Producenci
Opcje przeglądania
Kategorie
-
OLEJE SILNIKOWE OSOBOWE
(674)
-
OLEJE MOTOCYKLE
(188)
-
OLEJE SILNIKOWE CIĘŻAROWE
(72)
-
OLEJE PRZEKŁADNIOWE
(130)
-
OLEJE DO QUADÓW
(1)
-
OLEJE DO PRZEKŁADNI MOTOCYKLI I SKUTERÓW
(3)
-
OLEJE DO KOSIAREK I PIŁ
(43)
-
OLEJE DO ŁODZI
(16)
-
OLEJE HYDRULICZNE I PRZEMYSŁOWE
(119)
-
OLEJE DO SKUTERÓW ŚNIEŻNYCH
(3)
-
OLEJE DLA ROLNICTWA
(49)
-
OLEJE HYDRAULICZNE DO ZAWIESZENIA I WSPOMAGANIA
(1)
-
ZAWIESZKI OLEJOWE
(6)
Producent
-
Athena
(1)
-
AXENOL
(44)
-
BMW
(3)
-
BRIGGS & STRATTON
(3)
-
CARAMBA
(1)
-
CASTROL
(75)
-
COMMA
(19)
-
DAF
(1)
-
EKOMAX
(2)
-
ELF
(20)
-
ENEOS
(77)
-
FANFARO
(5)
-
FORD
(2)
-
FUCHS
(30)
-
GM
(7)
-
GULF
(1)
-
HIFLO
(9)
-
HONDA
(3)
-
HUSQVARNA
(2)
-
JASOL
(6)
-
John Deere
(1)
-
K&N
(3)
-
K2
(1)
-
LIQUI MOLY
(27)
-
MANNOL
(18)
-
MAZDA
(7)
-
MERCEDES
(4)
-
MILLERS
(77)
-
MOBIL
(50)
-
MOJE AUTO
(2)
-
MOL
(6)
-
MOPAR
(4)
-
Motul
(250)
-
NISSAN
(4)
-
ORLEN
(175)
-
PEMCO
(9)
-
QUALITIUM
(36)
-
Ravenol
(2)
-
SELENIA
(3)
-
SHELL
(51)
-
STIHL
(6)
-
Texaco
(106)
-
TOTAL
(15)
-
TOYOTA
(9)
-
VALVOLINE
(31)
-
VOLVO
(3)
-
VW
(4)
-
XL-TOOLS
(1)
-
ZGODEX
(1)
Dostępność
Cena
-
od
do
FUCHS Silkolene RSF 7.5 W 1L
FUCHS SILKOLENE RSF 7,5 - olej do amortyzatorów
- Wysokowydajny syntetyczny płyn - olej do amortyzatorów motocyklowych o klasie lepkości ISO 32 i SAE 30
- Właściwości oleju pozwalają na stały poziom tłumienia oraz zredukowane zjawisko zanikania tłumienia w szerokim zakresie temperatur niezależnie od warunków pracy. Olej utrzymuje stabilność termiczną i bardzo dobre osiągi w amortyzatorach wypełnionych powietrzem, azotem i argonem. Zapewnia stałe oraz przewidywalne parametry pracy zawieszenia, długą żywotność uszczelnień i płynne działanie amortyzatora.
- Oleje RSF o różnych klasach lepkości mogą być mieszane w celu uzyskania oczekiwanych parametrów pracy.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
FUCHS Silkolene SUPER 4 10W40 4T 4L
Półsyntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników 4-suwowych.
Wykorzystane w oleju konwertowanie molekularne w technologii MC-SYN - zawartej w jego bazie - przybliża produkt do właściwości olejów syntetycznych. Ponadto wzbogacono go o dodatki uszlachetniające o właściwościach ochronnych dla jednostki napędowej przez cały cykl jej pracy - od rozruchu, po wysokie obroty. Olej zapewnia idealną czystość silnika i zmniejsza koszty eksploatacyjne.
JASO MA2
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Fuchs Titan Sintofluid FE 75W 1L
FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W - jest to w pełni syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do stosowania w manualnych skrzyniach biegów w samochodach osobowych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Fuchs Titan Sintofluid 75W80 1L
Syntetyczny olej do przekładni manualnych w samochodach osobowych. Zapewnia łatwy rozruch z niskich temperaturach, redukuje zużycie paliwa. Może być stosowany na cały okres eksploatacji pojazdu, zgodnie z zaleceniami producenta.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
GM 5W30 Dexos2 5W30 1L opel
Syntetyczny olej wysokiej jakości spełniający normę C3 oraz Long-Life.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
GM 5W30 DEXOS2 OPEL 5W30 5L
Syntetyczny olej wysokiej jakości spełniający normę C3 oraz Long-Life.
Dostępność: spodziewana dostawa
GM 5W30 FANFARO Opel dexos2 C3 DPF LL04 505.01 5L
Olej FANFARO GM 5W-30 dexos2 o niskiej zawartości popiołów, siarki i fosforu Low SAPs stanowi zaawansowaną formulacje wysokiej jakości oleju bazowego i najnowocześniejszych komponentów jakościowych, które są w pełni kompatybilne z filtrami cząstek stałych DPFs oraz katalizatorami trójdrożnymi TWC. Olej GM 5W-30 dexos2 został opracowany z myślą o zapewnieniu wyjątkowej sprawność i ochronie silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa.
Dostępność: spodziewana dostawa
GM OPEL 10W40 1L
Półsyntetyczny olej GM 10w40 przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
GM OPEL 10W40 5L
Półsyntetyczny olej GM 10w40 przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych.
Dostępność: spodziewana dostawa
GM Opel 5W30 DEXOS1 GEN3 5L
Syntetyczny olej silnikowy Opel GM 5W30 dexos1™ Gen3 jest to najnowszy olej w ofercie GM. Przeznaczony jest do nowych samochodów Opel z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi.
GM Dexos1 generacji 3 jest to najnowszy olej w ofercie Opla stosowany w silnikach benzynowych.
Od roku modelowego 2017 (od połowy 2016 roku) w silnikach benzynowych oraz benzynowych wspomaganych turbosprężarką Opel zaleca stosowanie oleju Dexos1
Klasa lepkości
5W30
Dostępność: spodziewana dostawa
GULF FORMULA ULE 5W30 4L C3 LL-04 GM DEXOS2
Oleje serii Gulf Formula ULE (5W-30, 5W 40) to zaawansowane technologicznie, syntetyczne, niskoemisyjne oleje silnikowe do samochodów osobowych, które wymagają olejów o średniej zawartości popiołów siarczanowych (MID SAPS). Zostały specjalnie zaprojektowane, aby wydłużyć żywotność układów oczyszczania spalin używanych w modelach ostatnich generacji samochodów zarówno benzynowych jak i diesla.
Właściwości i korzyści.
- Minimalizują odkładanie się osadów w silniku i turbosprężarce oraz dają wymierne oszczędności w spalaniu paliwa.
- Nisko popiołowa formuła redukuje ilość cząstek stałych na filtrach cząstek w silnikach dieslowskich.
- Wyjątkowa stabilność termo-oksydacyjna powoduje zmniejszenie degradacji oleju w czasie i umożliwia dłuższe okresy ich wymiany.
- Podwyższone właściwości smarne pozytywnie wpływają na zużycie paliwa.
- Technologia MID SAPS redukuje zanieczyszczenie katalizatora trójdrożnego (TWC), co przedłuża jego żywotność.
- Aktywne dodatki myjące utrzymują elementy silnika w czystości.
- Wysoka płynność w niskich temperaturach pozwala olejowi dotrzeć w najbardziej niedostępne miejsca silnika i zapewnić dobre smarowanie w trakcie rozruchu i fazy jego rozgrzewania. Znacząco zwiększa to trwałość silnika.
ACEA C3, BMW Longlife-04, GM dexos2™
API SN, Volkswagen 505 00,505 01, MB-Approval 229.51
Dostępność: spodziewana dostawa
Honda Genuine Synthetic Blend 5W20 946 ml SP ILSAC GF-6
Jeżeli chcesz zapewnić optymalną wydajność silnika oraz przedłużyć jego żywotność to oryginalny olej syntetyczny Honda HFS-E jest odpowiednim wyborem. Wybierając dowolny olej lub płyn Honda możesz być pewny, że produkt jest najwyższej jakości. Jeżeli nie chcesz ryzykować i narażać się na potencjalne szkody, zmniejszenie wydajności jednostki czy też kosztowne naprawy - używaj oryginalnego produktu Honda.
Silnik testowany przy pomocy Honda Genuine Oil pozostaje bez przebarwień i w takiej samej konsystencji, jak w butelce.
Uzyskaj najlepszą ochronę swojego silnika dzięki oryginalnemu olejowi silnikowemu Honda:
- Zapewnia maksymalną wydajność silnika i ochronę.
- Zwiększa efektywność paliwową.
- Obniża emisję spalin.
- Chroni silnik w ekstremalnych warunkach pracy.
- Spełnia wysokie wymagania Honda.
- Określany jako jedyny olej do nowych, zaawansowanych silników.
- Pomaga zapobiegać tworzeniu się mułu i osadów.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Honda Genuine Synthetic Blend 5W30 946 ml SP ILSAC GF-6
Jeżeli chcesz zapewnić optymalną wydajność silnika oraz przedłużyć jego żywotność to oryginalny olej syntetyczny Honda HFS-E jest odpowiednim wyborem. Wybierając dowolny olej lub płyn Honda możesz być pewny, że produkt jest najwyższej jakości. Jeżeli nie chcesz ryzykować i narażać się na potencjalne szkody, zmniejszenie wydajności jednostki czy też kosztowne naprawy - używaj oryginalnego produktu Honda.
Silnik testowany przy pomocy Honda Genuine Oil pozostaje bez przebarwień i w takiej samej konsystencji, jak w butelce.
Uzyskaj najlepszą ochronę swojego silnika dzięki oryginalnemu olejowi silnikowemu Honda:
- Zapewnia maksymalną wydajność silnika i ochronę.
- Zwiększa efektywność paliwową.
- Obniża emisję spalin.
- Chroni silnik w ekstremalnych warunkach pracy.
- Spełnia wysokie wymagania Honda.
- Określany jako jedyny olej do nowych, zaawansowanych silników.
- Pomaga zapobiegać tworzeniu się mułu i osadów.
Dostępność: spodziewana dostawa
Honda Pro 10W30 4T 600ml
Oryginalny olej silnikowy Honda stosowany w 4-suwowych i wysokoprężnych silnikach Honda, w które wyposażane są m. in. silniki zaburtowe, traktorki, kosiarki, kosy, agregaty prądotwórcze, pompy, odśnieżarki, zagęszczarki.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
HUSQUARNA LS+ 100ml olej do silników dwusuwowych
Olej Low Smoke+ to mieszanina mineralnych i syntetycznych olejów. Mieszanka paliwowa na bazie LS+ wydziela bardzo mało szkodliwego dymu oraz posiada bardzo dobre właściwości smarne w komponentach silnika poddanych na duże obciążenia – korbowód, łożyska, itp.
Cechy oleju zostały specjalnie dobrane do obciążeń w pilarkach, przecinarkach, kosach, podkaszarkach, oraz w innych profesjonalnych urządzeniach napędzanych silnikami dwusuwowymi - zapewniając obniżenie temperatury silnika i zabezpieczenie jego elementów przed usterkami.
Specjalny komponent w oleju LS+ ogranicza nadmierne odkładanie nagarów i innych węglowych depozytów, zabezpieczając też w ten sposób silnik przed zatarciami.
Olej Husqvarna LS+ jest przeznaczony do intensywnej, profesjonalnej pracy z dużym obciążeniem, na wysokich obrotach silnika. Zapewnia doskonałe smarowanie.
Olej należy mieszać z paliwem w stosunku 1:50 (lub zgodnie z wytycznymi producenta urządzenia).
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
HUSQVARNA LS+ 1L olej do silników dwusuwowych
Olej Low Smoke+ to mieszanina mineralnych i syntetycznych olejów. Mieszanka paliwowa na bazie LS+ wydziela bardzo mało szkodliwego dymu oraz posiada bardzo dobre właściwości smarne w komponentach silnika poddanych na duże obciążenia – korbowód, łożyska, itp.
Cechy oleju zostały specjalnie dobrane do obciążeń w pilarkach, przecinarkach, kosach, podkaszarkach, oraz w innych profesjonalnych urządzeniach napędzanych silnikami dwusuwowymi - zapewniając obniżenie temperatury silnika i zabezpieczenie jego elementów przed usterkami.
Specjalny komponent w oleju LS+ ogranicza nadmierne odkładanie nagarów i innych węglowych depozytów, zabezpieczając też w ten sposób silnik przed zatarciami.
Olej Husqvarna LS+ jest przeznaczony do intensywnej, profesjonalnej pracy z dużym obciążeniem, na wysokich obrotach silnika. Zapewnia doskonałe smarowanie.
Olej należy mieszać z paliwem w stosunku 1:50 (lub zgodnie z wytycznymi producenta urządzenia).
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Jasol Gold 5W40 4L
Jasol Gold SN/CF 5W/40 przeznaczony jest do stosowania w samochodach osobowych i lekkich dostawczych z silnikami benzynowymi lub Diesla (z wyłączeniem silników Diesla z filtrami cząstek stałych), silnikach zasilanych gazem LPG, w silnikach z lub bez turbodoładowania, w silnikach nowoczesnych lub silnikach starszych konstrukcji, z lub bez katalizatora.
SAE: 5W/40 ACEA: A3/B3,
A3/B4 API: SN/SM/CF VW 502 00/505 00 MB 229.3, 229.5
BMW Longlife 01
GM-LL-A/B-025;
Porsche A40 Renault RN 0700/RN 0710
Dostępność: spodziewana dostawa
Jasol Gold 10w40 SL/CF 4L
Jasol Gold SL/CF 10W40 półsyntetyczny olej silnikowy oparty o wysokorafinowane bazy olejowe, wzobagacony o dedykowane pakiety dodatków przeznaczony jest głównie do stosowania w samochodach osobowych i lekkich dostawczych. Może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych i Diesla wyposażonych w katalizatory.
ACEA: A3/B3, A3/B4, API: SL/SJ/CF
- SAE: 10W/40
- API: SL/SJ/CF
- ACEA: A3/B3, A3/B4
- MB 229.1, MB 229.3
- VW 501 01/ 502 00 / 505 00
Dostępność: spodziewana dostawa
Jasol Gold C3 504.00 507.00 5W30 4L
Jasol Gold C3 504.00 507.00 SN/CF 5W30 Longlife przeznaczony jest do stosowania w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, w nowoczesnych silnikach benzynowych wyposażonych w katalizator oraz wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, posiadających filtry DPF lub TWC. Olej spełnia najnowsze wymagania Volkswagena 504 00/507 00, może być również stosowany w silnikach wymagających spełnienia starszych specyfikacji VW.
- SAE: 5W/30;
- ACEA: A3/B3, A3/B4;
- API: SN/SM/CF;
- VW 502 00/505 00;
- MB 229.3, 229.5;
- BMW Longlife 01;
- GM-LL-A/B-025;
- Porsche A40;
- Renault RN 0700 / RN 0710
Dostępność: spodziewana dostawa
Jasol Gold C3 SN/CF 5W40 4L
Jasol Gold C3 SN/CF 5W40 Longlife przeznaczony jest do stosowania w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, w nowoczesnych silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, wykorzystujących zaawansowane systemy oczyszczania spalin, takich jak filtry cząstek stałych (DPF) oraz trójdrożny katalizator (TWC).
- SAE: 5W/40
- ACEA: C3
- API: SN/SM/CF
- MB 229.31, 229.51
- VW 502 00 /505 00 /505 01
- BMW Longlife-04
- GM Dexos 2
- Renault RN 0700/RN 0710
- Ford WSS-M2C917-A
- Fiat 9.55535-S2
- Porsche A40
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
JASOL GOLD SN/CF 5W30 4L
Jasol Gold SN/CF 5W30 przeznaczony jest do stosowania w samochodach osobowych i lekkich dostawczych z silnikami benzynowymi lub Diesla (z wyłączeniem silników Diesla z filtrami cząstek stałych), silnikach zasilanych gazem LPG, w silnikach z lub bez turbodoładowania, w silnikach nowoczesnych lub silnikach starszych konstrukcji, z lub bez katalizatora
Dostępność: spodziewana dostawa
John Deere Plus II 15W40 20L
Oryginalny olej John Deere Plus-50 II cechuje się najwyższej klasy użytymi do produkcji komponentami, które chronią Twój silnik.
Olej John Deere jest zalecany do wszystkich silników wysokoprężnych z lub bez turbodoładowania, w tym również silników wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF), selektywną redukcję katalityczną (SCR) oraz katalizatorem i systemem recyrkulacji spalin (EGR).
Doskonała proporcja użytych składników do produkcji oleju pozwoliła zwiększyć interwał wymiany aż do 750 mth. Oryginalny produkt John Deere ponadto ogranicza zużycie elementów silnika, zapobiega korozji, oraz powstawania sadzy i osadów wewnątrz silnika.
John Deere Plus 50 II posiada bardzo wysoką stabilność termiczną, niweluje stratę gęstości nawet w wysokich temperaturach pracy silnika.
Jako jeden z nielicznych oryginalny olej John Deere spełnia najnowszą normę API CK-4.
Użytkowanie maszyny na oleju wysokiej klasy ma decydujący wpływ na długą i prawidłową eksploatację silnika, zalewając olej John Deere, zobaczą Państwo ogromną różnicę w stabilności pracy silnika, zmniejszone spalanie oleju napędowego, oraz cichszą i wydajniejszą pracę jednostki.
Specyfikacja:
- ACEA: E9/E7
- SAE: 15W40 SAE 0W40
- API: CK-4, CI-4/ SM, SL, SJ
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
K2 TURBO pasta polerska woskowa lekkościerna
Kultowa, znana od pokoleń pasta do pielęgnacji lakieru samochodowego. Obowiązkowy produkt dla każdego, kto zaczyna przygodę z autokosmetyką. Długa obecność na rynku oraz regularne ulepszenia sprawiają, że K2 Turbo to produkt nadający się do użycia zarówno na starszych jak i nowoczesnych lakierach samochodowych.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W40 5L
Nowoczesny najwyższej jakości olej do silników benzynowych oraz Diesla bez filtra cząstek stałych DPF
Dostępność: spodziewana dostawa
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 1L
W pełni syntetyczny olej lekkiego biegu do nowoczesnych silników. Redukuje zużycie paliwa.
Dostępność: spodziewana dostawa
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 5L
W pełni syntetyczny olej lekkiego biegu do nowoczesnych silników. Redukuje zużycie paliwa.
Dostępność: spodziewana dostawa
LIQUI MOLY Molygen 5W30 1L New Generation 21224
Zaawansowany technologicznie olej silnikowy wzbogacony dodatkiem MOLYGEN. Olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia do stosowania przez cały rok. Połączenie syntetycznych olejów bazowych i zaawansowanej technologii dodatków, a także specjalnego dodatku Molygen zapewnia, że olej silnikowy ma niską lepkość w czasie zimnego startu a także wysoką odporność na ścinanie w ekstremalnie wysokich temperaturach. Zapobiega tworzeniu się osadów podczas długich przerw między wymianami oleju.
MOLYGEN dodany do oleju silnikowego zmniejsza tarcie, dzięki czemu poprawia osiągi i znacząco obniża temperaturę roboczą oleju. Rezultatem są także oszczędności paliwa i wydłużona żywotność silnika.
Zastosowanie:
Olej może być stosowany w silnikach benzynowych i diesla, również z technologią Common Rail. Dobrą informacją jest to że olej 5W-30 Molygen może być stosowany w pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF). Olej jest szczególnie polecany do jednostek wysokoprężnych po chip tuningu.
Aprobaty:
LIQUI MOLY zaleca ten produkt w pojazdach, które muszą spełniać następujące specyfikacje:
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- BMW Longlife-04 (do 2018r)
- Fiat 9.55535-S3
- Hyundai
- Kia
- MB 229.31
- MB 229.51
- MB 229.52
- Opel GM-LL-A-025
- Opel GM-LL-B-025
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
LIQUI MOLY Molygen 5W30 4L New Generation 21225
Zaawansowany technologicznie olej silnikowy wzbogacony dodatkiem MOLYGEN. Olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia do stosowania przez cały rok. Połączenie syntetycznych olejów bazowych i zaawansowanej technologii dodatków, a także specjalnego dodatku Molygen zapewnia, że olej silnikowy ma niską lepkość w czasie zimnego startu a także wysoką odporność na ścinanie w ekstremalnie wysokich temperaturach. Zapobiega tworzeniu się osadów podczas długich przerw między wymianami oleju.
MOLYGEN dodany do oleju silnikowego zmniejsza tarcie, dzięki czemu poprawia osiągi i znacząco obniża temperaturę roboczą oleju. Rezultatem są także oszczędności paliwa i wydłużona żywotność silnika.
Zastosowanie:
Olej może być stosowany w silnikach benzynowych i diesla, również z technologią Common Rail. Dobrą informacją jest to że olej 5W-30 Molygen może być stosowany w pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF). Olej jest szczególnie polecany do jednostek wysokoprężnych po chip tuningu.
Aprobaty:
LIQUI MOLY zaleca ten produkt w pojazdach, które muszą spełniać następujące specyfikacje:
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- BMW Longlife-04 (do 2018r)
- Fiat 9.55535-S3
- Hyundai
- Kia
- MB 229.31
- MB 229.51
- MB 229.52
- Opel GM-LL-A-025
- Opel GM-LL-B-025
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
LIQUI MOLY Molygen 5W40 4L New Generation 8578
LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W-40 5L 8536
Zaawansowany technologicznie olej silnikowy wzbogacony dodatkiem MOLYGEN. Olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia do stosowania przez cały rok. Połączenie syntetycznych olejów bazowych i zaawansowanej technologii dodatków, a także specjalnego dodatku Molygen zapewnia, że olej silnikowy ma niską lepkość w czasie zimnego startu, a także wysoką odporność na ścinanie w ekstremalnie wysokich temperaturach. Zapobiega tworzeniu się osadów podczas długich przerw między wymianami oleju.
MOLYGEN dodany do oleju silnikowego zmniejsza tarcie, dzięki czemu poprawia osiągi i znacząco obniża temperaturę roboczą oleju. Rezultatem są także oszczędności paliwa i wydłużona żywotność silnika.
Zastosowanie
Do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z turbosprężarką lub bez. Można mieszać ze wszystkimi dostępnymi w handlu olejami silnikowymi. Pełna skuteczność osiągana jest tylko wtedy, gdy produkt jest stosowany samodzielnie (tj. bez mieszania).
Dane techniczne
- Klasa lepkości: SAE 5W40
- Klasa jakości: ACEA A3 / ACEA B4
- Specyfikacje: API SN
- Rekomendacje: BMW Longlife-01 (do 2018r); Fiat 9.55535-H2 / -N2 / -Z2; MB 229.5; Opel GM-LL-B-025; Porsche A40; Renault RN 0700 / RN 0710; VW 502 00 / 505 00
Dostępność: spodziewana dostawa
