. Nie pozwól wyschnąć. W razie konieczności spłucz wodą. Może być również nakładany przed myciem samochodu szamponem do karoserii.

Jumbo Sponge to duża gąbka do mycia. Przyjazna dla użytkownika, ergonomiczna i bardzo chłonna, idealnie nadaje się do czyszczenia dużych powierzchni i aplikacji Szamponu do Karoserii. SPOSÓB UŻYCIA: często płukać gąbkę czystą wodą podczas użytkowania, aby usunąć wszelkie pozostałości i zanieczyszczenia.

Usuwa plamy, odżywia i chroni wszystkie jasne lub ciemne powierzchnie skóry. Zapewnia ochronę przed promieniowaniem UV i jest bezwonnym, bezbarwnym oraz bezolejowym preparatem. SPOSÓB UŻYCIA: Wstrząsnąć przed użyciem. NIE UŻYWAJ w bezpośrednim świetle słonecznym lub na gorących powierzchniach. Nałóż niewielką ilość produktu na czystą miękką ściereczkę i czyść zabrudzone powierzchnie. Pozostaw do wyschnięcia na kilka minut, a następnie wypoleruj powierzchnię czystą miękką ściereczką okrężnymi ruchami. W razie potrzeby wznów operację na trudnych obszarach. Przetestuj wstępnie na dyskretnej części tapicerki.

Czterosuwowy olej klasy 10W30 do silników zaburtowych.

Olej wyprodukowany w technologii Technosynthese zaprojektowany do 4-suwowych silników zaburtowych.Odporny na wysokie temperatury , doskonale zabezpiecza przed korozją od wody morskiej,podlega biodegradacji.

Olej przekładniowy Technosynthese® o własnościach EP (extreme pressure).

Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego „Fuel Economy” specjalnie opracowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, doładowane lub wolnossące, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, przeznaczony do Olej SAE 0W-20 o niskim tarciu i niskiej lepkości HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,6 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 został specjalnie opracowany, aby sprostać technicznym wyzwaniom związanym z hybrydowymi samochodami benzynowymi, takimi jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna, intensywne zatrzymywanie/rozruch i ogólnie praca w niskich temperaturach oleju.

Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego „Fuel Economy” specjalnie opracowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, doładowane lub wolnossące, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, przeznaczony do Olej SAE 0W-20 o niskim tarciu i niskiej lepkości HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,6 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 został specjalnie opracowany, aby sprostać technicznym wyzwaniom związanym z hybrydowymi samochodami benzynowymi, takimi jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna, intensywne zatrzymywanie/rozruch i ogólnie praca w niskich temperaturach oleju.

 Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego, zapewniający oszczędność paliwa, specjalnie zaprojektowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i plug-in Hybrydowe pojazdy elektryczne (P.H.E.V) wyposażone w najnowsze silniki benzynowe, turbodoładowane lub wolnossące, bezpośrednie lub pośrednie wtryskowy, przeznaczony do stosowania oleju SAE 0W-30 o niskim tarciu i niskiej lepkości HTHS (High Temperature High Shear) (? 2,9 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 został specjalnie opracowany, aby sprostać technicznym wyzwaniom stawianym przez samochody benzynowo-hybrydowe, takie jak rozcieńczenie paliwa, emulsja wodna, duża liczba zatrzymań/startów oraz niska temperatura oleju. Ten stan- najnowocześniejsza formuła jest częścią całkowicie nowej zrównoważonej koncepcji Motul, ponieważ zawiera 25% bazy organicznej (100% odnawialnej syntetyczne surowce bazowe pochodzenia roślinnego) i jest napełniany w 50% z recyklingu i w 100% z recyklingu plastikową puszką Motul.

Ten organiczny Baza wykorzystująca niekopalne materiały odnawialne ogranicza wpływ na środowisko i pozwala Motulowi obniżyć ślad węglowy o 25% w trakcie procesu produkcyjnego. MOTUL NGEN to wspólne nazewnictwo określające zrównoważone zakresy w firmie Motul przy użyciu różnych technologii receptur i opakowań w celu zmniejszenia śladu węglowego. Ta dedykowana formuła może być również stosowana w silnikach benzynowych wymagających oleju klasy lepkości SAE 0W-30 lub „Fuel Ekonomiczny” środek smarny o klasie lepkości 30, zgodny ze standardami API SP i/lub ILSAC GF-6A.

MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 nadaje się również do pojazdów z napędem elektrycznym (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy jako przedłużacz zasięgu. Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Ten rodzaj oleju może być nieodpowiedni do stosowania w niektórych silnikach. W razie wątpliwości zapoznaj się z instrukcją obsługi.

Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego „Fuel Economy” specjalnie opracowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, doładowane lub wolnossące, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, przeznaczony do Olej SAE 0W-8 o niskim tarciu i niskiej lepkości HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,6 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 został specjalnie opracowany, aby sprostać technicznym wyzwaniom związanym z hybrydowymi samochodami benzynowymi, takimi jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna, intensywne zatrzymywanie/rozruch i ogólnie praca w niskich temperaturach oleju.

JASO GLV-1

Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego „oszczędzający paliwo”, specjalnie zaprojektowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (P.H.E.V) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, z turbodoładowaniem lub wolnossącym, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, zaprojektowane do stosowania SAE 0W Olej -16 o niskim współczynniku tarcia i niskiej lepkości HTHS (High Temperatura High Shear) ( 2,3 mPa.s).

MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 został opracowany specjalnie z myślą o wyzwaniach technicznych stawianych przez samochody benzynowe hybrydowe, takich jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna , duża liczba zdarzeń stop/start i niższa temperatura oleju. Ta najnowocześniejsza formuła jest częścią zupełnie nowej, zrównoważonej koncepcji Motul, ponieważ zawiera 25% bazy organicznej (w 100% odnawialnej, syntetycznej bazy olejowej na bazie roślin) i jest wypełniona olejem Motul, który pochodzi w 50% z recyklingu i w 100% nadaje się do recyklingu. Ta organiczna baza wykorzystująca niekopalne materiały odnawialne ogranicza wpływ na środowisko i pozwala firmie Motul zmniejszyć swój ślad węglowy o 25% podczas procesu produkcyjnego.

MOTUL NGEN to popularna nazwa określająca zrównoważone asortymenty firmy Motul wykorzystujące różne technologie w formułach i opakowaniach w celu zmniejszenia śladu węglowego. Ta dedykowana formuła może być również stosowana do silników benzynowych wymagających oleju o klasie lepkości SAE 0W-16 lub oleju „Fuel Economy” o klasie lepkości 16, zgodnie ze standardami API SP i/lub ILSAC GF-6B.MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 nadaje się również do pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy używany jako przedłużacz zasięgu. Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Ten typ oleju może nie nadawać się do stosowania w niektórych silnikach. W razie wątpliwości zapoznaj się z instrukcją obsługi.

SAE 0W16

API SP i/lub ILSAC GF-6B

 Produkt 3 w 1: neutralizuje i eliminuje nawet najtrudniejsze zapachy, pozostawiając przyjemny zapach w pojeździe. MOTUL® Car Care Odor Neutralizer działa natychmiast i pozostaje w samochodzie do 8 dni. SPOSÓB UŻYCIA: Spryskaj wnętrze pojazdu a szczególnie siedzenia i wykładiny dywanowe. Pozostwa do wyschnięcie. W razie potrzeby ponownie spryskaj. Nie używaj w obecności zwierząt i nie zezwalaj na ich obecność przed całkowitym wyschnięciem produktu. Nie należy używać do celów innych niż te, do których jest przeznaczony.
 

Usuwa kurz i czyści wszystkie tworzywa sztuczne w kabinie pasażerskiej, pozostawiając przyjemny zapach i satynowe wykończenie. SPOSÓB UŻYCIA: NIE NALEŻY STOSOWAĆ w bezpośrednim świetle słonecznym lub na gorących powierzchniach. Rozpylić produkt na ściereczkę Motul Plastics Microfibre. Oczyść powierzchnię, a następnie wytrzyj czystą mikrofibrą. W przypadku silnie zabrudzonych obszarów spryskaj równomiernie 20 cm od powierzchni, która ma być poddana obróbce, i wytrzyj za pomocą ściereczki Motul Plastics Microfibre. NIE UŻYWAJ na kierownicy lub pedałach.

Ściereczka z wytłaczanej mikrofibry, która umożliwia czyszczenie wszystkich powierzchni w kabinie pasażerskiej. SPOSÓB UŻYCIA: Spryskaj powierzchnie preparatem Plastics Clean na mikrofibrę. Oczyść powierzchnię i wytrzyj czystą stroną mikrofibry. Można prać w pralce do 90° C. Nie używaj zmiękczacza do tkanin. Aby zwiększyć trwałość i umożliwić wilelokrotne zastosowanie stosuj pranie w niskiej temperaturze.

Usuwa osady w całym układzie chłodzenia. Czyśli cały układ, rozpuszcza i usuwa osady kamienne i szlamy w chłodnicy i kanałach i poprawia pracę zaworów, termostatów i pomp wody. Zalecany do użycia we wszystkich typach zamkniętych układach chłodzenia w pojazdach użytkowych, samochodach osobowyc, motocyklach i przemysłowych układach wymiany ciepła. Poprawia przewodnictwo cieplne i skuteczność chłodzenia. Poprawia pracę i podnosi trwałość wszystkich typów układów chłodzenia.

Uszczelnia drobne pęknięcia i hamuje drobne wycieki szybko i skutecznie we wszystkich układach chłodzenia wykorzystujących ciecze. Przeznaczony do uszczelniania chłodnic i nagrzewnic, pomp płynu, zaworów, nieszczelnych połączeń i przeciekających przewodów bez zapychania układu. Zalecany do użycia w pojazdach użytkowych, samochodach osobowych, przemysłowych układach wymiany ciepła i innych a także zapobiegawczo. Kompatybilny z wszystkimi rodzajami płynów (nieorganicznych, hybrydowych i na kawasach organicznych OAT).

W 100% syntetyczny olej opracowany specjalnie do skuterów, wymagających oleju o lepkości 10W30 i poziomie jakości JASO MB. JASO MB zapewnia utrzymanie najwyższych parametrów silnika i zmniejszenie zużycia paliwa poprzez obniżenie wewnętrznego tarcia silnika. Niska emisja spalin i obniżone zużycie oleju. Zapewnia czystość silnika.  Idealne rozwiązanie do jazdy miejskiej w trybie start- stop.

SPECYFIKACJE API: API SN/SM/SL

JASO MB under N° M033MOT170