Petrygo PLUS G12+ 5L - płyn do chłodnic

Nowej generacji płyn do chłodnic Petrygo PLUS G12+ o wydłużonym działaniu. Zawiera aktywne mikro cząsteczki inhibitorów korozji, nie osadzające się na wewnętrznych ściankach układu chłodzenia, pracujące w sposób ciągły. Płyn zabezpiecza przed powstawaniem ognisk korozji
i kawitacją w okresie 5 lat lub przebiegu 250 tys. km. Jest odporny na zamarzanie do -37°C i zapewnia doskonałą ochronę silnika przed przegrzaniem.

Nie zawiera toksycznych azotynów, krzemianów, amin i fosforanów.

wzorcowe parametry wymiany ciepła
doskonale chroni przed korozją i kawitacją układ chłodzący
bezpieczny dla elementów gumowych i z tworzyw sztucznych
gwarantowana temperatura krystalizacji -37°C
chroni układ przed przegrzaniem
zapobiega powstawaniu osadów i kamienia
bezpieczny dla środowiska naturalnego

Zastosowanie

Przeznaczony do chłodzenia wszystkich typów silników w samochodach osobowych i ciężarowych wyposażonych w chłodnice stalowe, aluminiowe
i układy mieszane.

Mieszalny z wszystkimi płynami chłodzącymi spełniającymi standard G12 oraz płynami w standardzie G11.

Płyn gotowy do użycia. Stosować zgodnie z instrukcją obsługi zalecaną przez producenta samochodu.

Sugerowane uzupełnianie ubytków płynem Petrygo PLUS.

Termin przydatności: 5 lat w przypadku przechowywania w opakowaniu szczelnie zamkniętym + 5 lat pracy w układzie chłodzącym.

Normy, aprobaty, specyfikacje

MB-Approval 325.3,
MAN 324 Typ SNF,
DAF 74002,
VW TL-774F.
Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2008.
Jest certyfikowany przez Instytut Transportu Samochodowego.
Posiada również certyfikat na Znak Bezpieczeństwa B.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 45,99 zł

szt.

Petrygo PrimeG12++ 1L - płyn do chłodnic

Najnowszej generacji płyn do chłodnic Petrygo PRIME G12++ o wydłużonym działaniu. Oparty jest na technologii kwasów organicznych i krzemianów powodujących przyspieszoną i wzmocnioną ochronę przeciw korozji i kawitacji. Płyn tworzy w układzie wyjątkowo cienką odporną powłokę ochronną, zabezpieczającą elementy układu chłodzącego przed korozją i kawitacją w zakresie przebiegu do 250 tys. km. Jest odporny na zamarzanie do -37°C i zapewnia doskonałą ochronę silnika przed przegrzaniem.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 15,99 zł

szt.

Petrygo PrimeG12++ 5L - płyn do chłodnic

Najnowszej generacji płyn do chłodnic Petrygo PRIME G12++ o wydłużonym działaniu. Oparty jest na technologii kwasów organicznych i krzemianów powodujących przyspieszoną i wzmocnioną ochronę przeciw korozji i kawitacji. Płyn tworzy w układzie wyjątkowo cienką odporną powłokę ochronną, zabezpieczającą elementy układu chłodzącego przed korozją i kawitacją w zakresie przebiegu do 250 tys. km. Jest odporny na zamarzanie do -37°C i zapewnia doskonałą ochronę silnika przed przegrzaniem.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 24 godziny (najczęściej w dniu zamówienia)

Cena: 59,99 zł

szt.

Petrygo Q NEW 20L - płyn do chłodnic

Nowa formuła najpopularniejszego w Polsce płynu chłodzącego. Płyn do chłodnic Petrygo Q NEW produkowany jest w oparciu o wysokiej jakości glikol etylenowy oraz specjalnie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających, które zapewniają pełną ochronę układów chłodzenia wykonanych z aluminium, innych stopów metali oraz w układach mieszanych. Płyn tworzy w układzie chłodzenia wyjątkowo odporną powłokę ochronną, zabezpieczając go przed korozją i kawitacją w zakresie eksploatacji do 100 tyś km lub przez 3 lata eksploatacji. Jest odporny na zamarzanie do -35oC i zapewnia doskonałą ochronę silnika przed przegrzaniem. Petrygo Q NEW jest neutralny do stosowanych w układach chłodzenia elementów wykonanych z tworzyw sztucznych. Zoptymalizowana technologia gwarantuje dużą stabilność płynu w czasie długotrwałego przechowywania jak i w trakcie użytkowania. Jest mieszalny z innymi płynami chłodniczymi spełniającymi równorzędne parametry.*

* producent pojazdu rekomenduje poziom jakości dla płynu chłodzącego, który zapewnia maksymalną ochronę układu chłodzącego.

Nie zawiera toksycznych azotynów, krzemianów, amin, boranów i fosforanów.

• chroni układ chłodzący przed korozją i kawitacją

• bezpieczny dla elementów gumowych i z tworzyw sztucznych

• gwarantowana temperatura krystalizacji -35oC

• chroni układ przed przegrzaniem

• zabezpiecza przed nadmiernym powstawaniem osadów i kamienia

• bezpieczny dla środowiska naturalnego

Spełnia wymagania norm: polskiej PN-C 40007:2000, amerykańskiej ASTM D 3306-03 i brytyjskiej British Standard BS 6580.

Certyfikowany przez Instytut Transportu Samochodowego. Posiada certyfikat na Znak Bezpieczeństwa B. Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2008

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 134,98 zł

szt.

Petrygo Q NEW 5L - płyn do chłodnic

Nowa formuła najpopularniejszego w Polsce płynu chłodzącego. Płyn do chłodnic Petrygo Q NEW produkowany jest w oparciu o wysokiej jakości glikol etylenowy oraz specjalnie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających, które zapewniają pełną ochronę układów chłodzenia wykonanych z aluminium, innych stopów metali oraz w układach mieszanych. Płyn tworzy w układzie chłodzenia wyjątkowo odporną powłokę ochronną, zabezpieczając go przed korozją i kawitacją w zakresie eksploatacji do 100 tyś km lub przez 3 lata eksploatacji. Jest odporny na zamarzanie do -35oC i zapewnia doskonałą ochronę silnika przed przegrzaniem. Petrygo Q NEW jest neutralny do stosowanych w układach chłodzenia elementów wykonanych z tworzyw sztucznych. Zoptymalizowana technologia gwarantuje dużą stabilność płynu w czasie długotrwałego przechowywania jak i w trakcie użytkowania. Jest mieszalny z innymi płynami chłodniczymi spełniającymi równorzędne parametry.*
* producent pojazdu rekomenduje poziom jakości dla płynu chłodzącego, który zapewnia maksymalną ochronę układu chłodzącego.
Nie zawiera toksycznych azotynów, krzemianów, amin, boranów i fosforanów.
• chroni układ chłodzący przed korozją i kawitacją
• bezpieczny dla elementów gumowych i z tworzyw sztucznych
• gwarantowana temperatura krystalizacji -35oC
• chroni układ przed przegrzaniem
• zabezpiecza przed nadmiernym powstawaniem osadów i kamienia
• bezpieczny dla środowiska naturalnego

Spełnia wymagania norm: polskiej PN-C 40007:2000, amerykańskiej ASTM D 3306-03 i brytyjskiej British Standard BS 6580.
Certyfikowany przez Instytut Transportu Samochodowego. Posiada certyfikat na Znak Bezpieczeństwa B. Wyrób wyprodukowano zgodnie z systemem zarządzania jakością PN-EN ISO 9001:2008

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 38,99 zł

szt.

Platinium Max Expert DEX1 5W30 1L

Syntetyczny, nowoczesny, wielosezonowy olej silnikowy o niskiej lepkości. Zmniejsza tarcie, zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem i lepszą kontrolę osadu nawet w najcięższych warunkach jazdy. Chroni silnik przed występowaniem zjawiska przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych LSPI. Dodatkowo pozwala na jeszcze niższe spalanie, szczególnie przy częstym uruchamianiu i wychładzaniu silnika, a dzięki zastosowaniu odpowiednio dobranych dodatków uszlachetniających, zwiększa odporność na utlenianie i ogranicza zanieczyszczenia.

Zastosowanie

PLATINUM Max Expert DEX1 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych silnikach benzynowych GDI (Gasoline Direct Injection – silniki z wtryskiem bezpośrednim), z turbodoładowaniem TGDI wyposażonych w rozbudowane systemy oczyszczania spalin. Został opracowany pod kątem spełnienia najnowszych wymagań API SN Plus oraz API SN RC, dzięki którym olej zapewnia trwałość turbosprężarki i systemów kontroli emisji spalin. Olej spełnia wymagania GM dexos1™ Gen 2. Rekomendowany do pojazdów GM m.in.: Opel, Chevrolet, Cadillac, Buick.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

GM dexos1™ Gen 2;

Chrysler MS6395;

Ford WSS-M2C-946-A;

Ford WSS-M2C-946-B1

Jakość:

API SN Plus, API SN RC (Resource Conserving)

ILSAC GF-5

Lepkość:

SAE: 5W-30

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 29,00 zł

szt.

Platinum Classic 10W40 4.5L

Semisyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy stworzony w oparciu o nowoczesną formulację, w skład której oprócz olejów bazowych wchodzi nowoczesny, świetnie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających. Zastosowana technologia pozwala na uzyskanie doskonałych parametrów oleju, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów jednocześnie zapewniając lepszą kontrolę osadów.

Gwarantuje:

• skuteczną ochronę i czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,

• bezawaryjną pracę silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach,

• prawidłowy poziom ochrony przeciwzuzyciowej elementów silnika,

• spowolnienie procesów starzenia,

• wydłużenie żywotności silnika

Spełnia wymagania:

Mercedes – Benz 229.1

API: SL/SJ/CF

ACEA: A3/B3

Gwarantuje:

• Utrzymanie silnika w czystości

• Ograniczenie ilości dolewek oleju

• Ochronę najbardziej wrażliwych elementów silnika

Zastosowania

Olej Platinum Classic Life+ 20W-50 przeznaczony jest przede wszystkim do ochrony silników o przebiegu powyżej 150 000 km. Dzięki starannie dobranej formulacji doskonale nadaje się do użytku w konstrukcjach mających tendencję do zwiększonego zużycia oleju.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 89,99 zł

szt.

PLATINUM Classic Synthetic 5W40 4,5L

W pełni syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy wyprodukowany w oparciu o nowoczesną technologię, dzięki której olej posiada doskonałe parametry, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów oraz zapewnia dobrą kontrolę osadów i optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.

Gwarantuje:

• redukcję nadmiernego zużycia zaworów,

• bezawaryjną pracę silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach,

• ochronę przed osadzaniem się szlamów i powstawaniem nagarów,

• doskonałe właściwości ochronne w niskich i wysokich temperaturach,

• wysoką stabilność termiczną i odporność na utlenianie

Zastosowania

PLATINUM CLASSIC SYNTHETIC 5W-40 został opracowany z myślą o samochodach osobowych z silnikami o zapłonie iskrowym oraz o zapłonie samoczynnym Diesla. Dzięki nowoczesnej technologii doskonale sprawdza się nie tylko w samochodach osobowych, ale także lekkich dostawczych oraz tych wyposażonych w katalizator. Polecany do pojazdów zarówno nowszego jak i starszego typu.

Dzięki świetnym właściwościom lepkościowo-temperaturowym olej przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji, zapewnia świetne smarowanie silnika podczas jazdy w mieście i poza nim.

Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes-Benz 229.1.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

Mercedes – Benz 229.1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 88,99 zł

szt.

PLATINUM Max Expert C3 5W40 1L

Syntetyczny olej silnikowy stworzony w oparciu o Complex Protection Formula. CPF gwarantuje optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji. Redukuje ryzyko zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie lepszą kontrolę osadów - przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym.

Gwarantuje:
• Skuteczne smarowanie silników z pompowtryskiwaczami,
• ochronę środowiska naturalnego,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• łatwy rozruch silnika w warunkach zimowych.

Zastosowanie

Platinum MaxExpert C3 5W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, głównie wysokoprężnych koncernu Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) wyposażonych w system wtrysku oparty na pompowtryskiwaczach.Odpowiedni również do zastosowania w silnikach benzynowych pracujących w różnych warunkach eksploatacji zarówno latem jak i zimą.
Platinum MaxExpert C3 5W-40 jest kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin takimi jak: DPF i TWC.Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:
MB-Approval 229.31
VW 502 00/505 00/505 01

Spełnia wymagania:
Mercedes-Benz 226.5
Renault RN0700/0710
Porsche A40
Ford WSS-M2C917A
General Motors GM Dexos 2

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 28,99 zł

szt.

Platinum Max Expert C5 5W20 1L

Platinum Max Expert C5 5W-20 to najnowszej generacji syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid-SAPS. Spełnia najnowsze wymagania klasyfikacji ACEA C5 oraz API SN-RC (Resource Conserving). Olej typu Fuel Economy gwarantujący wydłużone okresy między wymianami.

Zastosowanie

Platinum Max Expert C5 5W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, w nowoczesnych silnikach benzynowych wyposażonych w katalizatory oraz wysokoprężnych z turbodoładowaniem posiadających systemy oczyszczania spalin takie jak: DPF, TWC. Zaprojektowany z myślą o silnikach, gdzie producent zaleca oleje o niskiej lepkości HTHS ≥2,6 ≤2,9.

Normy, aprobaty, specyfikacje

FORD WSS-M2C948-B

Spełnia wymagania:

JLR 03.5004

ACEA C5

API: SN/SN-RC/CF

ILSAC GF-5

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 28,99 zł

szt.

PLATINUM Max Expert LL 0W20 1L

Najnowszej generacji, w pełni syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu LongLife w klasie lepkości 0W-20 i jakości ACEA C5, API SN PLUS.

PLATINUM Max Expert LL 0W-20 zapewnia zmniejszenie zużycia paliwa przy jednoczesnym zachowaniu właściwej ochrony wszystkich elementów silnika. Dodatkowo chroni go przed występowaniem zjawiska przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych – LSPI (To niekontrolowane zjawisko spalania występujące przy niskiej prędkości obrotowej. Ma ono miejsce w komorze spalania silników GDI, występuje przed zapłonem inicjowanym iskrą ze świecy zapłonowej). Technologia Mid SAPS (obniżona zawartość popiołu siarczanowego, siarki i fosforu) zapewnia doskonale parametry oleju, redukuje ryzyko zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie lepszą kontrolę osadów. PLATINUM Max Expert LL 0W-20 gwarantuje poprawę osiągów, w różnych aspektach eksploatacji dla silnika, użytkownika oraz środowiska naturalnego.

Zastosowanie PLATINUM Max Expert LL 0W-20 gwarantuje:

najwyższą wydajność, moc i ochronę silnika w każdych warunkach użytkowania,
obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa,
szybki rozruch i odpowiednie smarowanie w niskich temperaturach
utrzymanie silnika w czystość
zabezpieczenie przed LSPI
długie przebiegi między wymianami,
świetną stabilność termiczną i oksydacyjną,
idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin
zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego.

Zastosowania

PLATINUM Max Expert LL 0W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, wyposażonych w silniki benzynowe z turbodoładowaniem oraz wysokoprężne z turbodoładowaniem. Rekomendowany jest do pojazdów wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin (filtry cząstek stałych: GPF, DPF, katalizatory). Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów VW Group (Audi, VW, Skoda, Seat) objętych specyfikacją VW Standard 508 00 i VW Standard 509 00, w lepkości 0W-20. Dodatkowo został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów Porsche wymagających oleju zgodnego ze specyfikacją Porsche C20. Olej PLATINUM Max Expert LL 0W-20 jest kompatybilny z silnikami i urządzeniami obróbki spalin, które spełniają normy emisji spalin Euro 6. Olej silnikowy typu Volkswagen Blue OIL.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:
VW Standard 508 00 VW Standard 509 00
Porsche C20

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 46,99 zł

szt.

PLATINUM Max Expert V 5W30 1L

Najnowszej generacji, syntetyczny olej silnikowy typu Long Life stworzony w oparciu o Complex Protection Formula. CPF gwarantuje optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji. Unikalna receptura mid SAPS (obniżona zawartość popiołu siarczanowego, siarki i fosforu) zapewnia doskonale parametry oleju, redukuje ryzyko zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie lepszą kontrolę osadów - przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym.
Platinum MaxExpert V 5W–30 jest olejem energooszczędnym, gwarantuje zmniejszenie zużycia paliwa i oleju, wydłużone przebiegi między wymianami, a także ochronę środowiska naturalnego.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 36,99 zł

szt.

Platinum Max Expert VOLVO 0W30 1L

Syntetyczny, nowoczesny, wielosezonowy olej silnikowy dedykowany do najnowszych silników benzynowych i Diesla. Precyzyjna formulacja skomponowana z wykorzystaniem najnowszych technologii i dodatków uszlachetniających pozwala na maksymalne wykorzystanie mocy jednostki napędowej przy jednoczesnej kompleksowej ochronie silnika. Spełnia jedną z najnowszych specyfikacji Volvo.

Gwarantuje:

• oszczędność paliwa,
• wydłużenie czasu eksploatacji,
• utrzymanie silnika w czystości.

Zastosowania

PLATINUM Max Expert 0W-30 przeznaczony jest do aplikacji zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Spełnienie wymagań klasyfikacji jakościowej ACEA gwarantuje wysoki poziom ochrony nawet przy dużych obciążeniach i w trudnych warunkach pracy. Świetnie sprawdza się zarówno w ruchu miejskim jak i na trasach szybkiego ruchu. Olej jest kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin w silnikach Volvo wymagających aprobaty Volvo 9520037. Może być stosowany w innych pojazdach spełniających normy emisji spalin Euro 6, co do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej poniżej.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:
Volvo 95200377

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 35,99 zł

szt.

PLATINUM MULTI PTF 30 olej przekładniowo hydrauliczny 20L

Jednosezonowy mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny PTF (Power Transmission Fluid) 30 spełnia rygorystyczne wymagania Caterpillar TO-4. Charakteryzuje się doskonałymi własnościami przeciwzużyciowymi, maksymalnie ogranicza zużycie przekładni, zapewnia cichszą pracę hamulców, wykazuje bardzo dobrą kompatybilność z materiałami uszczelnień układu i bardzo dobrą odpornością na utlenianie. Dzięki specjalnie dobranym dodatkom uszlachetniającym o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym, poprawiających własności smarne i odporność na pienienie olej zapewnia wydłużoną żywotność przekładni i hamulców.

Zastosowanie

Platinum Multi PTF 30 TDTO (Transmission and Drive Train Oil) przeznaczony jest do pracy w ciężkich warunkach w skrzyniach biegów, skrzyniach biegów Powershift, układach przenoszenia mocy oraz układach hydraulicznych ciężkiego sprzętu budowlanego, ciągników i ładowarek produkcji amerykańskiej. Olej stosuje się w okresie letnim. Nie można go stosować jako olej silnikowy.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:
Komatsu Dresser HMS B21-0006
Komatsu Micro-Clutch
Caterpillar TO-4
Alison C-4

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 364,99 zł

szt.

PLATINUM ULTOR PLUS CI-4 SHPD 15W40 5L

Nowej generacji mineralny, wielosezonowy olej silnikowy typu SHPD przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.

API: CI-4/ CH-4/CG-4/SL/SJ

ACEA: E7, E5, E3

SAE: 15W-40

Gwarantuje:

• maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach

• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie

• zmniejszenie zużycia paliwa i oleju

• stabilną jakość oleju

• długą żywotność silnika

• długie przebiegi między wymianami

• obniżone koszty eksploatacji taboru samochodowego

• ochronę środowiska naturalnego

Zastosowanie

Platinum Ultor Plus 15W-40 przeznaczony jest przede wszystkim do nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających wymagania Euro V wyposażonych w katalizatory SCR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro IV, III, II, I. Unikalna kompozycja najwyższej jakości mineralnych olejów bazowych oraz dodatków uszlachetniających gwarantuje bezawaryjną pracę silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacji oraz niezmienne parametry oleju podczas ekstremalnie wydłużonych przebiegów.

W zakresie emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) spełnia także normy EPA Tier I i II.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:

MB-Approval 228.3

Volvo VDS-3

MACK EO-N, EOM Plus

RENAULT RLD/RLD-2

CUMMINS CES 20078

MTU TYPE 2

DEUTZ DQC-III-10

Spełnia wymagania:

CUMMINS CES 20076/77

DAF

IVECO

DDC 93K215

MAN M3275-1

Scania

CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a

TEDOM 258-3

AVIA - TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 91,99 zł

szt.

Orlen Hybrid 0W20 1L

Najnowszej generacji syntetyczny olej silnikowy, przewyższający wysokie wymagania niskoemisyjnych samochodów z napędem hybrydowym. Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem - podczas pracy w obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc pojazdów hybrydowych.

Zastosowanie PLATINUM Max Expert HYBRID 0W-20 gwarantuje:

szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
doskonałą redukcje tarcia,
najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej,
zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju,
utrzymanie silnika w czystość,
ochronę przed LSPI,
obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa,
idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego.

Zastosowania

PLATINUM Max Expert HYBRID 0W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV). Rekomendowany do samochodów (Kia, Toyota, Nissan, Honda, Mazda ,Hyundai, Suzuki, Lexus) z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu.

Jakość:	API SP-RC,SP,SN PLUS RC ,SN PLUS ,SN-RC, SN ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5
Lepkość:	SAE: 0W-20

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 34,98 zł

szt.

ORLEN Płyn hamulcowy DOT3 500ml

Płyny hamulcowe ORLEN OIL produkowane są na bazie eterów alkilowych, glikoli etylenowych, estrów boranowych, polipropylenoglikoli oraz pakietu dodatków funkcjonalnych.

Zastosowania

Przeznaczony jest do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, przyczep, motocykli, wózków akumulatorowych, itp. zgodnie z instrukcjami obsługi pojazdów.
DOT-3 jest wysokiej jakości płynem hamulcowym przeznaczonym do stosowania w pojazdach o układach hamulcowych i sprzęgłowych średnio obciążonych.

ZALECENIA:

wymiana płynów co dwa lata lub po 40 tys. km przebiegu,
płyny chronić przed wilgocią, przechowywać w oryginalnych szczelnie zamkniętych opakowaniach,
układ hamulcowy powinien być napełniony zgodnie z instrukcją obsługi i konserwacji pojazdu,
w przypadku oblania płynem hamulcowym lakieru samochodowego, natychmiast zmyć go wodą.

Normy, aprobaty, specyfikacje

DOT-3 odpowiada wymaganiom norm:
PN-C-40005
FMVSS Nr 116
ISO 4925
SAE J 1703

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 11,98 zł

szt.

Orlen Max expert C4 5W30 1L

MaxExpert C4 5W-30 smarowanie silnika w każdych warunkach pracy zarówno w mieście jak i na trasach szybkiego ruchu. Dzięki niskiej lepkości szybko dociera do węzłów tarcia zwłaszcza w zimie, co zapewnia łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach.
Zalecany do silników zarówno z turbodoładowaniem lub bez w pojazdach wyposażonych w urządzenia obróbki spalin takie jak: DPF i TWC.
Odpowiedni do samochodów spełniających normy Euro 6.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

Renault RN0720
Mercedes-Benz 229.51
Mercedes-Benz 226.51

Dostępność: W magazynie

Cena: 31,00 zł

szt.

Orlen Classic Diesel SEMI 10W40 1L

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników Diesla. Dzięki idealnej kompozycji olejów bazowych i specjalnie wyselekcjonowanemu pakietowi dodatków uszlachetniających gwarantuje optymalną ochronę silnika zarówno latem jak i zimą, zapewnia optymalne smarowanie i ochronę silnika już od momentu rozruchu.

Gwarantuje:

wysokie osiągi w szerokim zakresie warunków eksploatacji
równowagę pracy silnika nawet przy dużych obciążeniac
świetną odporność na utlenianie i stabilność termiczn
długotrwałą ochronę silnika przed osadam
doskonałą neutralizację kwasów
Normy, aprobaty, specyfikacje

Spełnia wymagania:

Mercedes – Benz 229.1

Jakość:

API: CF

Lepkość:

SAE: 10W-40

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 19,98 zł

szt.

Orlen Classic Diesel MINERAL 15W40 1L

ORLEN PLATINUM CLASSIC DIESEL MINERAL 15W-40

Pojemność: 1 L

Wysokiej jakości, mineralny, przeznaczony do całorocznej eksploatacji olej silnikowy dedykowany do silników o zapłonie samoczynnym. Wyjątkowa jakość zastosowanej bazy mineralnej i bardzo dobre własności antyutleniające gwarantują wyjątkową ochronę silnika oraz mniejsze zużycie oleju. Doskonale zapobiega tworzeniu się osadów.

Gwarantuje:

świetną kontrolę osadów,
wysoką czystość silnika,
bardzo dobre odprowadzanie ciepła z układu,
zwiększa moc silnika dzięki zmniejszeniu tarcia,
bardzo dobrą szczelność silnika

Zastosowanie:

Platinum Classic Diesel Mineral 15W-40 – stworzony z myślą o pojazdach wyposażonych w silniki Diesla. Zalecany zarówno do samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych z turbodoładowaniem i bez. Olej doskonale sprawdza się podczas całorocznej eksploatacji nie tylko na trasach szybkiego ruchu, ale także w mieście. Świetnie nadaje się do zastosowania w samochodach z kilkuletnim przebiegiem w miejsce olejów syntetycznych i półsyntetycznych.

Spełnia wymagania:

Mercedes-Benz 229.1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 16,98 zł

szt.

Orlen hydrol L-HV 32 5L

HYDROL L-HV 32

Jakość: Klasa jakości wg ISO 11158 – HV

Lepkość: ISO VG: 32

Charakterystyka

Oleje hydrauliczne Hydrol L-HV produkowane są w oparciu o wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających. Oleje te charakteryzują się wysokim poziomem własności przeciwzużyciowych i dodatkowo polepszonymi, w stosunku do olejów hydraulicznych rodzaju L-HM, własnościami lepkościowo-temperaturowymi.

Zapewnia:

• wydłużenie czasu eksploatacji,

• zmniejszenie zużycia powierzchni elementów trących w układach pomp hydraulicznych,

• pracę w szerokim zakresie temperatur z zachowaniem optymalnych własności lepkościowych (wysoki wskaźnik lepkości WL > 140).

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 79,99 zł

szt.

ORLEN HYDROL HLPD 22 20L olej hydrauliczny

Olej Hydrauliczny Orlen Oil HYDROL HLP-D 22 | 20L

Orlen Oil

HYDROL HLP-D 22 to oleje hydrauliczne o właściwościach myjących produkowane są w oparciu o głębokorafinowany mineralny olej bazowy oraz pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwzużyciowym, przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym. Ponadto oleje zawierają dodatki myjąco-dyspergujące, dzięki czemu są w stanie rozpraszać zanieczyszczenia ciał stałych i emulgować zanieczyszczenia płynne, które mogą pojawić się w układzie.

Cechy charakterystyczne:

-bardzo dobre własności myjące i dyspergujące - zapewnia utrzymanie układu w czystości

-bardzo dobre własności przeciwkorozyjne i przeciwzużyciowe

-dobra odporność na utlenianie

-dobra filtrowalność nawet w obecności wody

-dobre wydzielanie powietrza i niska skłonność do pienienia

Zastosowania:

Oleje hydrauliczne o właściwościach myjących, przeznaczone do stosowania w różnego rodzaju stacjonarnych i mobilnych układach hydraulicznych maszyn i urządzeń pracujących w normalnych i trudnych warunkach pracy, zwłaszcza w systemie ciągłym oraz w przypadku gdy istnieje niebezpieczeństwo zanieczyszczenia układu wodą lub skondensowaną parą wodną.

Normy, aprobaty, specyfikacje

Aprobaty:

Schuler - Müller Weingarten DT55006 (VG: 46, 68)

Specyfikacje, klasyfikacje:

DIN 51524-2 HLPD?

ISO 6743-4 HM?

ISO 11158 HM

Jakość:

DIN 51524-2 HLPD, ISO 6743-4 HM, ISO 11158 HM

Lepkość:

ISO VG: 22

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 499,99 zł

szt.

ORLEN HYDROL L-HL 32olej hydrauliczny 5L

ORLEN HYDROL L-HL 32 5L

Olej hydrauliczny

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HL do hydrostatycznych układów hydraulicznych produkowane są w oparciu o wysokojakościowe mineralne oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających poprawiających własności przeciwkorozyjne i przeciwutleniające.

Zastosowanie:

Oleje hydrauliczne Hydrol® L-HL przeznaczone są do stosowania w nisko i średnio obciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego urządzeń z napędem hydrostatycznym, pracujących w umiarkowanych warunkach temperaturowych.

Olej został dopuszczony do stosowania w górnictwie i posiada certyfikat wydany przez Główny Instytut Górnictwa uprawniający do oznaczenia wyrobów znakiem bezpieczeństwa.

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 79,99 zł

szt.

ORLEN L-AN LAN 68 olej maszynowy 5L

Olej maszynowy

L-AN 68 jest otrzymywany z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.

Posiada wysoką temperaturę krzepnięcia, dlatego w porze zimowej należy go stosować w urządzeniach mechanicznych znajdujących się w ogrzewanych pomieszczeniach.

Przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:

łożyska toczne i ślizgowe,
prowadnice,
przekładnie mechaniczne,
wrzeciona, itp.,
oraz pomocniczych węzłów tarcia.

Zdarza się, że oleje maszynowe LAN stosuję się do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.

Normy, aprobaty, specyfikacje:

ISO 6743-1

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 85,99 zł

szt.

Orlen maszynowy LAN-10 20L

ORLEN L-AN 10

Olej maszynowy L-AN 10 otrzymywany jest z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.

Olej maszynowy L-AN 10 ze względu na wysoką temperaturę krzepnięcia, należy w porze zimowej stosować do smarowania urządzeń mechanicznych znajdujących się w pomieszczeniach ogrzewanych.

Zastosowanie

Olej maszynowy L-AN 10 przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:

• łożyska toczne i ślizgowe,

• prowadnice,

• przekładnie mechaniczne,

• wrzeciona, itp.,

• oraz pomocniczych węzłów tarcia. Niektóre oleje maszynowe L-AN są stosowane także do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.

Normy, aprobaty, specyfikacje

ISO 3448
DIN 51501

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 309,99 zł

szt.

Orlen maszynowy LAN-22 20L

OLEJ MASZYNOWY L-AN 22

Lepkość: ISO VG: 22

Charakterystyka

Olej maszynowy L-AN 22 otrzymywany jest z selektywnie rafinowanych destylatów olejowych, uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej.

Olej maszynowy L-AN 22 ze względu na wysoką temperaturę krzepnięcia, należy w porze zimowej stosować do smarowania urządzeń mechanicznych znajdujących się w pomieszczeniach ogrzewanych.

Zastosowanie

Olej maszynowy L-AN 22 przeznaczony jest do smarowania lekko lub średnio obciążonych elementów roboczych maszyn i urządzeń przemysłowych, takich jak:

• łożyska toczne i ślizgowe,

• prowadnice,

• przekładnie mechaniczne,

• wrzeciona, itp.,

• oraz pomocniczych węzłów tarcia. Niektóre oleje maszynowe L-AN są stosowane także do innych celów, np. do napełniania układów hydraulicznych.

Normy, aprobaty, specyfikacje: ISO 3448; DIN 51501

Firma Orlen Oil zmieniła wygląd swoich produktów oraz niektórych nazw produktów. Zależnie od otrzymanej partii mogą pojawiać się również towary w różnych opakowaniach.

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 214,99 zł

szt.

Orlen Maxexpert V 0W30 1L

ORLEN MAXEXPERT V 0W30 1L

Syntetyczny olej silnikowy typu mid-SAPS, stworzony w technologii Advanced Protect Formula. Przeznaczony do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów benzynowych i Diesel z turbodoładowaniem i bez, wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin (SCR,GPF, DPF) oraz katalizatory TWC. Olej typu Long-life, gwarantuje wydłużone okresy eksploatacji. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych pojazdów koncernu Volkswagen Group, Mercedes – Benz i BMW.

Olej silnikowy MAX EXPERT (1L) 0W30 ; ACEA C3; BMW LL-04; MB 229.52; PORSCHE C30; VW 504.00; VW 507.00

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 36,99 zł

szt.

Orlen Semisynthetic SN 10W40 1L

ORLEN SEMISYNTHETIC 10W40 4,5L

Wysokiej jakości semisyntetyczny, wielosezonowy, olej silnikowy.

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących bez i z turbodoładowaniem samochodów osobowych i dostawczych w których dopuszczone jest stosowanie olejów o tej klasie jakościowej.

Możliwy do stosowania w samochodach osobowych i dostawczych gdzie wymagane są następujące poziomy jakości: ACEA A3/B4, API CF, MB 229.1, VW 501.01/505.00

Lepkość: 10w40
Pojemność: 4,5L
Producent: ORLEN
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Specyfikacja jakościowa: ACEA A3/B4, API SN/CF
Norma producenta: MB 229.1, VW 501.00 /505.00
Lepkość: 10w40

Specyfikacje:

SAE 10W-40 SN
API : SN
API : CF
ACEA A3/B3
MB-Approval 229.1

Dostępność: W magazynie

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 23,98 zł

szt.

Orlen smar Bentor 2 400g

Smar Wysokotemperaturowy ORLEN OIL BENTOR 2 9kg

Orlen

Smar wysokotemperaturowy Bentor 2 produkuje się w oparciu o wysokorafinowany, wysoko-lepki olej mineralny (lepkość oleju w temp. 40°C ok.150 mm2/s) i zagęszczacz glinokrzemianowy hydrofobizowany aminami czwartorzędowymi.

Smar Bentor 2 jest odporny na działanie wilgoci i praktycznie nietopliwy. Zachowuje plastyczną konsystencję do temperatury - 10°C.

Zastosowanie:

Bentor 2 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych powierzchni trących o stałej temperaturze pracy od 120°C do 200°C.

Nie nadaje się do smarowania łożysk napędzanych małym momentem obrotowym oraz łożysk o małym luzie poprzecznym.

Normy, aprobaty, specyfikacje:

DIN 51 502: K2S-10

ISO 6743-9: ACEB-2

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 17,99 zł

szt.

nowość

Orlen smar Bentor 2 9kg

Smar Wysokotemperaturowy ORLEN OIL BENTOR 2 9kg

Orlen

Smar wysokotemperaturowy Bentor 2 produkuje się w oparciu o wysokorafinowany, wysoko-lepki olej mineralny (lepkość oleju w temp. 40°C ok.150 mm2/s) i zagęszczacz glinokrzemianowy hydrofobizowany aminami czwartorzędowymi.

Smar Bentor 2 jest odporny na działanie wilgoci i praktycznie nietopliwy. Zachowuje plastyczną konsystencję do temperatury - 10°C.

Zastosowanie:

Bentor 2 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych powierzchni trących o stałej temperaturze pracy od 120°C do 200°C.

Nie nadaje się do smarowania łożysk napędzanych małym momentem obrotowym oraz łożysk o małym luzie poprzecznym.

Normy, aprobaty, specyfikacje:

DIN 51 502: K2S-10

ISO 6743-9: ACEB-2

Dostępność: spodziewana dostawa

Wysyłka w: 1-2 dni

Cena: 236,99 zł

szt.

nowość