Najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy. Zalecany do pojazdów samochodowych następujących marek: VW, BMW, Porsche, Mercedes-Benz oraz Chrysler.

 Najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy. Zalecany do pojazdów samochodowych następujących marek: VW, BMW, Porsche, Mercedes-Benz oraz Chrysler.

 Najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy. Zalecany do pojazdów samochodowych następujących marek: VW, BMW, Porsche, Mercedes-Benz oraz Chrysler.

Havoline ProDS VB SAE 0W-20 jest najwyższej jakości paliwooszczędnym syntetycznym olejem silnikowym, specjalnie opracowanym przy udziale zaawansowanych technologicznie dodatków, aby spełnić wymagania specyfikacji Volkswagen-Audi 508.00/509.00 w zakresie smarowania silników.

Havoline ProDS VB SAE 0W-20 jest najwyższej jakości paliwooszczędnym syntetycznym olejem silnikowym, specjalnie opracowanym przy udziale zaawansowanych technologicznie dodatków, aby spełnić wymagania specyfikacji Volkswagen-Audi 508.00/509.00 w zakresie smarowania silników.

Hydraulic OIL AW 46 – Wydajne oleje hydrauliczne przeznaczone do stosowania w szerokim zakresie w lekko i średnio obciążonych układach hydraulicznych wymagających oleju spełniającego normę DIN 51 524 cz. 2 (HLP).

Meropa – Najwyższej jakości rodzina przemysłowych olejów przekładniowych EP, które zapewniają doskonałą ochronę przed zużyciem i wyjątkowe właściwości przenoszenia dużych obciążeń, a także amortyzowania obciążeń udarowych i ochronę przed mikropittingiem.

Specyfikacje i dopuszczenia
DIN 51517/3 (CLP)
ISO 12925-1 (CKD)
US Steel 224
AGMA 9005-E02
Textron Power Transmission: VG 150 (4E), 
Cincinatti Milacron P-35, P-59, P-63, P-74, P-77, P-78

Klasy jakościowe i lepkościowe
ISO 150

Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 to najwyższej jakości paliwooszczędny syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników wysokoprężnych, spełniający a nawet przewyższający jakościowe wymagania branżowe i producentów silników stosowanych w pojazdach drogowych.

• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 jest paliwooszczędnym olejem silnikowym, zalecanym do stosowania w czterosuwowych wolnossących i turbodoładowanych silnikach wysokoprężnych, w których zalecana jest klasa jakości API FA-4 oraz klasa lepkości SAE 5W-30
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 powstał z myślą o pojazdach drogowych wyposażonych w silniki wysokoprężne o obniżonej emisji CO2 zgodnych z normą GHG 17 z 2017 roku dotyczącą emisji gazów cieplarnianych oraz w niskoemisyjne silniki wysokoprężne zgodnych z normą z roku 2010, wyekwipowanych w układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), w filtr lub bez cząstek stałych (DPF) oraz w układ recyrkulacji spalin (EGR) wymagających oleju klasy SAE 5W-30
• Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 nie jest kompatybilny ze starszymi klasami jakości API

OUTBOARD GEAR OIL 90 vg150 najwyższej jakości antyemulsyjny olej przekładniowy specjalnie opracowany w celu smarowania mocno obciążonych przekładni dużych silników zaburtowych: EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARIMER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA,…i innych.

Najwyższej jakości syntetyczny olej do silników benzynowych oraz diesla. Zalecany do samochodów wymagających najnowszych specyfikacji Ford WSS-M2C950-A oraz do wielu samochodów innych producentów, którzy wymagają oleju klasy  ACEA C2.

Stworzony z myślą o ograniczeniu tarcia w silniku i zapewnieniu niższego zużycia paliwa bez negatywnego wpływu na niezawodność i trwałość silnika

Przyczynia się ograniczenia kosztów eksploatacji dzięki wydłużonym okresom między wymianami oleju, zaawansowanej i trwałej ochronie silnika oraz układu emisji spalin

Niska zawartość fosforu w składzie oleju pomaga chronić trójdrożne katalizatory w układach oczyszczania spalin, ograniczając emisję zanieczyszczeń

Płynność w niskich temperaturach zapewnia szybki obieg oleju podczas zimnego rozruchu silnika, przyczyniając się do jego lepszej ochrony

Syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z zaawansowanymi dodatkami myjącymi ograniczają do minimum powstawanie osadów i zużycie, przyczniają się wydłużenia trwałości silnika

Zaawansowane dodatki myjące ograniczają powstawanie osadów i szlamów, wydłużają okres eksploatacji silnika i utrzymują ekonomiczne zużycie paliwa

Specyfikacje i dopuszczenia :

• FordWSS-M2C950-A

Klasy jakościowe i lepkościowe :

• ACEA C2

Najwyższej jakości syntetyczny olej do silników benzynowych oraz diesla. Zalecany do samochodów wymagających najnowszych specyfikacji Ford WSS-M2C950-A oraz do wielu samochodów innych producentów, którzy wymagają oleju klasy  ACEA C2.

Stworzony z myślą o ograniczeniu tarcia w silniku i zapewnieniu niższego zużycia paliwa bez negatywnego wpływu na niezawodność i trwałość silnika

Przyczynia się ograniczenia kosztów eksploatacji dzięki wydłużonym okresom między wymianami oleju, zaawansowanej i trwałej ochronie silnika oraz układu emisji spalin

Niska zawartość fosforu w składzie oleju pomaga chronić trójdrożne katalizatory w układach oczyszczania spalin, ograniczając emisję zanieczyszczeń

Płynność w niskich temperaturach zapewnia szybki obieg oleju podczas zimnego rozruchu silnika, przyczyniając się do jego lepszej ochrony

Syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z zaawansowanymi dodatkami myjącymi ograniczają do minimum powstawanie osadów i zużycie, przyczniają się wydłużenia trwałości silnika

Zaawansowane dodatki myjące ograniczają powstawanie osadów i szlamów, wydłużają okres eksploatacji silnika i utrzymują ekonomiczne zużycie paliwa

Specyfikacje i dopuszczenia :

• FordWSS-M2C950-A

Klasy jakościowe i lepkościowe :

• ACEA C2

Najwyższej jakości syntetyczny olej do silników benzynowych oraz diesla. Zalecany do samochodów wymagających najnowszych specyfikacji Ford WSS-M2C950-A oraz do wielu samochodów innych producentów, którzy wymagają oleju klasy  ACEA C2.

Stworzony z myślą o ograniczeniu tarcia w silniku i zapewnieniu niższego zużycia paliwa bez negatywnego wpływu na niezawodność i trwałość silnika

Przyczynia się ograniczenia kosztów eksploatacji dzięki wydłużonym okresom między wymianami oleju, zaawansowanej i trwałej ochronie silnika oraz układu emisji spalin

Niska zawartość fosforu w składzie oleju pomaga chronić trójdrożne katalizatory w układach oczyszczania spalin, ograniczając emisję zanieczyszczeń

Płynność w niskich temperaturach zapewnia szybki obieg oleju podczas zimnego rozruchu silnika, przyczyniając się do jego lepszej ochrony

Syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z zaawansowanymi dodatkami myjącymi ograniczają do minimum powstawanie osadów i zużycie, przyczniają się wydłużenia trwałości silnika

Zaawansowane dodatki myjące ograniczają powstawanie osadów i szlamów, wydłużają okres eksploatacji silnika i utrzymują ekonomiczne zużycie paliwa

Specyfikacje i dopuszczenia :

• FordWSS-M2C950-A

Klasy jakościowe i lepkościowe :

• ACEA C2

Havoline ProDS V SAE 0W-30 jest najwyższej jakości syntetycznym olejem silnikowym opracowanym przy zastosowaniu zaawansowanej technologii dodatków uszlachetniających tak, aby spełniać wymogi specyfikacji Volkswagen-Audi 504.00/507.00 oraz Porsche C30 w zakresie smarowania silnika.

ACEA C3

• Havoline ProDS V SAE 0W-30 jest odpowiedni do stosowania w wielu silnikach benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych oraz wysokoprężnych lekkich pojazdów dostawczych marki Volkswagen/Audi, bez i z turbodoładowania 
• Olej ten przeznaczony jest do stosowania przy wydłużonych przebiegach w pojazdach europejskich, a także w silnikach wysokoprężnych VW/Audi wyposażonych w filtry DPF 
• Havoline ProDS V SAE 0W-30 jest zalecany do pojazdów wymagających oleju silnikowego posiadającego zatwierdzenie VW 504.00 i VW 507.00, w praktyce zwanego olejem VW Longlife III oraz jest kompatybilny z aktualnymi i wycofanymi specyfikacjami dla olejów silnikowych VW/Audi 
• W silnikach, w których zaleca się VW Standard 508.00/509.00, należy stosować Havoline ProDS VB SAE 0W-20. Havoline ProDS V SAE 0W-30 (VW Standard 504.00/507.00) może być stosowany, o ile zezwala na to VW w książce serwisowej lub instrukcji obsługi pojazdu 
• Havoline ProDS SAE 0W-30 może być nieodpowiedni w niektórych typach silników. W razie wątpliwości należy odnieść się do książki serwisowej lub instrukcji obsługi pojazdu

Havoline ProDS V SAE 0W-30 jest najwyższej jakości syntetycznym olejem silnikowym opracowanym przy zastosowaniu zaawansowanej technologii dodatków uszlachetniających tak, aby spełniać wymogi specyfikacji Volkswagen-Audi 504.00/507.00 oraz Porsche C30 w zakresie smarowania silnika.

ACEA C3

• Havoline ProDS V SAE 0W-30 jest odpowiedni do stosowania w wielu silnikach benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych oraz wysokoprężnych lekkich pojazdów dostawczych marki Volkswagen/Audi, bez i z turbodoładowania 
• Olej ten przeznaczony jest do stosowania przy wydłużonych przebiegach w pojazdach europejskich, a także w silnikach wysokoprężnych VW/Audi wyposażonych w filtry DPF 
• Havoline ProDS V SAE 0W-30 jest zalecany do pojazdów wymagających oleju silnikowego posiadającego zatwierdzenie VW 504.00 i VW 507.00, w praktyce zwanego olejem VW Longlife III oraz jest kompatybilny z aktualnymi i wycofanymi specyfikacjami dla olejów silnikowych VW/Audi 
• W silnikach, w których zaleca się VW Standard 508.00/509.00, należy stosować Havoline ProDS VB SAE 0W-20. Havoline ProDS V SAE 0W-30 (VW Standard 504.00/507.00) może być stosowany, o ile zezwala na to VW w książce serwisowej lub instrukcji obsługi pojazdu 
• Havoline ProDS SAE 0W-30 może być nieodpowiedni w niektórych typach silników. W razie wątpliwości należy odnieść się do książki serwisowej lub instrukcji obsługi pojazdu

Rando HD – łączą w sobie zaawansowane, wysokiej jakości rozpuszczalnikowo rafinowane oleje bazowe oraz najnowszą technologię dodatków uszlachetniających, maksymalizujących ochronę przed utlenianiem w pompach łopatkowych i zębatych pracujących z dużą prędkością i przy dużym ciśnieniu, a także kluczowe elementy wykonane z brązu i stali w hydraulicznych pompach osiowo-tłokowych. Te zaawansowane oleje zawierają niezwykle stabilne dodatki uszlachetniające zapobiegające zużyciu, zapewniając najwyższy poziom ochrony w układach hydraulicznych o dużym ciśnieniu i zapewniają optymalne właściwości przeciwpienne podczas wymagających warunków pracy przy dużej prędkości.

ISO 10

• ASTM D6158 Klasa HM (ISO 10-150)
• Bosch Rexroth RE 90 220 (ISO 22-100)
• Cincinnati Machine P68 (ISO 32), P70 (ISO 46), P69 (ISO 68)
• DIN 51524 part 2 HLP (ISO 10-150)
• ISO 11158 Klasa HM (ISO 10-150)
• US Steel

Rando HD – łączą w sobie zaawansowane, wysokiej jakości rozpuszczalnikowo rafinowane oleje bazowe oraz najnowszą technologię dodatków uszlachetniających, maksymalizujących ochronę przed utlenianiem w pompach łopatkowych i zębatych pracujących z dużą prędkością i przy dużym ciśnieniu, a także kluczowe elementy wykonane z brązu i stali w hydraulicznych pompach osiowo-tłokowych. Te zaawansowane oleje zawierają niezwykle stabilne dodatki uszlachetniające zapobiegające zużyciu, zapewniając najwyższy poziom ochrony w układach hydraulicznych o dużym ciśnieniu i zapewniają optymalne właściwości przeciwpienne podczas wymagających warunków pracy przy dużej prędkości.

Rando HD – łączą w sobie zaawansowane, wysokiej jakości rozpuszczalnikowo rafinowane oleje bazowe oraz najnowszą technologię dodatków uszlachetniających, maksymalizujących ochronę przed utlenianiem w pompach łopatkowych i zębatych pracujących z dużą prędkością i przy dużym ciśnieniu, a także kluczowe elementy wykonane z brązu i stali w hydraulicznych pompach osiowo-tłokowych. Te zaawansowane oleje zawierają niezwykle stabilne dodatki uszlachetniające zapobiegające zużyciu, zapewniając najwyższy poziom ochrony w układach hydraulicznych o dużym ciśnieniu i zapewniają optymalne właściwości przeciwpienne podczas wymagających warunków pracy przy dużej prędkości.

Rando HD – łączą w sobie zaawansowane, wysokiej jakości rozpuszczalnikowo rafinowane oleje bazowe oraz najnowszą technologię dodatków uszlachetniających, maksymalizujących ochronę przed utlenianiem w pompach łopatkowych i zębatych pracujących z dużą prędkością i przy dużym ciśnieniu, a także kluczowe elementy wykonane z brązu i stali w hydraulicznych pompach osiowo-tłokowych. Te zaawansowane oleje zawierają niezwykle stabilne dodatki uszlachetniające zapobiegające zużyciu, zapewniając najwyższy poziom ochrony w układach hydraulicznych o dużym ciśnieniu i zapewniają optymalne właściwości przeciwpienne podczas wymagających warunków pracy przy dużej prędkości.

Rando WM 32 jest wysokiej jakości olej hydrauliczny, który został opracowany specjalnie dla turbin wiatrowych i innych zastosowań, gdzie wymagana jest maksymalna ochrona w różnych temperaturach.
Specyfikacja
- Szwedzkiej normy SS 15 54 34 VM 32
- ISO 6743 / V HV
- DIN 51524 część 3 HVLP
Zatwierdzenie
-Vestas Wiatr Systems 0000-2843
- Vickers M-2950-S (Mobile hydraulsytem)
I-286-S (Przemysłowe systemy hydrauliczne)

Super Universal Tractor Oil 10W-30 -wysokiej jakości, uniwersalnym i wielosezonowym olejem smarującym do maszyn rolniczych Super Tractor Oil Universal (STOU) klasy SAE 10W-30 i 10W-40. Szczególnie jest zalecany do użytku w skrzyniach korbowych, skrzyniach biegów, przekładniach głównych, mokrych hamulcach i układach hydraulicznych maszyn rolniczych.