5W40

Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju C3 5w30, głównie z grupy VAG, BMW oraz Mercedes.

Charakterystyka:
ACEA C3, API SN, CF

Przeznaczenie:

BMW Longlife-04, Chrysler MS 111-06, Fiat 9.55535-S3, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB 229.51, MB 229.31, Porsche C30, VW 504 00 / 507 00, VW 506 00 / 506 01, VW 503 00 / 503 01, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, marki azjatyckie

Millers Oils rekomenduje ten olej tam, gdzie wymagany jest olej GM dexos 2.

TRIDENT LONGLIFE 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości, trwałości oleju, zredukowanym tarciu, wyższym właściwościom przeciw-zużyciowym, a także niższym zużyciu paliwa.

CHARAKTERYSTYKA:
ACEA C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51
Porsche A40
Renault RN 0700/0710
GM Dexos 2
Fiat 9.55535-S2
Ford M2C 917-A
VW 502.00/505.00
VW 502.00/505.01

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika w samochodach różnego typu i o różnym okresie eksploatacji dzięki lepszej ochronie w szerokim zakresie temperatur.

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika w samochodach różnego typu i o różnym okresie eksploatacji dzięki lepszej ochronie w szerokim zakresie temperatur.

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika w samochodach różnego typu i o różnym okresie eksploatacji dzięki lepszej ochronie w szerokim zakresie temperatur.

W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójfunkcyjnych (TWC). Do pojazdów wyposażonych w silniki benzynowe oraz Diesla, wolnossące oraz doładowane z pośrednim oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa spełniających wymagania Euro 4, Euro 5 oraz Euro 6 wymagających oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Przystosowany do przedłużonych przebiegów międzywymianowych. Przed użyciem sprawdź dane w instrukcji obsługi pojazdu.

• ACEA C3
• API SERVICE SN

APROBATY

• BMW Long Life-04
• GM dexos2TM (replaces GM-LL-A-025 & B-025) under n° GB2B0325011
• MB-Approval 229.52 / 226.5
• PORSCHE C40
• RENAULT RN0710 under n° RN0710-19-62 / RN0700 under n° RN0700-19-75
• VW 511 00

POZIOM JAKOŚCI

• FIAT 9.55535-S2 / 9.55535-T2

W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójfunkcyjnych (TWC). Do pojazdów wyposażonych w silniki benzynowe oraz Diesla, wolnossące oraz doładowane z pośrednim oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa spełniających wymagania Euro 4, Euro 5 oraz Euro 6 wymagających oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Przystosowany do przedłużonych przebiegów międzywymianowych. Przed użyciem sprawdź dane w instrukcji obsługi pojazdu.

• ACEA C3
• API SERVICE SN

APROBATY

• BMW Long Life-04
• GM dexos2TM (replaces GM-LL-A-025 & B-025) under n° GB2B0325011
• MB-Approval 229.52 / 226.5
• PORSCHE C40
• RENAULT RN0710 under n° RN0710-19-62 / RN0700 under n° RN0700-19-75
• VW 511 00

POZIOM JAKOŚCI

• FIAT 9.55535-S2 / 9.55535-T2

W pełni syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy wyprodukowany w oparciu o nowoczesną technologię, dzięki której olej posiada doskonałe parametry, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów oraz zapewnia dobrą kontrolę osadów i optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.

Gwarantuje:

• redukcję nadmiernego zużycia zaworów,

• bezawaryjną pracę silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach,

• ochronę przed osadzaniem się szlamów i powstawaniem nagarów,

• doskonałe właściwości ochronne w niskich i wysokich temperaturach,

• wysoką stabilność termiczną i odporność na utlenianie

Zastosowania

PLATINUM CLASSIC SYNTHETIC 5W-40 został opracowany z myślą o samochodach osobowych z silnikami o zapłonie iskrowym oraz o zapłonie samoczynnym Diesla. Dzięki nowoczesnej technologii doskonale sprawdza się nie tylko w samochodach osobowych, ale także lekkich dostawczych oraz tych wyposażonych w katalizator. Polecany do pojazdów zarówno nowszego jak i starszego typu.

Dzięki świetnym właściwościom lepkościowo-temperaturowym olej przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji, zapewnia świetne smarowanie silnika podczas jazdy w mieście i poza nim.

Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes-Benz 229.1.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

Mercedes – Benz 229.1

Syntetyczny olej silnikowy stworzony w oparciu o Complex Protection Formula. CPF gwarantuje optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji. Redukuje ryzyko zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie lepszą kontrolę osadów - przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym.

Gwarantuje:
• Skuteczne smarowanie silników z pompowtryskiwaczami,
• ochronę środowiska naturalnego,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• łatwy rozruch silnika w warunkach zimowych.

Zastosowanie

Platinum MaxExpert C3 5W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, głównie wysokoprężnych koncernu Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) wyposażonych w system wtrysku oparty na pompowtryskiwaczach.Odpowiedni również do zastosowania w silnikach benzynowych pracujących w różnych warunkach eksploatacji zarówno latem jak i zimą.
Platinum MaxExpert C3 5W-40 jest kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin takimi jak: DPF i TWC.Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:
MB-Approval 229.31
VW 502 00/505 00/505 01

Spełnia wymagania:
Mercedes-Benz 226.5
Renault RN0700/0710
Porsche A40
Ford WSS-M2C917A
General Motors GM Dexos 2

W pełni syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy wyprodukowany w oparciu o nowoczesną technologię, dzięki której olej posiada doskonałe parametry, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów oraz zapewnia dobrą kontrolę osadów i optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.

Gwarantuje:

• redukcję nadmiernego zużycia zaworów,

• bezawaryjną pracę silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach,

• ochronę przed osadzaniem się szlamów i powstawaniem nagarów,

• doskonałe właściwości ochronne w niskich i wysokich temperaturach,

• wysoką stabilność termiczną i odporność na utlenianie

Zastosowania

PLATINUM CLASSIC SYNTHETIC 5W-40 został opracowany z myślą o samochodach osobowych z silnikami o zapłonie iskrowym oraz o zapłonie samoczynnym Diesla. Dzięki nowoczesnej technologii doskonale sprawdza się nie tylko w samochodach osobowych, ale także lekkich dostawczych oraz tych wyposażonych w katalizator. Polecany do pojazdów zarówno nowszego jak i starszego typu.

Dzięki świetnym właściwościom lepkościowo-temperaturowym olej przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji, zapewnia świetne smarowanie silnika podczas jazdy w mieście i poza nim.

Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes-Benz 229.1.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

Mercedes – Benz 229.1

Syntetyczny olej silnikowy stworzony w oparciu o Complex Protection Formula. CPF gwarantuje optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji. Redukuje ryzyko zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie lepszą kontrolę osadów - przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym.

Gwarantuje:
• Skuteczne smarowanie silników z pompowtryskiwaczami,
• ochronę środowiska naturalnego,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• łatwy rozruch silnika w warunkach zimowych.

Zastosowanie

Platinum MaxExpert C3 5W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, głównie wysokoprężnych koncernu Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) wyposażonych w system wtrysku oparty na pompowtryskiwaczach.Odpowiedni również do zastosowania w silnikach benzynowych pracujących w różnych warunkach eksploatacji zarówno latem jak i zimą.
Platinum MaxExpert C3 5W-40 jest kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin takimi jak: DPF i TWC.Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:
MB-Approval 229.31
VW 502 00/505 00/505 01

Spełnia wymagania:
Mercedes-Benz 226.5
Renault RN0700/0710
Porsche A40
Ford WSS-M2C917A
General Motors GM Dexos 2

Olej na bazie wyselekcjonowanych składników syntetycznych do silników diesel ssących i turbosprężarkowych wyposażonych w komorę wstępnego spalania i wtrysk bezpośredni. Jest odpowiedni do każdego rodzaju silników diesel ostatniej generacji (common-rail) osiągających wysokie obroty i dużą moc użytkową dzięki szczególnym dodatkom, które zapewniają całkowitą ochronę silnika i wydłużoną skuteczność urządzeń do doładowania, zmniejszają zużycie części, utrzymują warstwę ochronną oleju pomiędzy pracującymi częściami niezależnie od warunków eksploatacji.

Wielosezonowy olej na bazie syntetycznej zapewniający doskonałe smarowanie silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym, także z turbodoładowaniem we wszystkich nowoczesnych samochodach. Olej można stosować w silnikach zasilanych gazem LPG i zaopatrzonych w katalizator, utrzymuje silnik w czystości i zapewnia wydajną jazdę.

ACEA A3/B3, A3/B4,

API SN/CF, MB 229.3,

VW 502.00/505.00;

spełnia - Fiat 9.55535 N2 i 9.55535-M2;

Renault RN 0700, RN0710

Oleje silnikowe Shell Helix zostały opracowane tak, by spełniały Twoje potrzeby – niezależnie od warunków, jazdy. Każdy aspekt formuły oleju Shell Helix opracowaliśmy na bazie ogromnego doświadczenia Shell w dziedzinie olejów – od technologii w dziedzinie olejów bazowych poprzez dobór dodatków uszlachetniających, aż po mieszalność.

Olej silnikowy w technologii syntetycznej, pomaga w utrzymaniu silnika w czystości i zapewnia wydajną jazdę

• Zastosowana mieszanina bazowych olejów mineralnych i syntetycznych pozwala osiągnąć lepsze parametry niż dla produktów zawierających tylko mineralny olej bazowy.
• Pomaga wydłużyć okres eksploatacji silnika, chroniąc przed zużyciem przy codziennej eksploatacji w ruchu miejskim
• Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu

Cechy szczególne i korzyści:

• Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell - Aktywnie chroni przed szkodliwymi osadami obniżającymi wydajność
• Aktywne oczyszczanie - Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości
• Doskonała ochrona przed zużyciem - Pomaga wydłużyć okres eksploatacji silnika, chroniąc przed zużyciem przy codziennej eksploatacji w ruchu miejskim
• Wyjątkowa odporność na pogarszanie się jakości oleju - Pomaga utrzymać ochronę między wymianami oleju
• Wydajność przy niskich temperaturach - Szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzewania się silnika
• Niski stopień odparowania - Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami
• Możliwość stosowania z różnymi paliwami - Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszanki benzyny z etanolem

Wielosezonowy olej na bazie syntetycznej zapewniający doskonałe smarowanie silników z zapłonem iskrowym i samoczynnym, także z turbodoładowaniem we wszystkich nowoczesnych samochodach. Olej można stosować w silnikach zasilanych gazem LPG i zaopatrzonych w katalizator, utrzymuje silnik w czystości i zapewnia wydajną jazdę.

ACEA A3/B3, A3/B4,

API SN/CF, MB 229.3,

VW 502.00/505.00;

spełnia - Fiat 9.55535 N2 i 9.55535-M2;

Renault RN 0700, RN0710

Oleje silnikowe Shell Helix zostały opracowane tak, by spełniały Twoje potrzeby – niezależnie od warunków, jazdy. Każdy aspekt formuły oleju Shell Helix opracowaliśmy na bazie ogromnego doświadczenia Shell w dziedzinie olejów – od technologii w dziedzinie olejów bazowych poprzez dobór dodatków uszlachetniających, aż po mieszalność.

Olej silnikowy w technologii syntetycznej, pomaga w utrzymaniu silnika w czystości i zapewnia wydajną jazdę

• Zastosowana mieszanina bazowych olejów mineralnych i syntetycznych pozwala osiągnąć lepsze parametry niż dla produktów zawierających tylko mineralny olej bazowy.
• Pomaga wydłużyć okres eksploatacji silnika, chroniąc przed zużyciem przy codziennej eksploatacji w ruchu miejskim
• Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu

Cechy szczególne i korzyści:

• Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell - Aktywnie chroni przed szkodliwymi osadami obniżającymi wydajność
• Aktywne oczyszczanie - Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości
• Doskonała ochrona przed zużyciem - Pomaga wydłużyć okres eksploatacji silnika, chroniąc przed zużyciem przy codziennej eksploatacji w ruchu miejskim
• Wyjątkowa odporność na pogarszanie się jakości oleju - Pomaga utrzymać ochronę między wymianami oleju
• Wydajność przy niskich temperaturach - Szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzewania się silnika
• Niski stopień odparowania - Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami
• Możliwość stosowania z różnymi paliwami - Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszanki benzyny z etanolem

Syntetyczny olej silnikowy o niezrównanej wydajności, oczyszczaniu i ochronie. Cechuje go wyśmienita ochrona przed zużyciem nawet w najtrudniejszych warunkach jazdy dzięki czemu możliwe jest wydłużenie czasu eksploatacji silnika. Odpowiedni dla wszystkich okresów wymiany oleju zalecanych przez producentów pojazdów. Niskie zużycie oleju i zmniejszona konieczność dolewek między wymianami. Odpowiedni do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu.

API SN PLUS, SN, ACEA A3/B3, A3/B4, aprobata MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710; Fiat 9.55535-M2 – spełnia wymagania.

Najnowocześniejszy, syntetyczny olej silnikowy wyprodukowany we współpracy z Ferrari – mistrzowskim zespołem Formuły 1.

Dzięki unikalnej formulacji olej ten zachowuje niezmienne właściwości i zapewnia doskonałą ochronę silnika przez cały okres intensywnej eksploatacji. Zastosowanie pakietu specjalnie wyselekcjonowanych dodatków czyszczących zapobiega powstawaniu osadów i szlamów, dzięki czemu zdecydowanie poprawiają się osiągi silnika.

Do wszystkich stylów jazdy i typów silników (Diesla, benzynowych, także z turbodoładowaniem, pośredni/bezpośredni wtrysk, LPG).

Cechy i korzyści

• Zastosowanie nowoczesnej technologii Shell - doskonała ochrona silnika
• Unikalny pakiet specjalnych dodatków oczyszczających - stałe czyszczenie silnika, wykorzystanie całej energii paliwa
• Doskonała odporność oleju syntetycznego na utlenianie - wydłużone przebiegi między wymianami
• Ograniczenie wibracji silnika - cichsza i bardziej płynna jazda
• Niska lepkość, szybki przepływ oleju, małe tarcie - mniejsze zużycie paliwa, łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach

Specyfikacje

• API SN/CF
• ACEA A3/B3, A3/B4
• BMW LongLife-01
• MERCEDES-BENZ 229.5, 226.5
• VOLKSWAGEN VW 502.00, 505.00
• PORSCHE A40
• Renault RN0700 i RN0710
• PSA B71 2296
• Ferrari
• Fiat 9.55535-Z2, GH2
• Chrysler MS-10725, MS-12991

Najnowocześniejszy, syntetyczny olej silnikowy wyprodukowany we współpracy z Ferrari – mistrzowskim zespołem Formuły 1.

Dzięki unikalnej formulacji olej ten zachowuje niezmienne właściwości i zapewnia doskonałą ochronę silnika przez cały okres intensywnej eksploatacji. Zastosowanie pakietu specjalnie wyselekcjonowanych dodatków czyszczących zapobiega powstawaniu osadów i szlamów, dzięki czemu zdecydowanie poprawiają się osiągi silnika.

Do wszystkich stylów jazdy i typów silników (Diesla, benzynowych, także z turbodoładowaniem, pośredni/bezpośredni wtrysk, LPG).

Cechy i korzyści

• Zastosowanie nowoczesnej technologii Shell - doskonała ochrona silnika
• Unikalny pakiet specjalnych dodatków oczyszczających - stałe czyszczenie silnika, wykorzystanie całej energii paliwa
• Doskonała odporność oleju syntetycznego na utlenianie - wydłużone przebiegi między wymianami
• Ograniczenie wibracji silnika - cichsza i bardziej płynna jazda
• Niska lepkość, szybki przepływ oleju, małe tarcie - mniejsze zużycie paliwa, łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach

Specyfikacje

• API SN/CF
• ACEA A3/B3, A3/B4
• BMW LongLife-01
• MERCEDES-BENZ 229.5, 226.5
• VOLKSWAGEN VW 502.00, 505.00
• PORSCHE A40
• Renault RN0700 i RN0710
• PSA B71 2296
• Ferrari
• Fiat 9.55535-Z2, GH2
• Chrysler MS-10725, MS-12991

W pełni syntetyczny olej silnikowy wyprodukowany w technologii Shell PurePlus – najbardziej zaawansowana formuła Shell do wysokoobciążonych silników Diesla (bez DPF)

• Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem – żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej
• Pomaga przedłużyć okres eksploatacji silnika, zapewniając ochronę powierzchni przed zużyciem i neutralizowanie korozyjnych kwasów powstałych w czasie spalania
• Wyjątkowa ochrona i oczyszczanie, nawet podczas najdłuższych zalecanych przez producenta okresów między wymianami oleju

 ACEA A3/B3, A3/B4; MB-Approval 229.5, 226.5; VW 505.00, Renault RN 0710, spełnia Fiat 9.55535-Z2

Olej TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 opracowany w technologii syntetycznej, przeznaczony do stosowania zwłaszcza tam, gdzie wymagane są dłuższe okresy między wymianami oleju oraz doskonała odporność na utlenianie.

Olej ten zalecany jest do silników benzynowych oraz diesla.

Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu.

ACEA A3/B4

API SN/CF

Specyfikacje:

VOLKSWAGEN 502.00 / 505.00

MERCEDES-BENZ 229.5

BMW BMW–LL-01

PORSCHE A40

CHRYSLER MS-12991

FIAT 9.55535-M2

Olej TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 opracowany w technologii syntetycznej, przeznaczony do stosowania zwłaszcza tam, gdzie wymagane są dłuższe okresy między wymianami oleju oraz doskonała odporność na utlenianie.

Olej ten zalecany jest do silników benzynowych oraz diesla.

Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu.

Specyfikacje:

VOLKSWAGEN 502.00 / 505.00

MERCEDES-BENZ 229.5

BMW BMW–LL-01

PORSCHE