Motul Tekma Mega -X 10W40 LS EP 5L

TEKMA MEGA-X 10W-40 LS to wysokowydajny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołów siarczanowych (LOW SAPS), opracowany na bazie syntetycznych olejów bazowych, zapewniający doskonałą ochronę przed zużyciem, kontrolę emisji sadzy i oszczędność paliwa. Zaprojektowany do silników Diesla o dużej mocy, spełnia rygorystyczne wymagania norm emisji spalin Euro IV, V i VI, zapewniając kompatybilność z zaawansowanymi systemami oczyszczania spalin, takimi jak filtry cząstek stałych (DPF) i układy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).

Idealny zarówno do zastosowań drogowych, jak i terenowych, olej ten zapewnia dłuższe okresy między wymianami, redukując koszty konserwacji i poprawiając wydajność operacyjną. Jego formuła Low SAPS minimalizuje wpływ na układy kontroli emisji, spełniając normę ACEA E11 dzięki obniżonej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki. Dzięki temu TEKMA MEGA-X 10W-40 LS to niezawodny wybór dla nowoczesnych silników Diesla wymagających doskonałej ochrony i zgodności z surowymi przepisami ochrony środowiska.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 119,99 zł

szt.

Motul TEKMA MEGA X 15W40 208L

Olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation), katalizatory SCR (selektywna redukcja katalityczna) oraz/lub do starszych silników.

Może być także stosowany jako jeden olej w mieszanych flotach, zarówno najnowszych jak i starszych pojazdów.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 2 999,99 zł

szt.

Motul TEKMA MEGA X 15W40 20L

Olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation), katalizatory SCR (selektywna redukcja katalityczna) oraz/lub do starszych silników.

Może być także stosowany jako jeden olej w mieszanych flotach, zarówno najnowszych jak i starszych pojazdów.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 300,04 zł

szt.

Motul TEKMA MEGA X LA 10W40 208L

TEKMA MEGA X LA
10W-40
Olej do doładowanych silników Diesla z filtrami DPF
Technosynthese®

Specyfikacje: ACEA E6 / E7/ E9 (E7 zastępuje E5 oraz E3);

API CI-4

Dopuszczenia:

MB 228.51, MB 226.9;

MACK EO-N, RENAULT

RLD-2, RXD/RGD,

VOLVO VDS-3 Poziom jakości: JASO DH-2;

DAF LD;

DEUTZ DQC-IV LA;

CUMMINS CES 20076/77;

MAN M3477 / 3271-1,

MTU Type 3.1

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 3 599,99 zł

szt.

Motul Transoil 10W30 1L

Mineralny olej przekładniowy opracowany do skzyń biegów i mokrych sprzęgieł..

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 32,99 zł

szt.

Motul Transoil Expert 10W40 1L

Olej do skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem w 2-suwowych silnikach motocyklowych Enduro i Cross.
Pół syntetyczny "TECHNOSYNTESE". Spełnia normy: API GL4ZAPEWNIA

DOSKONAŁĄ PRACĘ MOKRYCH SPRZĘGIEŁ

CAŁKOWITA ELIMINACJA EFEKTU SKLEJANIA I ŚLIZGANIA SPRZĘGŁA

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 32,98 zł

szt.

Motul TRH 97 1L z beczki

Olej przekładniowy Motul TRH 97 do skrzyń biegów i tylnych przekładni ATV z mokrym hamulcem 1L- lany zbeczki

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 29,98 zł

szt.

Motul TRH 97 5L

Olej przekładniowy Motul TRH 97 do skrzyń biegów i tylnych przekładni ATV z mokrym hamulcem 5L

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 99,99 zł

szt.

Orlen Max expert C4 5W30 1L

MaxExpert C4 5W-30 smarowanie silnika w każdych warunkach pracy zarówno w mieście jak i na trasach szybkiego ruchu. Dzięki niskiej lepkości szybko dociera do węzłów tarcia zwłaszcza w zimie, co zapewnia łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach.
Zalecany do silników zarówno z turbodoładowaniem lub bez w pojazdach wyposażonych w urządzenia obróbki spalin takie jak: DPF i TWC.
Odpowiedni do samochodów spełniających normy Euro 6.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

Renault RN0720
Mercedes-Benz 229.51
Mercedes-Benz 226.51

Dostępność: W magazynie

Cena: 31,00 zł

szt.

Orlen Classic Diesel SEMI 10W40 1L

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników Diesla. Dzięki idealnej kompozycji olejów bazowych i specjalnie wyselekcjonowanemu pakietowi dodatków uszlachetniających gwarantuje optymalną ochronę silnika zarówno latem jak i zimą, zapewnia optymalne smarowanie i ochronę silnika już od momentu rozruchu.

Gwarantuje:

wysokie osiągi w szerokim zakresie warunków eksploatacji
równowagę pracy silnika nawet przy dużych obciążeniac
świetną odporność na utlenianie i stabilność termiczn
długotrwałą ochronę silnika przed osadam
doskonałą neutralizację kwasów
Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

Mercedes – Benz 229.1

Jakość:

API: CF

Lepkość:

SAE: 10W-40

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 19,98 zł

szt.

Orlen Classic Diesel MINERAL 15W40 1L

ORLEN PLATINUM CLASSIC DIESEL MINERAL 15W-40

Pojemność: 1 L

Wysokiej jakości, mineralny, przeznaczony do całorocznej eksploatacji olej silnikowy dedykowany do silników o zapłonie samoczynnym. Wyjątkowa jakość zastosowanej bazy mineralnej i bardzo dobre własności antyutleniające gwarantują wyjątkową ochronę silnika oraz mniejsze zużycie oleju. Doskonale zapobiega tworzeniu się osadów.

Gwarantuje:

świetną kontrolę osadów,
wysoką czystość silnika,
bardzo dobre odprowadzanie ciepła z układu,
zwiększa moc silnika dzięki zmniejszeniu tarcia,
bardzo dobrą szczelność silnika

Zastosowanie:

Platinum Classic Diesel Mineral 15W-40 – stworzony z myślą o pojazdach wyposażonych w silniki Diesla. Zalecany zarówno do samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych z turbodoładowaniem i bez. Olej doskonale sprawdza się podczas całorocznej eksploatacji nie tylko na trasach szybkiego ruchu, ale także w mieście. Świetnie nadaje się do zastosowania w samochodach z kilkuletnim przebiegiem w miejsce olejów syntetycznych i półsyntetycznych.

Spełnia wymagania:

Mercedes-Benz 229.1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 16,98 zł

szt.

Orlen hydrol L-HV 32 5L

HYDROL L-HV 32

Jakość: Klasa jakości wg ISO 11158 – HV

Lepkość: ISO VG: 32

Charakterystyka

Oleje hydrauliczne Hydrol L-HV produkowane są w oparciu o wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających. Oleje te charakteryzują się wysokim poziomem własności przeciwzużyciowych i dodatkowo polepszonymi, w stosunku do olejów hydraulicznych rodzaju L-HM, własnościami lepkościowo-temperaturowymi.

Zapewnia:

• wydłużenie czasu eksploatacji,

• zmniejszenie zużycia powierzchni elementów trących w układach pomp hydraulicznych,

• pracę w szerokim zakresie temperatur z zachowaniem optymalnych własności lepkościowych (wysoki wskaźnik lepkości WL > 140).

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 69,99 zł

szt.

ORLEN HYDROL HLPD 22 20L olej hydrauliczny

Olej Hydrauliczny Orlen Oil HYDROL HLP-D 22 | 20L

Orlen Oil

HYDROL HLP-D 22 to oleje hydrauliczne o właściwościach myjących produkowane są w oparciu o głębokorafinowany mineralny olej bazowy oraz pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwzużyciowym, przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym. Ponadto oleje zawierają dodatki myjąco-dyspergujące, dzięki czemu są w stanie rozpraszać zanieczyszczenia ciał stałych i emulgować zanieczyszczenia płynne, które mogą pojawić się w układzie.

Cechy charakterystyczne:

-bardzo dobre własności myjące i dyspergujące - zapewnia utrzymanie układu w czystości

-bardzo dobre własności przeciwkorozyjne i przeciwzużyciowe

-dobra odporność na utlenianie

-dobra filtrowalność nawet w obecności wody

-dobre wydzielanie powietrza i niska skłonność do pienienia

Zastosowania:

Oleje hydrauliczne o właściwościach myjących, przeznaczone do stosowania w różnego rodzaju stacjonarnych i mobilnych układach hydraulicznych maszyn i urządzeń pracujących w normalnych i trudnych warunkach pracy, zwłaszcza w systemie ciągłym oraz w przypadku gdy istnieje niebezpieczeństwo zanieczyszczenia układu wodą lub skondensowaną parą wodną.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:

Schuler - Müller Weingarten DT55006 (VG: 46, 68)

Specyfikacje, klasyfikacje:

DIN 51524-2 HLPD?

ISO 6743-4 HM?

ISO 11158 HM

Jakość:

DIN 51524-2 HLPD, ISO 6743-4 HM, ISO 11158 HM

Lepkość:

ISO VG: 22

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 298,98 zł

szt.

ORLEN HYDROL L-HL 32olej hydrauliczny 5L

ORLEN HYDROL L-HL 32 5L

Olej hydrauliczny

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HL do hydrostatycznych układów hydraulicznych produkowane są w oparciu o wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających poprawiających własności przeciwkorozyjne i przeciwutleniające.

Zastosowanie:

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HL przeznaczone są do stosowania w nisko i średnio obciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego urządzeń z napędem hydrostatycznym, pracujących w umiarkowanych warunkach temperaturowych.

Olej został dopuszczony do stosowania w górnictwie i posiada certyfikat wydany przez Główny Instytut Górnictwa uprawniający do oznaczenia wyrobów znakiem bezpieczeństwa.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 71,99 zł

szt.

ORLEN L-AN LAN 68 olej maszynowy 5L

Olej maszynowy

L-AN 68 jest otrzymywany z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.

Posiada wysoką temperaturę krzepnięcia, dlatego w porze zimowej należy go stosować w urządzeniach mechanicznych znajdujących się w ogrzewanych pomieszczeniach.

Przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:

łożyska toczne i ślizgowe,
prowadnice,
przekładnie mechaniczne,
wrzeciona, itp.,
oraz pomocniczych węzłów tarcia.

Zdarza się, że oleje maszynowe LAN stosuję się do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.

Normy, aprobaty, specyfikacje:

ISO 6743-1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 62,99 zł

szt.

Orlen maszynowy LAN-22 20L

OLEJ MASZYNOWY L-AN 22

Lepkość: ISO VG: 22

Charakterystyka

Olej maszynowy L-AN 22 otrzymywany jest z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.

Olej maszynowy L-AN 22 ze względu na wysoką temperaturę krzepnięcia, należy w porze zimowej stosować do smarowania urządzeń mechanicznych znajdujących się w pomieszczeniach ogrzewanych.

Zastosowanie

Olej maszynowy L-AN 22 przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:

• łożyska toczne i ślizgowe,

• prowadnice,

• przekładnie mechaniczne,

• wrzeciona, itp.,

• oraz pomocniczych węzłów tarcia. Niektóre oleje maszynowe L-AN są stosowane także do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.

Normy, aprobaty, specyfikacje: ISO 3448; DIN 51501

Firma Orlen Oil zmieniła wygląd swoich produktów oraz niektórych nazw produktów. Zależnie od otrzymanej partii mogą pojawiać się również towary w różnych opakowaniach.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 214,99 zł

szt.

Orlen Maxexpert V 0W30 1L

ORLEN MAXEXPERT V 0W30 1L

Syntetyczny olej silnikowy typu mid-SAPS, stworzony w technologii Advanced Protect Formula. Przeznaczony do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów benzynowych i Diesel z turbodoładowaniem i bez, wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin (SCR,GPF, DPF) oraz katalizatory TWC. Olej typu Long-life, gwarantuje wydłużone okresy eksploatacji. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych pojazdów koncernu Volkswagen Group, Mercedes – Benz i BMW.

Olej silnikowy MAX EXPERT (1L) 0W30 ; ACEA C3; BMW LL-04; MB 229.52; PORSCHE C30; VW 504.00; VW 507.00

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 36,99 zł

szt.

Orlen olej do amortyzatorów amortyzol 15-WL 150 AMORTYZATORÓ 15W 1L

Olej do amortyzatorów Orlen Amortyzol 15W

Orlen

Olej do zawieszenia do motocykli, skuterów, motorowerów oraz innych pojazdów. Świetnie nadaje się do motocykli oraz motorowerów Romet, WSK, SHL, MZ.

SPECYFIKACJA

gęstość oleju 15W
producent Orlen Oil
spełnia wymagania ISO VG 15
pojemność opakowania 1 litr 1000ml

CECHY

produkt polski, Orlen Oil

Opakowanie oleju: 1 litr
Rodzaj oleju: do amortyzatorów
Gęstość oleju: 15W
waga opakowania: 1

Olej do zawieszenia do motocykli, skuterów, motorowerów oraz innych pojazdów.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 23,99 zł

szt.

Orlen Semisynthetic SN 10W40 1L

ORLEN SEMISYNTHETIC 10W40 4,5L

Wysokiej jakości semisyntetyczny, wielosezonowy, olej silnikowy.

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów o tej klasie jakościowej.

Możliwy do stosowania w samochodach osobowych i dostawczych gdzie wymagane są następujące poziomy jakości: ACEA A3/B4, API CF, MB 229.1, VW 501.01/505.00

Lepkość: 10w40
Pojemność: 4,5L
Producent: ORLEN
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Specyfikacja jakościowa: ACEA A3/B4, API SN/CF
Norma producenta: MB 229.1, VW 501.00 /505.00
Lepkość: 10w40

Specyfikacje:

SAE 10W-40 SN
API : SN
API : CF
ACEA A3/B3
MB-Approval 229.1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 23,98 zł

szt.

Orlen Superol A CB 15W40 20L

ORLEN OIL SUPEROL A CB/SC 15W-40

Jakość: API : CB/ SC
Lepkość: SAE: 15W-40

Charakterystyka

Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych.

Zastosowanie

ORLEN OIL Superol A CB/SC 15W-40 przeznaczony jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych bez doładowania, pracujących w warunkach lekkich i umiarkowanych obciążeń. Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów do których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API - CB. Przeznaczony jest także do stosowania w silnikach benzynowych starszych typów do których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API – SC.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 264,98 zł

szt.

Orlen Superol CB40 5L

Sezonowy olej silnikowy ORLEN OIL Superol CB zapewnia dobre smarowanie czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym o ile wymagane jest stosowanie oleju w klasie lepkościowej SAE 40 o odpowiednich własności myjących i zobojętniających oraz jakości API CB. Olej nie jest zalecane do silników z turbodoładowaniem powietrza.

Jakość: API: CB

Lepkość: SAE: 40

Parametry fizyko-chemiczne

Parametry Jednostki Wartości typowe klasa lepkości SAE - 40 lepkość kinematyczna w temp. 100°C mm2/s 14-16 wskaźnik lepkości - 90 temperatura płynięcia °C - 21 temperatura zapłonu °C 200 liczba zasadowa TBN mg KOH/g 2,5 zawartość popiołu siarczanowego, nie więcej niż % m/m 1,0

Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 72,99 zł

szt.

Orlen Superol F CD 15W40 20L FALCO

ORLEN SUPEROL F – FALCO CD 15W40 Olej silnikowy 5L

Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy zapewniający dobre smarowanie czterosuwowych silników wysokoprężnych. Stosowany w silnikach maszyn, a także w innych lądowych stacjonarnych i agregatach morskich. Olej polecany do silników bez i z turbodoładowaniem.

Zastosowanie:

ORLEN OIL SUPEROL F CD 15W-40 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, doładowanych i wysokodoładowanych, pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Zalecany jest również do silników wyeksploatowanych.

ZALETY:

zmniejszenie zużycia elementów silnika
zapobieganie powstawaniu osadów i nagarów
zapobieganie zakleszczaniu się pierścieni tłokowych
zapewnienie wysokiego potencjału dyspergująco- myjącego
optymalną lepkość w klasie SAE 15W40
wysoki potencjał dyspergująco- zobojętniający TBN> 11mgKOH/g
wynoszenie ze smarowanych powierzchni osadów sadzy i szlamy
zapewnienie dobrej odporność utleniającą
zabezpieczenie powierzchni smarowanej przed zużyciem
stabilność lepkości oleju podczas pracy
zmniejszenie ilości dolewek eksploatacyjnych

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 266,99 zł

szt.

Orlen Superol M CC 15W40 5L

ORLEN OIL Superol M CC 15W-40 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, lekko doładowanych, pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń cieplnych i mechanicznych.

Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych starszych konstrukcji z dużym przebiegiem.

✅ Jakość: API : CC

✅ Lepkość: SAE: 15W-40

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 84,99 zł

szt.

Orlen Transoil CLP 220 20L

ORLEN OIL TRANSOL CLP 220 20L

TRANSOL CLP 220

Jakość: Lepkość:
ISO 12925-1 CKC: ISO VG: 220

Charakterystyka

Oleje do przekładni przemysłowych Transol® CLP 220 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, deemulgującym.

• chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie normalnej eksploatacji, jak i w przypadku wystąpienia obciążeń udarowych,

• zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania,

• dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości,

• zastosowane dodatki przeciwpienne oraz deemulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.

Zastosowanie

Oleje Transol® CLP 220 przeznaczone są do smarowania wysokoobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 120oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz deemulgujących. Oleje Transol® CLP 220 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobata:

Schuller - Muller Weingarten - DT 55 055

Dopuszczenia:

FLSmidth MAAG Gear GEARS60752, GLIMAG, Bumech

Spełnia wymagania:

DIN 51517 cz. 3, US Steel 224, AGMA/ANSI 9005-E02, ISO 12925-1 CKC

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 349,99 zł

szt.

Orlen Transol 150 20L olej przekładni przemysłowych

ORLEN TRANSOL 150 20L

Oleje do przekładni przemysłowych Transol. 150 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, demulgującym.

Charakteryzują się:

. chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie eksploatacji, . zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania, . dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości, . zastosowane dodatki przeciwpienne oraz demulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.

Zastosowanie Oleje Transol. 150 przeznaczone są do smarowania średnioobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 100oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz demulgujących.

Oleje Transol. 150 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również gdy urządzenia narażone są na zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).

Normy, aprobaty, specyfikacje DIN 51517 cz. 3, US Steel 224, AGMA/ANSI 9005-E02 ISO 12925-1 CKC

TRANSOL 150 Jakość: ISO 12925-1 CKC Lepkość: ISO VG: 150

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 324,98 zł

szt.

Orlen Transol 68 20L

TRANSOL 68

Jakość:

ISO VG: 68

Lepkość:

ISO 12925-1 CKC

Charakterystyka

Oleje do przekładni przemysłowych Transol® 68 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, demulgującym.

Charakteryzują się:

chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie eksploatacji,
zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania,
dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości,
zastosowane dodatki przeciwpienne oraz demulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.

Zastosowania

Oleje Transol® 68 przeznaczone są do smarowania średnioobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 100oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz demulgujących.

Oleje Transol® 68 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również gdy urządzenia narażone są na zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).

Normy, aprobaty, specyfikacje

DIN 51517 cz. 3,
US Steel 224,
AGMA/ANSI 9005-E02
ISO 12925-1 CKC

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 319,99 zł

szt.

Orlen Trawol 10W30 600ml

ORLEN OIL TRAWOL 10W-30

POJEMNOŚĆ: 600 ml

Indeks wewnętrzny: 10W30 0.6L ORL

Jakość: API: SG/CD
Lepkość: SAE: 10W-30

Charakterystyka

Wysokiej jakości, wielosezonowy mineralny olej przeznaczony do stosowania w maszynach rolniczych wyposażonych w silniki czterosuwowe. Jakość oleju gwarantuje odpowiednio dobrana technologia wytwarzania w oparciu o głęboko rafinowane, mineralne oleje bazowe oraz wysokiej jakości dodatki uszlachetniające. ORLEN OIL Trawol 10W-30 posiada doskonałe własności użytkowe:

zachowuje trwały film smarowy w warunkach wysokich obciążeń termicznych i mechanicznych,
zapewnia minimalne zużycie dzięki niskim stratom na odparowanie,
posiada bardzo dobrą odporność na utlenianie, co zapobiega tworzeniu się tzw. „czarnych szlamów”,
zapobiega korozji,
zapobiega tworzeniu się osadów wysokotemperaturowych,
jest w pełni mieszalny z innymi olejami tej samej klasy lepkości i kategorii jakości.

Zastosowanie

ORLEN OIL Trawol 10W-30 to wysokiej jakości olej silnikowy rekomendowany do stosowania w:

kosiarkach,
glebo-gryzarkach,
pługach
odśnieżarkach
innych maszynach ogrodniczych wyposażonych w czterosuwowe silniki benzynowe z katalizatorem i bez.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 12,99 zł

szt.

Orlen Ultor Extreme 10W40 5L

Półsyntetyczny olej do silników Diesla z układem SCR, z maksymalnie wydłużonymi okresami międzywymianowymi spełniającymi normy emisji Euro V i Euro IV. Unikalna kompozycja baz i wysokiej jakości uszlachetniających dodatków gwarantuje maksymalna moc silnika w każdych warunkach pracy

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 109,99 zł

szt.

Orlen Ultor Diesel 15W40 5l

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 80,99 zł

szt.

Pemco 455 AG TL 55 20L

EMCO 455 AUTOMATIC ATF TL 55 - 20L

Specjalny, całoroczny syntetyczny płyn przekładniowy (ATF) do nowej generacji 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów Grupy ZF. Zapewnia bezawaryjną pracę automatycznej skrzyni biegów, minimalne zużycie, długą żywotność przekładni oraz oszczędność paliwa nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Został opracowany z uwzględnieniem specjalnych wymagań G 055 005 określonych przez Grupę VW.

Właściwości produktu:

Najwyższej jakości syntetyczna baza o niskiej lepkości i stabilnym, wysokim indeksie lepkości w połączeniu z pakietem wielofunkcyjnych dodatków zachowuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur: zapewnia dobre właściwości smarne w niskich temperaturach (do -45 °C) zimą oraz stabilny film olejowy przy wysokich temperaturach i dużych obciążeniach latem
Zaawansowana technologia dodatków zapewnia bardzo dobre właściwości przeciwcierne dla przekładni zębatych oraz doskonałe właściwości cierne dla elementów ciernych, co przekłada się na znaczną oszczędność paliwa, płynną i nieprzerwaną zmianę biegów oraz wydłużenie żywotności wszystkich elementów przekładni. Gwarantuje skoordynowaną i płynną pracę sprzęgieł oraz zapobiega zatarciom
Wysoka stabilność termiczno-utleniająca i chemiczna oraz odporność na wysokotemperaturową degradację na całej długości okresu eksploatacji. Zmniejsza ryzyko powstawania nagaru, szlamu, sadzy i innych osadów węglowych, wydłużając okresy między wymianami oleju i zapewniając trwałość elementów przekładni, co obniża koszty eksploatacji
Dzięki zawartości specjalnych inhibitorów skutecznie chroni metalowe elementy (ze stopów żelaznych i nieżelaznych) przed korozją – zarówno w czasie pracy, jak i podczas postoju
Skutecznie przeciwdziała pienieniu się, napowietrzaniu i kawitacji, wykazuje doskonałe właściwości chłodzące oraz niską odparowalność
Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi – zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, co ogranicza koszty części zamiennych i zapobiega wyciekom
Redukuje hałas.

Zalecany do 6-biegowych skrzyń biegów nowej generacji w samochodach osobowych Grupy ZF oraz pojazdach użytkowych marek Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, w których wymagane jest spełnienie normy VW G 055 005 oraz powyższych specyfikacji producentów europejskich.

Kolor: żółtobrązowy

WŁAŚCIWOŚCI I SPECYFIKACJE

JASO Type 1A
ZF TE-ML 11A, 11B
GM Dexron II, II-D, II-E, III-G, III-H, T-IV
MB 236.5, 236.10, 236.11
VOLVO 1161521, 1161640, 1161540
ALLISON C4
ATF JWS 3309
BMW/MINI 81 22 9 407 858, 83 22 0 024 249, 83 22 0 026 922, 83 22 0 402 413, 83 22 0 403 248, 83 22 7 542 290, 83 22 9 407 765, 83 22 9 407 807, 81 22 9 400 275, 81 22 9 407 859, 83 22 0 024 359, 83 22 0 403 249, 81 22 9 400 272, 83 22 9 407 765, 81 22 9 407 858
FORD XT-9- QMM5 [FRN5]
GM 19 40 700, 21005966 Transaxle, 22717466, 88900925, Type A Suffix A, 9986195, 19 40 767
CHRYSLER/JEEP/DODGE ATF+/ATF+2/ATF+3/ATF+4, AS68RC ATF, SP-III
HONDA/ACURA Z-1
HYUNDAI ATF Red-1K, Genuine ATF, JWS-3309 T-4, UM040 CH20 Red-1, SP-II, SP-III
IDEMITSU ATF HP, K17
ISUZU ATF II, ATF III, Genuine ATF, 08200-9001
JAGUAR JLM 20238/20292/21044/K17, WSS-M2C922-A1
MAN 339A
MAZDA F-1, JWS3317, M-5, XT-9-QMM5, M-III, Type T-IV
MITSUBISHI ATF-J2, SP, SP-II, SP-III, MS991156
NISSAN 402, Matic D, J, K
PORSCHE 000 043 204 41, 000 043 205 09, 000 043 205 28, 999 917 547 00 (A2)
PSA Z 000169756
RENAULT Matic D2
RENK Genuine Oil
SAAB 3309-T-IV
SSANGYONG DSIH 5M-66
SUBARU HP, K0140Y0700
SUZUKI 3314, 3317
AUDI/VW G 055 005, G 052 025-A2, G 052 055, G 052 162-A1/-A2, G 052 990-A2, G 055 025-A2, G US 000 162
LINCOLN/MERCURY/FORD XT-2-QDX [M], XT-2-QSM [Syn], XT-5-QM, XT-8-QAW [Premium], XT-5-DM [V]. XT-9- QMM5 [FRN5], WSS-M2C922-A1, XT-5-DM [V]
KIA ATF RED-1K, Genuine ATF, JWS-3309 T-4, UM040 CH20 Red-1, SP-II, SP-III
INFINITI 402, Matic D, J, K
OPEL/SATURN 19 40 700, 19 40 767, 21005966 Transaxle, 22717466, 88900925, 9986195, T-IV
LEXUS/TOYOTA Type T, T-III, T-IV
Others LT 71141/Shell 3403-M115/LA 2634/Texaco ETL 7045E/8072B/N402

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 619,99 zł

szt.