Mobilube HD-A 85W-90 to najwyższej jakości olej przekładniowy przeznaczony do przekładni samochodowych. Olej ten został opracowany na bazie wysokorafinowanego oleju mineralnego oraz wzbogacony specjalnie dobranym pakietem dodatków uszlachetniających. Zapewnia niezawodną eksploatację i prawidłową ochronę elementów przekładni pracujących w warunkach wysokich obciążeń. Polecany wszędzie tam, gdzie wymagane jest stosowanie olejów przekładniowych spełniających wymagania klasyfikacji API GL-5.

Mobilube 1 SHC 75W-90 to najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej przekładniowy, opracowany w oparciu o syntetyczne oleje bazowe i najnowszą technologię dodatków uszlachetniających. Przeznaczony do stosowania w wysoko obciążonych manualnych skrzyniach biegów i mostach napędowych, które wymagają stosowania olejów przekładniowych o doskonałych własnościach przenoszenia obciążeń sprawdzających się w szerokim zakresie temperatur otoczenia oraz wszędzie tam, gdzie mogą występować przeciążenia lub obciążenia udarowe. Mobilube 1 SHC 75W-90wyróżnia się doskonałą stabilnością termicznącią, mwysokim wskaźnikiem lepkościVI, wyjątkowo niską temperaturę płynięcia oraz doskonałymi właściwościami w niskich temperaturach.

Najnowocześniejsza technologia wykorzystana przy produkcji oleju Mobilube 1 SHC 75W-90 pozwoliła osiągnąć odpowiednią charakterystykę lepkościową niezbędną do pracy w szerokim zakresie temperatur, optymalną odpornośc na degradację termiczną i utlenianie, a także doskonałe własności przeciwzużyciowe. Wykorzystanie unikalnych, syntetycznych olejów bazowych pozwoliło otrzymać trwały film olejowy w warunkach wysokich temperatur pracy i jednocześnie zapewniło skuteczne smarowanie elementów przekładni w skrajnie niskich temperaturach otoczenia. Mobilube 1 SHC 75W-90 spełnia lub przewyższa wymagania klasyfikacji Service MT-1/GL-4/GL-5 dla olejów przekładniowych.

Dzisiejsza technologia, poprzez innowacyjne projekty układów napędowych, znacznie zwiększyła możliwości nowoczesnych pojazdów ciężarowych i maszyn budowlanych pod względem obciążenia, momentu obrotowego i prędkości. Rozwiązania te w istotny sposób wpłynęły na zwiększenie wymagań jakościowych olejów przekładniowych stosowanych w tych układach. Ochrona przeciwzużyciowa elementów, stabilność termiczna, zabezpieczenie przed rdzą i korozją, a także kompatybilność z powszechnie stosowanymi materiałami uszczelnień to te podstawowe cechy, które należy brać pod uwagę dobierając produkt mający zapewnić odpowiednią, rekomendowaną przez producenta, trwałość przekładni. Mobilube 1 SHC 75-W-90 zapewnia wyjątkową skuteczność działania, pozwalając jednocześnie obniżyć całkowite koszty związane ze smarowaniem nowoczesnych wysoko obciążonych układów napędowych.

Specyfikacje i normy: API GL-4 ; API GL-5/MT-1 ; Scania STO 1.0 ; JSC AVTODIZEL YaMZ Gearboxes ; MAN 341 Typ E3 ; MAN 341 Typ Z2 ; MAN 342 Typ M3 ; MB-Approval 235.8

ZF TE-ML 07A ; ZF TE-ML 08 ; ZF TE-ML 02B/05B/12L/12N/16F/17B/19C/21B ; SAE J2360

Produkt zalecany przez ExxonMobil do użytku w następujących aplikacjach:

• 1. Wysoko obciążone ręczne skrzynie biegów i mosty napędowe, do których wymagane jest stosowanie olejów spełniających wymagania klasy API GL-4, GL-5 i MT-1
• 2. Pojazdy ciężarowe, autobusy i samochody osobowe
• 3. Maszyny dla przemysłu budowlanego, wydobywczego i dla rolnictwa
• 4. Układy transmisyjne, osie i inne aplikacje, w których zalecane jest użycie olejów klasy API GL-4, GL_5 lub MT-1 do przekładni o obciążeniu średnim do najwyższego
• 5. Nie jest przeznaczony do tych elementów układów napędowych, do których polecane jest stosowanie olejów silnikowych lub płynów przekładniowych typu ATF
• 6. Aplikacje wymagające przedłużonych okresów miedzyserwisowych i w eksploatacji na gwarancji

MOBIL RARUS 425 5L olej rozlewany

Oleje Mobil 425 zalecane są do pojedynczych i wielostopniowych sprężarek powietrza. Są one szczególnie skuteczne w przypadku ciągłej pracy w wysokiej temperaturze. Maksymalna temperatura sprężonego powietrza zgodnie z normą DIN 51506 wynosi 220oC. Nadają się do sprężarek typu tłokowego i rotacyjnego. Oleje serii Rarus 400 są kompatybilne ze wszystkimi metalami wykorzystywanymi w konstrukcji sprężarek oraz z elastomerami kompatybilnymi z olejami mineralnymi stosowanymi w uszczelnieniach, pierścieniach samouszczelniających i uszczelkach.

MOBIL RARUS 425 20L.

MOBIL RARUS 425 5L olej rozlewany

Oleje Mobil 425 zalecane są do pojedynczych i wielostopniowych sprężarek powietrza. Są one szczególnie skuteczne w przypadku ciągłej pracy w wysokiej temperaturze. Maksymalna temperatura sprężonego powietrza zgodnie z normą DIN 51506 wynosi 220oC. Nadają się do sprężarek typu tłokowego i rotacyjnego. Oleje serii Rarus 400 są kompatybilne ze wszystkimi metalami wykorzystywanymi w konstrukcji sprężarek oraz z elastomerami kompatybilnymi z olejami mineralnymi stosowanymi w uszczelnieniach, pierścieniach samouszczelniających i uszczelkach.

Mobil Super 2000 10W-40 to semisyntetyczny olej silnikowy, opracowany w celu zapewnienia najwyższych osiągów w szerokim zakresie warunków pracy. Szczególnie zalecany jest tam, gdzie sporadycznie występują ciężkie warunki jazdy. Mobil Super 2000 10W-40 pomaga zapobiegać uszkodzeniom silnika wynikającym z pracy przy dużym obciążeniu.

Mobil Super 2000 10W-40 to semisyntetyczny olej silnikowy, opracowany w celu zapewnienia najwyższych osiągów w szerokim zakresie warunków pracy. Szczególnie zalecany jest tam, gdzie sporadycznie występują ciężkie warunki jazdy. Mobil Super 2000 10W-40 pomaga zapobiegać uszkodzeniom silnika wynikającym z pracy przy dużym obciążeniu.

Mobil Super 3000 Formula F 5W-20 opracowano w celu spełnienia wymogu firmy Ford „Ford WSS-M2C948-B". Ford WSS-M2C948-B to szczególny wymóg dla 3-cylindrowych silników 1,0 I EcoBoost, olej spełniający ten wymóg można stosować w większości silników benzynowych samochodów Ford, które wymieniono w części „Zastosowania".

Właściwości i zalety

Mobil Super 3000 Formula F 5W-20 to olej silnikowy o standardowej zawartości popiołu i niskiej lepkości wysokotemperaturowej (dynamicznej) HTHS poniżej 2,9 Pa. Produkt ten został przetestowany przez branżę, aby zapewnić niezawodną wydajność silnika pojazdu.

Zastosowania

Mobil Super 3000 Formula F 5W-20 można stosować do wszystkich silników benzynowych samochodów Ford z wyjątkiem Ford KA (od roku produkcji 2009) oraz Ford Focus RS (rok produkcji 2004.75).

Należy sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu dotyczącą zalecanych klas lepkości i specyfikacji.

Specyfikacje i dopuszczenia

Mobil Super 3000 Formula F 5W-20 opracowano w celu spełnienia wymogu firmy Ford „Ford WSS-M2C948-B". Ford WSS-M2C948-B to szczególny wymóg dla 3-cylindrowych silników 1,0 I EcoBoost, olej spełniający ten wymóg można stosować w większości silników benzynowych samochodów Ford, które wymieniono w części „Zastosowania".

Właściwości i zalety

Mobil Super 3000 Formula F 5W-20 to olej silnikowy o standardowej zawartości popiołu i niskiej lepkości wysokotemperaturowej (dynamicznej) HTHS poniżej 2,9 Pa. Produkt ten został przetestowany przez branżę, aby zapewnić niezawodną wydajność silnika pojazdu.

Zastosowania

Mobil Super 3000 Formula F 5W-20 można stosować do wszystkich silników benzynowych samochodów Ford z wyjątkiem Ford KA (od roku produkcji 2009) oraz Ford Focus RS (rok produkcji 2004.75).

Należy sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu dotyczącą zalecanych klas lepkości i specyfikacji.

Specyfikacje i dopuszczenia

Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika w samochodach różnego typu i o różnym okresie eksploatacji dzięki lepszej ochronie w szerokim zakresie temperatur.

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika w samochodach różnego typu i o różnym okresie eksploatacji dzięki lepszej ochronie w szerokim zakresie temperatur.

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika w samochodach różnego typu i o różnym okresie eksploatacji dzięki lepszej ochronie w szerokim zakresie temperatur.

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika w samochodach różnego typu i o różnym okresie eksploatacji dzięki lepszej ochronie w szerokim zakresie temperatur.

Mobil Vactra™ No.1 20L

Oleje serii  numerowanej Mobil Vactra są najwyższej jakości  olejami zaprojektowanymi specjalnie dla spełnienia wymogów nowoczesnych wysokowydajnych obrabiarek pod kątem precyzji, oddzielania od chłodziw obróbkowych na bazie wody i ochrony sprzętu.

Mobil Vactra™ No.2 20L

Oleje serii  numerowanej Mobil Vactra są najwyższej jakości  olejami zaprojektowanymi specjalnie dla spełnienia wymogów nowoczesnych wysokowydajnych obrabiarek pod kątem precyzji, oddzielania od chłodziw obróbkowych na bazie wody i ochrony sprzętu.

Mobil Vactra™ No.2 20L

Oleje serii  numerowanej Mobil Vactra są najwyższej jakości  olejami zaprojektowanymi specjalnie dla spełnienia wymogów nowoczesnych wysokowydajnych obrabiarek pod kątem precyzji, oddzielania od chłodziw obróbkowych na bazie wody i ochrony sprzętu.

Mobil Vactra Oil N to wysokiej jakości oleje do smarowania poziomych i pionowych prowadnic ślizgowych nowoczesnych obrabiarek. Zapobiegają powstawaniu zjawiska typu "stick-slip" i zapewniają szybkie oddzielanie od emulsji do obróbki skrawaniem.

Dane techniczne:

- ISO VG: 220

- wskaźnik lepkości: 96

- temperatura płynięcia: -3°C

- temperatura zapłonu: 240°C

Oferta dotyczy zakupu 1l z beczki , można zakupić dowolną ilość.

Mobil Super 2000 10W-40 to semisyntetyczny olej silnikowy, opracowany w celu zapewnienia najwyższych osiągów w szerokim zakresie warunków pracy. Szczególnie zalecany jest tam, gdzie sporadycznie występują ciężkie warunki jazdy. Mobil Super 2000 10W-40 pomaga zapobiegać uszkodzeniom silnika wynikającym z pracy przy dużym obciążeniu.

Oferta dotyczy zakupu 1l z beczki , można zakupić dowolną ilość.

Mobil Super 2000 10W-40 to semisyntetyczny olej silnikowy, opracowany w celu zapewnienia najwyższych osiągów w szerokim zakresie warunków pracy. Szczególnie zalecany jest tam, gdzie sporadycznie występują ciężkie warunki jazdy. Mobil Super 2000 10W-40 pomaga zapobiegać uszkodzeniom silnika wynikającym z pracy przy dużym obciążeniu.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 jest syntetycznym, wysokowydajnym i nisko-popiołowym olejem silnikowym opracowanym z myślą o przedłużeniu żywotności i utrzymaniu wydajności systemu redukcji emisji spalin w pojazdach napędzanych zarówno benzyną jak i olejem napędowym.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 jest syntetycznym, wysokowydajnym i nisko-popiołowym olejem silnikowym opracowanym z myślą o przedłużeniu żywotności i utrzymaniu wydajności systemu redukcji emisji spalin w pojazdach napędzanych zarówno benzyną jak i olejem napędowym.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 jest syntetycznym, wysokowydajnym i nisko-popiołowym olejem silnikowym opracowanym z myślą o przedłużeniu żywotności i utrzymaniu wydajności systemu redukcji emisji spalin w pojazdach napędzanych zarówno benzyną jak i olejem napędowym.

Pieniący preparat do częstego mycia karoserii samochodów. Dzięki unikalnej recepturze charakteryzuje się wysoką skutecznością działania. Doskonale usuwa brud, kurz i inne zabrudzenia drogowe. Sposób użycia: spryskać pojazd odpowiednio dobranym roztworem preparatu od dołu do góry, pozostawić na około 1 minutę, nie dopuszczając do wyschnięcia. Następnie spłukać strumieniem wody pod ciśnieniem.

Rozcieńczenia:

mycie ciśnieniowe: okres zimowy:1:30; okres letni:1:50

lanca pianowa: okres zimowy:1:3; okres letni:1:4

opryskiwacz: 1:10; mycie ręczne: 1:100

Olej do silników 4-suwowych o wysokich osiągach. Do zastosowań profesjonalnych

100% SYNTETYCZNY - TECHNOLOGIA PODWÓJNYCH ESTRÓW SAE 10W-60

Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie.

Do silników powodujących bardzo wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

REFERENCJE: PRODRIVE - Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport - Formuła 3000, French GT - Ruffier Events, Porsche GT

Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.

Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.

0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania. Maksymalna odporność na zużycie. Utrzymuje silnik w doskonałej czystości. Klasa lepkości 10W-60 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.

ZALECENIA

Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i własnym doświadczeniem.

MOTUL 300V LE MANS 10W-60 może być mieszany z innymi olejami mineralnymi i syntetycznymi.