Menu
- OLEJE(1247)
- OLEJE SILNIKOWE OSOBOWE(650)
- OLEJE MOTOCYKLE(172)
- OLEJE SILNIKOWE CIĘŻAROWE(72)
- OLEJE PRZEKŁADNIOWE(131)
- OLEJE DO QUADÓW(1)
- OLEJE DO PRZEKŁADNI MOTOCYKLI I SKUTERÓW(3)
- OLEJE DO KOSIAREK I PIŁ(43)
- OLEJE DO ŁODZI(16)
- OLEJE SILNIKOWE POJAZDY ZABYTKOWE(0)
- OLEJE HYDRULICZNE I PRZEMYSŁOWE(119)
- OLEJE DO SKUTERÓW ŚNIEŻNYCH(3)
- OLEJE DLA ROLNICTWA(49)
- OLEJE HYDRAULICZNE DO ZAWIESZENIA I WSPOMAGANIA(1)
- ZAWIESZKI OLEJOWE(6)
- KORKI OLEJU(1)
- FILTRY(2616)
- CHEMIA(531)
- KOSMETYKI(441)
- PŁYNY(131)
- ROWER(7)
- AKCESORIA(181)
- CZĘŚCI(2)
- GADŻETY(4)
- ŻARÓWKI + BATERIE(21)
- TESTERY(3)
- Nowości
- Promocje
Producenci
Opcje przeglądania
Kategorie
-
OLEJE SILNIKOWE OSOBOWE
(675)
-
OLEJE MOTOCYKLE
(188)
-
OLEJE SILNIKOWE CIĘŻAROWE
(72)
-
OLEJE PRZEKŁADNIOWE
(131)
-
OLEJE DO QUADÓW
(1)
-
OLEJE DO PRZEKŁADNI MOTOCYKLI I SKUTERÓW
(3)
-
OLEJE DO KOSIAREK I PIŁ
(43)
-
OLEJE DO ŁODZI
(16)
-
OLEJE HYDRULICZNE I PRZEMYSŁOWE
(119)
-
OLEJE DO SKUTERÓW ŚNIEŻNYCH
(3)
-
OLEJE DLA ROLNICTWA
(49)
-
OLEJE HYDRAULICZNE DO ZAWIESZENIA I WSPOMAGANIA
(1)
-
ZAWIESZKI OLEJOWE
(6)
Producent
-
Athena
(1)
-
AXENOL
(44)
-
BMW
(3)
-
BRIGGS & STRATTON
(3)
-
CARAMBA
(1)
-
CASTROL
(75)
-
COMMA
(19)
-
DAF
(1)
-
EKOMAX
(2)
-
ELF
(20)
-
ENEOS
(77)
-
FANFARO
(5)
-
FORD
(2)
-
FUCHS
(30)
-
GM
(7)
-
GULF
(1)
-
HIFLO
(9)
-
HONDA
(3)
-
HUSQVARNA
(2)
-
JASOL
(7)
-
John Deere
(1)
-
K&N
(3)
-
K2
(1)
-
LIQUI MOLY
(27)
-
MANNOL
(19)
-
MAZDA
(7)
-
MERCEDES
(4)
-
MILLERS
(77)
-
MOBIL
(50)
-
MOJE AUTO
(2)
-
MOL
(6)
-
MOPAR
(4)
-
Motul
(250)
-
NISSAN
(4)
-
ORLEN
(175)
-
PEMCO
(9)
-
QUALITIUM
(36)
-
Ravenol
(2)
-
SELENIA
(3)
-
SHELL
(51)
-
STIHL
(6)
-
Texaco
(106)
-
TOTAL
(15)
-
TOYOTA
(9)
-
VALVOLINE
(31)
-
VOLVO
(3)
-
VW
(4)
-
XL-TOOLS
(1)
-
ZGODEX
(1)
Dostępność
Cena
-
od
do
Motul Motylgear 75W90 5L
Olej do skrzyń biegów i tylnych mostów TECHNOSYNTHESE® SAE 75W-90
Dostępność: spodziewana dostawa
Motul MULTI ATF 20L
Syntetyczny olej przekładniowy, specjalnie opracowany do wszelkiego rodzaju współczesnych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, elektroniczna kontrola) z lub bez blokady sprzęgła. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich: GM, FORD, CHRYSLER oraz azjatyckich: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, SUBARU.
Zalecany do stosowania także w starszych typach skrzyń automatycznych, przemiennikach momentu obrotowego, układach wspomagania, biegach wstecznych w łodziach motorowych, przekładniach hydrostatycznych, mechanicznych i hydraulicznych systemach, gdzie zalecany jest standard DEXRON (z wyjątkiem DEXRON IV) lub MERCON.
STANDARDY: GM DEXRON IIIG/ IIIH/ IID/ IIE, ALLISON C4, FORD MERCON & MERCON V, DAIMLER CHRYSLER ATF +3, ATF +4, MB 236.9, JASO 1A, HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SP III & PSF 3, VOITH G607, ZF TE-ML 03D/ 04D/ 14A
Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa w samochodach wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów, przez ograniczenie tarcia w skrzyni. Umożliwia uniknięcie wibracji na kole zamachowym. Chroni koła zębate, które są coraz liczniejsze, mniejsze, a bardziej obciążone. Zapewnia bardzo szybki czas reakcji: łagodne odczucie zmiany biegu i minimalne opóźnienie zmiany biegu. Poprawia reakcję skrzyni biegów w niskich temperaturach. Dłuższa żywotność, lepsza odporność na ścinanie w wysokich temperaturach i większa odporność na utlenianie. Właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne, antypienne.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MULTI ATF 60L
Syntetyczny olej przekładniowy, specjalnie opracowany do wszelkiego rodzaju współczesnych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, elektroniczna kontrola) z lub bez blokady sprzęgła. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich: GM, FORD, CHRYSLER oraz azjatyckich: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, SUBARU.
Zalecany do stosowania także w starszych typach skrzyń automatycznych, przemiennikach momentu obrotowego, układach wspomagania, biegach wstecznych w łodziach motorowych, przekładniach hydrostatycznych, mechanicznych i hydraulicznych systemach, gdzie zalecany jest standard DEXRON (z wyjątkiem DEXRON IV) lub MERCON.
STANDARDY: GM DEXRON IIIG/ IIIH/ IID/ IIE, ALLISON C4, FORD MERCON & MERCON V, DAIMLER CHRYSLER ATF +3, ATF +4, MB 236.9, JASO 1A, HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SP III & PSF 3, VOITH G607, ZF TE-ML 03D/ 04D/ 14A
Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa w samochodach wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów, przez ograniczenie tarcia w skrzyni. Umożliwia uniknięcie wibracji na kole zamachowym. Chroni koła zębate, które są coraz liczniejsze, mniejsze, a bardziej obciążone. Zapewnia bardzo szybki czas reakcji: łagodne odczucie zmiany biegu i minimalne opóźnienie zmiany biegu. Poprawia reakcję skrzyni biegów w niskich temperaturach. Dłuższa żywotność, lepsza odporność na ścinanie w wysokich temperaturach i większa odporność na utlenianie. Właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne, antypienne.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Multi ATF 1L
Syntetyczny olej przekładniowy, specjalnie opracowany do wszelkiego rodzaju współczesnych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, elektroniczna kontrola) z lub bez blokady sprzęgła. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich: GM, FORD, CHRYSLER oraz azjatyckich: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, SUBARU.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MULTI CVTF 1L
Olej Technosynthese® do bezstopniowych, automatycznych skrzyń biegów typu CVT - o ciągle zmiennym przełożeniu. Odpwiedni do większości pojazdów wyposażonych w skrzynie typu CVT zarówno z paskami jak i łańcuchami napędowymi.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MULTI DCTF 20L
Olej do skrzyń biegów typu DSG.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul MULTI DCTF 60L
Olej do skrzyń biegów typu DSG.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul NGEN 5 10W40 4T 4L
MOTUL NGEN 5 10W40 4T 4L
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Motul Ngen Hybrid 0W12 4L
100 % syntetyczny olej do pojazdów hybrydowych SAE 0W12 ,
Dostępność: spodziewana dostawa
Motul Ngen Hybrid 0W16 1L
MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 to zaawansowany, syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego, specjalnie zaprojektowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (P.H.E.V). Olej ten jest odpowiedni dla najnowszych silników benzynowych, zarówno turbodoładowanych, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim.
Zastosowanie:
- Pojazdy hybrydowe: Idealny do hybrydowych pojazdów elektrycznych i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in.
- Silniki benzynowe: Odpowiedni do silników benzynowych, z turbodoładowaniem lub bez, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim.
- Ekonomiczne pojazdy: Nadaje się do pojazdów wymagających oleju o niskiej lepkości HTHS (≥ 2,3 mPa.s), jak również dla silników o klasie lepkości SAE 0W-16.
Charakterystyka:
- Biologiczne pochodzenie: Zawiera 25% bazy organicznej (w 100% odnawialna, syntetyczna baza olejowa na bazie roślin).
- Zrównoważona produkcja: Opakowanie wykonane w 50% z recyklingu i w 100% nadające się do recyklingu.
- Niska lepkość: SAE 0W-16 o niskim tarciu i niskiej lepkości HTHS, co zapewnia oszczędność paliwa.
Specyfikacje i normy:
- Klasa lepkości: SAE 0W-16
- Klasa jakości: API SP
- Specyfikacje: ILSAC GF-6B
- Program USDA BioPreferred: Uznany za przyjazny środowisku produkt.
- Rekomendacje producentów: HONDA, SUZUKI, TOYOTA
Korzyści:
- Oszczędność paliwa: Specjalnie zaprojektowany dla silników wymagających oleju „Fuel Economy” o klasie lepkości 16.
- Kompatybilność: Nadaje się do pojazdów hybrydowych z silnikiem benzynowym oraz akumulatorowych pojazdów elektrycznych (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy.
- Ochrona silnika: Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych, zapewniając pełną ochronę i wydajność silnika.
- Wydłużona żywotność silnika: Redukuje zużycie silnika dzięki niskiej lepkości HTHS, co jest szczególnie ważne w hybrydowych pojazdach elektrycznych z dużą liczbą zdarzeń stop/start.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 to innowacyjne rozwiązanie dla nowoczesnych pojazdów hybrydowych, oferujące zarówno doskonałą ochronę silnika, jak i korzyści ekologiczne dzięki wykorzystaniu odnawialnych surowców i zrównoważonej produkcji.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Motul Ngen Hybrid 0W30 1L
MOTUL NGEN HYBRID 0W30 1L
STANDARDS API SERVICE SP-RC
ILSAC GF-6A
USDA BioPreferred Program
RECOMMENDATIONS HONDA, KIA, NISSAN, TOYOTA
Syntetyczny olej silnikowy pochodzenia biologicznego „oszczędzający paliwo”, specjalnie zaprojektowany do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (P.H.E.V) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, z turbodoładowaniem lub wolnossącym, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, zaprojektowane do stosowania SAE 0W Olej -30 o niskim tarciu i niskiej lepkości HTHS (High Temperatura High Shear) (≥ 2,9 mPa.s).
MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 został opracowany specjalnie z myślą o wyzwaniach technicznych stawianych przez samochody benzynowe hybrydowe, takich jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna , duża liczba zdarzeń stop/start i niższa temperatura oleju. Ta najnowocześniejsza formuła jest częścią zupełnie nowej, zrównoważonej koncepcji Motul, ponieważ zawiera 25% bazy organicznej (w 100% odnawialnej, syntetycznej bazy olejowej na bazie roślin) i jest wypełniona olejem Motul, który pochodzi w 50% z recyklingu i w 100% nadaje się do recyklingu. plastikowa puszka. Ta organiczna baza wykorzystująca niekopalne materiały odnawialne ogranicza wpływ na środowisko i pozwala firmie Motul zmniejszyć swój ślad węglowy o 25% podczas procesu produkcyjnego. MOTUL NGEN to popularna nazwa określająca zrównoważone asortymenty firmy Motul wykorzystujące różne technologie w formułach i opakowaniach w celu zmniejszenia swojego śladu węglowego. Ta dedykowana formuła może być również stosowana do silników benzynowych wymagających oleju o klasie lepkości SAE 0W-30 lub środka smarnego „Fuel Economy” o klasie lepkości 30, z API SP-RC, API SP i/lub ILSAC GF -6A.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-30 nadaje się także do pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy, wykorzystywany jako przedłużacz zasięgu. Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Ten rodzaj oleju może nie nadawać się do stosowania w niektórych silnikach . W razie wątpliwości zapoznaj się z instrukcją obsługi.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
MOTUL OLEJ 5100 4T ESTER 10W30 4L
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
MOTUL OLEJ 6100 SYN-CLEAN FE 5W30 1L
MOTUL 6100 SYN-CLEAN FE 5W30
olej Technosynthese®, który jednocześnie zapewnia zaawansowaną ekonomię paliwową oraz ochronę. Specjalnie zaprojektowany dla nowoczesnych samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, z bezpośrednim lub pośrednim wtryskiem, spełniających normy emisji Euro 4, 5 lub 6, wymagających oleju silnikowego klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3,5 mPa.s) oraz "Mid SAPS" z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%), lub oleju silnikowego klasy ACEA C2 o niskiej lepkości, niskim HTHS (≥ 2,9 mPa.s) i "Mid SAPS" z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%). Odpowiedni tam, gdzie wymagany jest olej "Fuel Economy" zgodny z normą ACEA C2. Kompatybilny z katalizatorami (CAT) oraz filtrami cząstek stałych (DPF). Może być nieodpowiedni do użycia w niektórych silnikach. W przypadku wątpliwości zawsze należy się kierować instrukcją obsługi pojazdu.
ACEA C2/C3API SP
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
MOTUL OLEJ 6100 SYN-CLEAN FE 5W30 5L
MOTUL 6100 SYN-CLEAN FE 5W30
olej Technosynthese®, który jednocześnie zapewnia zaawansowaną ekonomię paliwową oraz ochronę. Specjalnie zaprojektowany dla nowoczesnych samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, z bezpośrednim lub pośrednim wtryskiem, spełniających normy emisji Euro 4, 5 lub 6, wymagających oleju silnikowego klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3,5 mPa.s) oraz "Mid SAPS" z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%), lub oleju silnikowego klasy ACEA C2 o niskiej lepkości, niskim HTHS (≥ 2,9 mPa.s) i "Mid SAPS" z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%). Odpowiedni tam, gdzie wymagany jest olej "Fuel Economy" zgodny z normą ACEA C2. Kompatybilny z katalizatorami (CAT) oraz filtrami cząstek stałych (DPF). Może być nieodpowiedni do użycia w niektórych silnikach. W przypadku wątpliwości zawsze należy się kierować instrukcją obsługi pojazdu.
ACEA C2/C3API SP
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
MOTUL OLEJ 8100 POWER 5W30 1L
Wysokowydajny, 100% syntetyczny olej silnikowy ESTER inspirowany produktami konkurencji i specjalnie zaprojektowany do silników benzynowych silniki liniowe lub Diesla, tuningowane lub wysokowydajne, wolnossące lub turbodoładowane, z wtryskiem pośrednim lub bezpośrednim oraz działa w szerokim zakresie obrotów silnika i temperatur, w najcięższych warunkach drogowych lub wyścigowych. Odpowiedni do silników benzynowych i wysokoprężnych wymagających oleju o klasie lepkości API SP 5W-30. Ekskluzywna formuła MOTUL 8100 POWER 5W-30 jest kompatybilna z biopaliwami (zwłaszcza etanolem E85) i systemy oczyszczania spalin. Chroni również zmniejszone silniki przed ryzykiem LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości) i jego niskiego poziomu lepkość optymalizuje reakcję silnika i maksymalną moc. Bardzo dobra kompatybilność z katalizatorami. Nadaje się do wszystkich rodzajów paliw benzynowych, ołowiowych lub bezołowiowych, etanolu, LPG, olejów napędowych i biopaliw. Ten rodzaj oleju może być nieodpowiedni do stosowania w niektórych silnikach. Przed użyciem zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Motul Outboard 2T 1L
Dwusuwowy olej do silników zaburtowych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Outboard Tech 2T 1L
Dwusuwowy olej do silników zaburtowych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Outboard Tech 4T 10W40 5L
Czterosuwowy olej klasy 10W40 do silników zaburtowych.
Dostępność: spodziewana dostawa
Motul PowerJet 2T 4L
Olej do 2-suwowych silników z zamontowanym bezpośrednim wtryskiem lub gaźnikiem,
polecany do KAWASAKI, YAMAHA, POLARIS ....
Zaprojektowany do benzyny ołowiowej i bezołowiowej.
Dostępność: spodziewana dostawa
Motul Protec 10W40 20L
Półsyntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich dostawczych. ZASTOSOWANIE - samochody osobowe i lekkie dostawcze - do silników Diesla i benzynowych o wysokich charakterystykach pracy - możliwość aplikacji w silnikach zasilanych gazem LPG - silniki z lub bez turbodoładowania, z katalizatorem lub bez - silniki o wydłużonych okresach wymiany oleju – tam, gdzie jest to podane przez producentów silników - silniki wyeksploatowane ZALETY Olej Qualitium Protec 10W/40 gwarantuje mniejsze zużycie oleju nawet o 20% - w porównaniu do analogicznych olejów. - zapewnia doskonałą ochronę silnika - maksymalnie wydłużając jego żywotność - zmniejsza zużycie paliwa - wykazuje stabilność na utlenienie w każdych warunkach pracy - redukuje ubytki oleju w starych silnikach
Dostępność: spodziewana dostawa
Motul Scooter 2T Expert Technosynthese 1L
Olej 2T do skuterów.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Scooter Expert 10W40 4T 1L
Olej do skuterów z silnikami czterosuwowymi.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Scooter Expert MB 10W40 4T 1L
MOTUL SCOOTER EXPERT 4T MB 10W40 1L-
Olej opracowany w technologii Technosynthese (półsyntetyczny) zawierający estrowe, syntetyczne bazy olejowe. Taka formuła ma dobre właściwości smarne, gwarantujące bardzo wysoką trwałość jednostki napędowej. Zaawansowane właściwości detergentowe i dyspergujące pomagają utrzymać czystość wnętrza silnika. Klasa JASO MB dedykowana jest tylko do smarowania sinika, a nie sprzęgła i skrzyni biegów. Dodatkowo pozwala na zmniejszenie spalania. Zwiększona odporność filmu olejowego w wysokich temperaturach jest kluczowa dla trwałości silnika. Zoptymalizowana zawartość fosforu i siarki służy lepszym warunków pracy katalizatora, a zatem spełnianiu najnowszych norm czystości spalin (Euro 5). - półsyntetyczny (Technosynthese) olej z dodatkiem estrów - do silników czterosuwowych skuterów z oddzielnym systemem sprzęgła i przekładni - tylko do smarowania silnika - wpływa na obniżenie spalania i toksyczności spalin (niskie opory) - utrzymuje silnik w doskonałej czystości.
normy API SM
specyfikacja JASO MB
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Scooter Gear 80W90 150 ml
MOTUL SCOOTER GEAR 150ML 80W90
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Motul Scooter Power 2T 1L
100% syntetyczny estrowy olej do skuterów 2T.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul Scooter Power 4T 5W40 1L
W 100% syntetyczny olej opracowany do najnowszych wysilonych silników 4-suwowych skuterów i maxi skuterów o pojemnościach od 50 do 650 ccm.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Motul SNOW POWER 4T 0W40 4L
W 100% syntetyczny olej estrowy specjalnie opracowany do 4-suwowych silników skuterów śnieżnych. Szybka reakcja na dodanie gazu, maksymalna moc silnika. Doskonała ochrona silnika przy dużym obciążeniu silnika i wysokich obrotach w wysokiej temperaturze. Klasa lepkości 0W40 odpowiada wymaganiom większości producentów skuterów śnieżnych i umożliwia bezpieczny rozruch silników i ich ochronę w skrajnie niskich temperaturach.
API SN/SM/SL
JASO MA2 - M033MOT177
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
