Menu
Producenci
Orlen maszynowy LAN-10 20L
ORLEN L-AN 10
Olej maszynowy L-AN 10 otrzymywany jest z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.
Olej maszynowy L-AN 10 ze względu na wysoką temperaturę krzepnięcia, należy w porze zimowej stosować do smarowania urządzeń mechanicznych znajdujących się w pomieszczeniach ogrzewanych.
Zastosowanie
Olej maszynowy L-AN 10 przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:
• łożyska toczne i ślizgowe,
• prowadnice,
• przekładnie mechaniczne,
• wrzeciona, itp.,
• oraz pomocniczych węzłów tarcia. Niektóre oleje maszynowe L-AN są stosowane także do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.
Normy, aprobaty, specyfikacje
- ISO 3448
- DIN 51501
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen maszynowy LAN-22 20L
OLEJ MASZYNOWY L-AN 22
- Lepkość: ISO VG: 22
Charakterystyka
Olej maszynowy L-AN 22 otrzymywany jest z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.
Olej maszynowy L-AN 22 ze względu na wysoką temperaturę krzepnięcia, należy w porze zimowej stosować do smarowania urządzeń mechanicznych znajdujących się w pomieszczeniach ogrzewanych.
Zastosowanie
Olej maszynowy L-AN 22 przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:
• łożyska toczne i ślizgowe,
• prowadnice,
• przekładnie mechaniczne,
• wrzeciona, itp.,
• oraz pomocniczych węzłów tarcia. Niektóre oleje maszynowe L-AN są stosowane także do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.
Normy, aprobaty, specyfikacje: ISO 3448; DIN 51501
Firma Orlen Oil zmieniła wygląd swoich produktów oraz niektórych nazw produktów. Zależnie od otrzymanej partii mogą pojawiać się również towary w różnych opakowaniach.
Dostępność: spodziewana dostawa
Orlen Max expert V 0W30 1L
ORLEN MAXEXPERT V 0W30 1L
Dostępność: spodziewana dostawa
Orlen Max Expert V 0W30 4L
ORLEN MAX EXPERT V 0W30 4L
Polski Koncern Naftowy Orlen Spółka Akcyjna – polski koncern paliwowo-energetyczny, lider wśród przedsiębiorstw petrochemicznych w Europie środkowo-wschodniej. Jedyny koncern w Polsce zajmujący się produkcją polimerów oraz monomerów.
Specyfikacja
Rodzaj napędu: benzyna / diesel
Typ oleju: syntetyczny
Lepkość: 0W30
Pojemność: 4L
Opakowanie: Bańka 4L
Specyfikacja producenta: 504/507 / BMW LL-04 / MB 229.52 / PORSCHE C30
Klasyfikacja jakościowa: C3
Ean: 5901001813581
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Maxexpert C2+C3 5W30 1L
Olej silnikowy ORLEN OIL MAX EXPERT C2+C3 5W-30 to nowoczesny, wielosezonowy olej zapewniający bardzo dobre smarowanie zarówno podczas zimnego rozruchu, jak i w wysokich temperaturach pracy silnika. Ze względu na obniżoną zawartość popiołów i spełnienie wymagań specyfikacji ACEA C2 i ACEA C3, olej ten idealnie nadaje się do samochodów wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak DPF. Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów.
Gwarantuje:
- Doskonałą sprawność pracy silnika
- Idealną pracę urządzeń do obróbki spalin
- Zmniejszenie zużycia paliwa
- Skuteczne smarowanie podczas rozruchu silnika w zimie
- Wydłużone okresy eksploatacji
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT C2+C3 5W-30 to unikalny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid SAPS. Może być stosowany zarówno w samochodach osobowych, jak i lekkich pojazdach dostawczych, o ile producent pojazdu dopuszcza użycie oleju o lepkości 5W-30 i wskazanych specyfikacjach jakościowych. Świetne parametry lepkościowo-temperaturowe gwarantują niezawodną pracę silnika w każdych warunkach. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6.
Normy, aprobaty, specyfikacje
Spełnia wymagania:
Mercedes-Benz 229.31
Klasa jakości: API: SP ACEA: C2, C3
Klasa lepkości: SAE: 5W-30
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Maxexpert C2+C3 5W30 4L
Olej silnikowy ORLEN OIL MAX EXPERT C2+C3 5W-30 to nowoczesny, wielosezonowy olej zapewniający bardzo dobre smarowanie zarówno podczas zimnego rozruchu, jak i w wysokich temperaturach pracy silnika. Ze względu na obniżoną zawartość popiołów i spełnienie wymagań specyfikacji ACEA C2 i ACEA C3, olej ten idealnie nadaje się do samochodów wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak DPF. Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów.
Gwarantuje:
- Doskonałą sprawność pracy silnika
- Idealną pracę urządzeń do obróbki spalin
- Zmniejszenie zużycia paliwa
- Skuteczne smarowanie podczas rozruchu silnika w zimie
- Wydłużone okresy eksploatacji
Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT C2+C3 5W-30 to unikalny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid SAPS. Może być stosowany zarówno w samochodach osobowych, jak i lekkich pojazdach dostawczych, o ile producent pojazdu dopuszcza użycie oleju o lepkości 5W-30 i wskazanych specyfikacjach jakościowych. Świetne parametry lepkościowo-temperaturowe gwarantują niezawodną pracę silnika w każdych warunkach. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6.
Normy, aprobaty, specyfikacje
Spełnia wymagania:
Mercedes-Benz 229.31
Klasa jakości: API: SP ACEA: C2, C3
Klasa lepkości: SAE: 5W-30
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen smar Bentor 2 400g
Smar Wysokotemperaturowy ORLEN OIL BENTOR 2 9kg
Orlen
Smar wysokotemperaturowy Bentor 2 produkuje się w oparciu o wysokorafinowany, wysoko-lepki olej mineralny (lepkość oleju w temp. 40°C ok.150 mm2/s) i zagęszczacz glinokrzemianowy hydrofobizowany aminami czwartorzędowymi.
Smar Bentor 2 jest odporny na działanie wilgoci i praktycznie nietopliwy. Zachowuje plastyczną konsystencję do temperatury - 10°C.
Zastosowanie:
Bentor 2 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych powierzchni trących o stałej temperaturze pracy od 120°C do 200°C.
Nie nadaje się do smarowania łożysk napędzanych małym momentem obrotowym oraz łożysk o małym luzie poprzecznym.
Normy, aprobaty, specyfikacje:
DIN 51 502: K2S-10
ISO 6743-9: ACEB-2
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen smar Bentor 2 9kg
Smar Wysokotemperaturowy ORLEN OIL BENTOR 2 9kg
Orlen
Smar wysokotemperaturowy Bentor 2 produkuje się w oparciu o wysokorafinowany, wysoko-lepki olej mineralny (lepkość oleju w temp. 40°C ok.150 mm2/s) i zagęszczacz glinokrzemianowy hydrofobizowany aminami czwartorzędowymi.
Smar Bentor 2 jest odporny na działanie wilgoci i praktycznie nietopliwy. Zachowuje plastyczną konsystencję do temperatury - 10°C.
Zastosowanie:
Bentor 2 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych powierzchni trących o stałej temperaturze pracy od 120°C do 200°C.
Nie nadaje się do smarowania łożysk napędzanych małym momentem obrotowym oraz łożysk o małym luzie poprzecznym.
Normy, aprobaty, specyfikacje:
DIN 51 502: K2S-10
ISO 6743-9: ACEB-2
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Superol A CB 15W40 20L
ORLEN OIL SUPEROL A CB/SC 15W-40
- Jakość: API : CB/ SC
- Lepkość: SAE: 15W-40
Charakterystyka
Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych.
Zastosowanie
ORLEN OIL Superol A CB/SC 15W-40 przeznaczony jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych bez doładowania, pracujących w warunkach lekkich i umiarkowanych obciążeń. Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów do których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API - CB. Przeznaczony jest także do stosowania w silnikach benzynowych starszych typów do których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API – SC.
Dostępność: spodziewana dostawa
Orlen Superol F CD 15W40 20L FALCO
ORLEN SUPEROL F – FALCO CD 15W40 Olej silnikowy 5L
Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy zapewniający dobre smarowanie czterosuwowych silników wysokoprężnych. Stosowany w silnikach maszyn, a także w innych lądowych stacjonarnych i agregatach morskich. Olej polecany do silników bez i z turbodoładowaniem.
Zastosowanie:
ORLEN OIL SUPEROL F CD 15W-40 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, doładowanych i wysokodoładowanych, pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Zalecany jest również do silników wyeksploatowanych.
ZALETY:
- zmniejszenie zużycia elementów silnika
- zapobieganie powstawaniu osadów i nagarów
- zapobieganie zakleszczaniu się pierścieni tłokowych
- zapewnienie wysokiego potencjału dyspergująco- myjącego
- optymalną lepkość w klasie SAE 15W40
- wysoki potencjał dyspergująco- zobojętniający TBN> 11mgKOH/g
- wynoszenie ze smarowanych powierzchni osadów sadzy i szlamy
- zapewnienie dobrej odporność utleniającą
- zabezpieczenie powierzchni smarowanej przed zużyciem
- stabilność lepkości oleju podczas pracy
- zmniejszenie ilości dolewek eksploatacyjnych
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Superol M CC 15W40 5L
ORLEN OIL Superol M CC 15W-40 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, lekko doładowanych, pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń cieplnych i mechanicznych.
Mineralny, wielosezonowy olej do silników wysokoprężnych starszych konstrukcji z dużym przebiegiem.
✅ Jakość: API : CC
✅ Lepkość: SAE: 15W-40
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
ORLEN Sylen 5L zimowy płyn do spryskiwaczy -20 stopni
Płyny do mycia i spryskiwania szyb samochodowych SYLEN Z odpowiednio dobranym detergentem oraz barwnikiem i środkiem zapachowym.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
ORLEN Sylen 5L- letni płyn do spryskiwaczy
Płyn do spryskiwania i mycia szyb samochodowych SYLEN Letni opracowany na bazie specjalistycznego detergentu o wysokiej skuteczności
i przyjemnym, klasycznym zapachu. Łatwo usuwa owady, brud i osady drogowe z szyb samochodowych i reflektorów. Posiada właściwości antyrefleksyjne. Nie pozostawia smug. Bezpieczny dla lakieru i uszczelek gumowych.
Zastosowanie
Gotowy płyn do użycia we wszystkich typach pojazdów mechanicznych. Doskonały zarówno do mycia szyb samochodowych jak i reflektorów.
Normy, aprobaty, specyfikacje
Płyny do mycia i spryskiwania szyb samochodowych SYLEN produkowany jest przez Zakład Produkcyjny Orlen Oil. Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2015.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)
Orlen Transoil CLP 220 20L
ORLEN OIL TRANSOL CLP 220 20L
TRANSOL CLP 220
- Jakość: Lepkość:
- ISO 12925-1 CKC: ISO VG: 220
Charakterystyka
Oleje do przekładni przemysłowych Transol® CLP 220 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, deemulgującym.
• chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie normalnej eksploatacji, jak i w przypadku wystąpienia obciążeń udarowych,
• zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania,
• dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości,
• zastosowane dodatki przeciwpienne oraz deemulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.
Zastosowanie
Oleje Transol® CLP 220 przeznaczone są do smarowania wysokoobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 120oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz deemulgujących. Oleje Transol® CLP 220 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).
Normy, aprobaty, specyfikacje
Aprobata:
Schuller - Muller Weingarten - DT 55 055
Dopuszczenia:
FLSmidth MAAG Gear GEARS60752, GLIMAG, Bumech
Spełnia wymagania:
DIN 51517 cz. 3, US Steel 224, AGMA/ANSI 9005-E02, ISO 12925-1 CKC
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Transol 150 20L olej przekładni przemysłowych
ORLEN TRANSOL 150 20L
Oleje do przekładni przemysłowych Transol. 150 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, demulgującym.
Charakteryzują się:
. chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie eksploatacji, . zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania, . dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości, . zastosowane dodatki przeciwpienne oraz demulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.
Zastosowanie Oleje Transol. 150 przeznaczone są do smarowania średnioobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 100oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz demulgujących.
Oleje Transol. 150 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również gdy urządzenia narażone są na zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).
Normy, aprobaty, specyfikacje DIN 51517 cz. 3, US Steel 224, AGMA/ANSI 9005-E02 ISO 12925-1 CKC
TRANSOL 150 Jakość: ISO 12925-1 CKC Lepkość: ISO VG: 150
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Transol 68 20L
TRANSOL 68
Jakość:
- ISO VG: 68
Lepkość:
- ISO 12925-1 CKC
Charakterystyka
Oleje do przekładni przemysłowych Transol® 68 otrzymywane są z selektywnie rafinowanych olejów mineralnych, zawierają bezołowiowe dodatki poprawiające własności smarne (typu siarka-fosfor) oraz pakiet dodatków o działaniu przeciwkorozyjnym, podwyższającym odporność na utlenianie, przeciwpiennym, demulgującym.
Charakteryzują się:
- chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie eksploatacji,
- zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania,
- dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości,
- zastosowane dodatki przeciwpienne oraz demulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej.
Zastosowania
Oleje Transol® 68 przeznaczone są do smarowania średnioobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 100oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz demulgujących.
Oleje Transol® 68 mogą być stosowane w przypadkach, gdy przekładnie narażone są na agresywne działanie środowiska (para wodna, gazy korozyjne), jak również gdy urządzenia narażone są na zmienne temperatury otoczenia (dźwigi, wciągarki, itp.).
Normy, aprobaty, specyfikacje
- DIN 51517 cz. 3,
- US Steel 224,
- AGMA/ANSI 9005-E02
- ISO 12925-1 CKC
Dostępność: spodziewana dostawa
Orlen Trawol 10W30 600ml
ORLEN OIL TRAWOL 10W-30
POJEMNOŚĆ: 600 ml
Indeks wewnętrzny: 10W30 0.6L ORL
- Jakość: API: SG/CD
- Lepkość: SAE: 10W-30
Charakterystyka
Wysokiej jakości, wielosezonowy mineralny olej przeznaczony do stosowania w maszynach rolniczych wyposażonych w silniki czterosuwowe. Jakość oleju gwarantuje odpowiednio dobrana technologia wytwarzania w oparciu o głęboko rafinowane, mineralne oleje bazowe oraz wysokiej jakości dodatki uszlachetniające. ORLEN OIL Trawol 10W-30 posiada doskonałe własności użytkowe:
- zachowuje trwały film smarowy w warunkach wysokich obciążeń termicznych i mechanicznych,
- zapewnia minimalne zużycie dzięki niskim stratom na odparowanie,
- posiada bardzo dobrą odporność na utlenianie, co zapobiega tworzeniu się tzw. „czarnych szlamów”,
- zapobiega korozji,
- zapobiega tworzeniu się osadów wysokotemperaturowych,
- jest w pełni mieszalny z innymi olejami tej samej klasy lepkości i kategorii jakości.
Zastosowanie
ORLEN OIL Trawol 10W-30 to wysokiej jakości olej silnikowy rekomendowany do stosowania w:
- kosiarkach,
- glebo-gryzarkach,
- pługach
- odśnieżarkach
- innych maszynach ogrodniczych wyposażonych w czterosuwowe silniki benzynowe z katalizatorem i bez.
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
Orlen Ultor Extreme 10W40 5L
Półsyntetyczny olej do silników Diesla z układem SCR, z maksymalnie wydłużonymi okresami międzywymianowymi spełniającymi normy emisji Euro V i Euro IV. Unikalna kompozycja baz i wysokiej jakości uszlachetniających dodatków gwarantuje maksymalna moc silnika w każdych warunkach pracy
Dostępność: W magazynie
Wysyłka w: 1-2 dni
